他的這番話，話糙理不糙，讓一些人陷入思索。
李儉：所以你為什麼不直接假定我不在，而是假定我死了呢？
支持撤退的技術專家立刻乘勝追擊：“北國探險隊有一期任務，我們是二期任務，難道就不會有三期、四期了嗎？我們把已經得到的情報帶回去，幫助開展三期、四期，這難道不比我們走在繼續向北的道路上，不知何時屍骨無存，或者連資料都丟棄了更好嗎？”
支持前進的技術專家們動搖了。
“如果李儉不幸身亡，考慮到前後的戰鬥力差距，能夠讓他不幸身亡的區域，我們應該是不能返回的。而如果李儉能夠存活，那麼……”支持撤退的技術專家說到這，突兀地截斷了自己的話茬，陷入沉默。
這不是因為他終於意識到自己在李儉麵前咒他死是一件很沒有禮貌的事，而是他意識到自己說出了撤退和前進間折中的路：誰說撤退和前進隻能是整個車隊才能一起做的事情？
誠然，在這篇華夏難以插足的地界行動，沒有地頭蛇指引，想要行動就需要一些團隊合作。但如果隻是短時間的、保障安全的、足夠靈巧的行動，卻不一定需要集體行動才能達成。
如果有一個行動速度十分快速、單位能耗更加低廉、戰鬥力足以保證不會因為獨自行動而遇上危險的單位，那麼讓車隊在某處等候，由該單位在短時間內多次攜帶必要設備出行，似乎也能達成收集部分信息的目標。
這聽起來再適合李儉不過了。可為什麼，在過去的一個多月裡，這幫有權裁定車隊方針的人，都不提出這茬呢？
還是那句話：李儉是插班進來的。
除了李儉，幾乎所有人都想過，為什麼不讓車隊在某處停住，或者專門找安全的地方短暫遊蕩一陣，讓李儉出擊，隻要時間夠短，總不會讓車隊在李儉不在的時候遇到致命危險。
而以李儉有彆於車隊的空間權能飛行方式，速度拉到最快，一個小時從雅庫茨克到勒拿河入海口，再返回雅庫茨克，不是問題。
可是，這件事在物理上行得通，在車隊安全上很可能行得通，卻在李儉的安全上行不通。
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