中年男人不是自己騎車過來的，他是坐著一輛自行車的士來這集市的。
自行車的士和香蕉自行車手是差不多的職業，都是靠著一輛二八大杠討生活。
不過他們的車後座就不是固定著一片能插入香蕉的鐵架子，而是固定了一塊軟墊。
軟墊裡通常包著厚實的棉花或海綿，再用布縫製起來，反正會儘可能地讓乘客坐得舒服。
通常來說，自行車的士的地位要低於香蕉自行車手的，賺的也不如香蕉自行車手多。
畢竟擁有一輛二八大杠之後，布隆迪人的第一想法都是做香蕉自行車手。
隻有那些身體素質不行，載不動香蕉被淘汰的人，才會退而求其次地選擇自行車的士這條路。
奧德彪剛剛掃了一眼那個名叫艾倫的自行車的士手，年齡看著比他還要小。
而且非常消瘦，看著就是一副弱不禁風的樣子。
彆說載300斤的香蕉了，他連載著那個中年男人騎行都有些費勁。
奧德彪心中不禁生出一絲同情與感慨。
他才多大就要出來賺錢養活自己了，倘若華夏的話，這個年紀該念初中吧。
布隆迪也是有教育的，而且一度辦得不錯，初級教育入學率從1980年的29%上升到1992年的72%。
72%的初級入學率，已經強過非洲很多國家了。
可惜1993年布隆迪內戰爆發後，很多學校就被強行關閉或炸毀了，教育發展嚴重開倒車。
到1996年入學率又下降為了35%。
後來內戰結束，入學率才又回升了上去。
而布隆迪隻有10%的學生畢業後能夠升入中學。
中學能升入大學的，就更少了，升學率不到1%。
除了私立學校，布隆迪唯一知名的大學就是布隆迪大學了。
再過五六年，這所大學就會和華夏合作開設第一所孔子學院，向布隆迪傳輸華夏文化。
至於有多少效果，見仁見智吧。
而且因為貧窮，布隆迪不同學校之間的師資力量差太多了，基本上好學校都在布瓊布拉這幾個城區。
農村地區彆說缺少合格的教師，連教科書和其他教學設備都極為短缺。
此外，布隆迪鄉村地區小學一個班裡大概有150名學生。
這麼多學生，老師怎麼可能管得過來。
更為關鍵的是，在2005年之前布隆迪的初級教育可不是免費的，要交錢的。
這才讓學習並不好的雷馬納隻讀了一年，學習稍微好點的奧德彪讀了三年。
最終看沒什麼希望，兩人就都不浪費錢繼續讀下去了。
還是華夏好啊，奧德彪感慨一聲。
奧德彪目光從艾倫那略顯吃力的背影上移開，認真騎行。
他昨天真的沒有出現錯覺，自己的力氣要比預想中要大很多。
後座300斤的香蕉不敢說是輕如鴻毛，但也沒有多少吃力的感覺。
就像是後座坐了一個18歲的小姑娘一樣，奧德彪表示再來一個又何妨。
隻能說一句，猶有餘力。
走了沒幾公裡，又到了一個長上坡的路段。
不要懷疑為什麼這條公路怎麼會有那麼多山坡。
因為布隆迪是個典型的山地國家，境內多山地，上坡下坡的路段太多了。
這也是為什麼這條公路很多路段有損毀時政府不肯出錢修複的原因，因為山地路段修複難度太高，政府不舍得多花錢。