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渾身清爽去睡覺，而不是一身疲憊去睡覺，兩種反差是很明顯的。
僅僅一晚上，李揚發現自己就喜歡上了這種感覺。
隻不過這種氛圍不適合在家。
李揚知道自己身體肯定是有些吃不消的，最近一年的作息更是差到極致。
但他又不指望活幾百歲，以現在的狀況，再怎麼樣也能堅持十來年。
即便是正常人，再過十幾年，同樣也會有心無力，結果差不多。
趁著年輕，當然是多體驗一下生活的感覺。
可渾身清爽的睡了一覺之後，他的想法開始產生動搖了。
工作還是不能搞太多！兩隻手應該去抓更重要的東西，不能一直放在工作上。
其實這段時間，他算是很節製的，薑半夏那邊不知道是因為害羞還是因為每天見麵的場合不對，兩人這三個月十分純潔。
就是修養好身體的白晴覺得之前幾個月有些虧欠李揚，狠狠的獎勵了他一段時間。
至於薛凝，她膽子比較小，屬於正常維持感覺的階段。
就這，身體還是虧了。
足以說明工作是傷身體的。
萬惡的資本家！
……
第二天一大早，李揚再次去了公司。
今天他的狀態不錯，雖然昨晚的渾身清爽是錯覺，可大概是有效的，隻是不會見效那麼明顯罷了。
昨天他的提案，今天公司已經給整理好了，並且進行了完整的結構補充。
包括備份企業的數量，企業情況等等……
這是一個不小的項目，距離真正實施，怎麼也得一個月以後，甚至正兒八經運轉起來，得年後才行。
目前就是把項目的理論部分完善，再核算一下成本，然後讓他簽字就行。
翻看了半個小時，李揚覺得沒什麼問題，直接就下發了下去，讓員工繼續完善。
昨晚到今天僅僅是規劃好了結構，諸多細節至少也得下周才能整理好。
馮新立來到了辦公室，李揚交待道：“馮總，先往市場上放放風聲，就說極影汽車將會漲價8到10萬，年後的新車發布會在快拍上麵直播吧，線下就不要弄了，免得添麻煩。”
“好，還有極速打車的事情。”
“嗯，說說。”
李揚對極速打車還是挺在乎的，雖然是一個賠錢貨。
但它關係到未來幾年的智駕係統。
“目前彆的都已經進入了正常軌道，隻不過還沒確定投放地點，需要老板您來做決定。”
“先從一二線城市開始吧，反正是純電的，每天讓他們跑個幾百公裡。軟件該上線的上線，沒人用我們也要跑，把一二線城市的附近多給我跑幾百遍，畢竟年後輔助駕駛要上馬城區輔助駕駛功能，這點不能出一點問題。”
馮新立說道：“好，還有一點，就是……公司招聘公告發了，隻是沒什麼效果，沒招到多少司機，這件事還得麻煩一下老板您……”
李揚發布招聘公告，第二天就能來十萬人應聘，在這方麵，他是真的有實力。
“行，招聘地址呢？”
“我馬上給您拿來。”
在馮新立拿資料的間隙，李揚也開始籌措用詞了。
極速打車？還是跑圖司機？
如果說是極速打車，那麼就等同於正式介入網約車行業，難免會豎立不少敵人。
跑圖司機還好，畢竟都知道他們在做智駕，智駕係統需要大量數據。
隻不過跑圖司機聽起來沒有安全感，不像是一個穩定的職業。
等到馮新立把文件拿過來，李揚還沒想好要用什麼詞。
“不知道滴滴那邊有沒有偷偷把數據拿出去……”
現在距離滴滴上市還有幾個月的時間，而滴滴在美上市的前提條件就是把國內用戶數據交給對方審查了。
那些用戶數據是十分重要的，尤其是涉及到一些關鍵人物，他們能推算出來那些人物每天的行動軌跡，自然也就可以做布局。
甚至還能通過一些已知身份的人來推算出來某個地點在做什麼事，很多保密機構在大數據麵前，都開始有跡可循了。
毫無疑問，滴滴接下來被下架兩年時間，罰款八十億，已經算是對他們法外開恩了。
“不管有沒有，先乾了再說！怕個屁！”
可能是李揚考慮到自己現在的身份，一旦進入某個行業，對某個行業來說，等同於進來一頭猛虎，容易引起行業震動。
現在網約車市場算是滴滴一家獨大，李揚宣布入場，等同於跟滴滴開戰。
無所謂！
來來來！
正好出口氣。
雖然不知道未來發生的事情，跟這次的信息泄密有沒有關係，但這群資本為了錢，什麼東西都往外賣。
快拍國際版什麼都沒做呢，服務器也放在國外，嚴格遵守國外的規定，結果這段時間一直被搞，官司不知道吃了多少。
罰款都累積到一百多億美元了。
隻不過沒人去交。
交個屁！有種就把快拍給徹底封禁了，不然彆指望李揚交罰款。
想通之後，李揚就著手寫了一個招聘啟事。
“極影集團新一年的招聘啟動啦！
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本次招聘為極速打車司機，與傳統網約車不同，極速打車司機將會配備五險一金，簽訂勞務合同。
目前開放十三座城市入職安排，後續還會開放更多……
本次招聘沒有任何學曆要求，年齡限製在四十五歲以內，男女不限，試用期三個月轉正。
試用期底薪為三千，轉正後底薪為四千。
底薪為階梯式增長模式，入職三年，底薪上漲一千，離職補償為4n（不滿一年按照一年計算）
每周可調休兩天，每天工作八個小時，加班補貼時薪為50元一小時。
更多詳細內容，可以下載極速打車app查看公告。”
這個工資，並不高，放在一二線城市屬於比較低的那種。
但本身就是為失業人群準備的，如果彆人有更好的選擇，沒必要來這邊。
如果訂單多，肯定會要求司機加班的，每天加班兩個小時，月薪也會直接突破七千。
沒有租車成本，沒有用車成本，這樣一算，收入並不算低。
很多人跑網約車，租車成本，一天就要在八十到兩百之間，充電加油還都是自己的，每天跑十五六個小時，在一線城市運氣好也就五百到一千的日收。
同樣的工作時間，極速打車這個工資相當不錯。
每個月工作22天，相當於日薪接近兩百，時薪在25一小時。
呃……本質上就是月薪四千，隻不過算一下時薪顯得沒那麼廉價。
就好像西方就喜歡按照時薪來算，比如美國有一些州的最低時薪是11美元，大家潛意識就會覺得掙的不算少，一個月下來怎麼也有接近三千美元。
實際上，收入也就一千八百美元，稅後到手估摸著也就一千五百美元。
需要李揚發布的招聘信息，一般都是需求量大，又沒有什麼技術需求的。
一般這樣的崗位，放在彆的大集團，都會選擇外包出去。
……
今年三十七歲的劉海正在經曆人生中最痛苦的一年。
失業，離婚，獨自撫養一個兩歲的孩子，以及贍養家裡兩個六十多歲的老人。
兩位老人雖然生活能夠自理，但沒有帶孩子的能力。
他能帶孩子，可也注定整個家庭失去收入來源，哪怕出去送外賣，他都得帶著孩子。
不方便不說，還不安全。
他嘗試了一段時間，孩子從電瓶車上摔下來好幾次，每次都哭的撕心裂肺，他心裡很不是滋味。
其實他學曆不低，雖然不是211，985這種級彆，也算是比較好的一家本科院校優秀畢業生，畢業之後入職了互聯網大廠，十幾年換過幾家公司，最高的時候月薪達到四萬。
隻不過他不擅長管錢，平日工資卡都交給老婆。