“你這輛車改的還行啊，還加載重做什麼，你騎得動嗎?”
修車鋪老板聽到奧德彪的請求後，檢查了一番車子，表示車子沒問題。
基特加市區沒有奧德彪熟悉的修車鋪老板，他隻能隨便找了一家修車鋪。
“你彆管這個，我就想問能不能再增加一點載重量，其他的伱彆管。”
奧德彪表示老板管得有點多了。
我天生神力還能告訴你嗎？
“行，再增加點載重無外乎就是把車的後軸部件加粗點，後車圈加厚點，車條加粗點，沒有多大難度，我這都有零件。
不過也就增加到六七百斤的極限載重吧，再多就不行了。”
修車鋪老板回答道。
其實他也就好奇一下而已，顧客想怎麼改就怎麼改，跟他也沒多大關係。
“真沒辦法增加到1000斤嗎？”奧德彪還是有點不死心。
“這真的沒辦法，其他的都好說，這鏈條無法承受啊，你們送貨上坡多，到時候鏈條磨損嚴重直接脫落的話，你就隻能去見伊馬納了。”
修車鋪老板蹲下身子，用手轉著腳踏板，看著快速轉動的鏈條說道。
奧德彪卻是福靈心至，突然想起了中國奧德彪曹老板的故事。
由於父親生意失敗，15歲的曹老板從小就擔起了養家的重任。
最初騎著自行車往返福清高山公社和福州城之間，倒賣煙絲。
這段路程是來回120多公裡的山路，比布隆迪香蕉自行車手的送貨路程要困難多了。
15歲的曹老板硬是風雨無阻地走了兩年。
後來曹老板改做水果生意，辛苦程度翻了幾倍。
每天淩晨2點就要出發進貨，馱著400多斤的水果在這條120多公裡的山路上來回奔波。
每天工作十六七個小時，晚上**點回到家連洗澡的力氣都沒有，倒頭就睡。
而這樣的辛苦日子，曹老板堅持了4年。
可以說在曹老板麵前，什麼奧德彪都是浮雲，不值一提。
而據說當年曹老板的交通工具就是租來的一輛普通自行車，還不是二八大杠這種耐用型的。
所以當曹老板馱著400多斤的水果要爬坡時，就會卸下鏈條推車上坡，上完坡再裝回鏈條。
雖然奧德彪不知道曹老板這個故事的真實性有多少，但其中卸下鏈條這個細節好像是可以模仿的。
“老板，你說我上坡時把鏈條卸下來，推車上坡，上了坡再把鏈條裝回去，這樣行不行？”
奧德彪向修車鋪老板求證道。
“卸下鏈條上坡？好像也不是不行，話說你真打算馱著1000斤的香蕉爬坡啊，你有那個力氣嗎，另外你會卸鏈條嗎？”
修車鋪老板仔細斟酌了一下，好像麵前這個人說的方法也是可行的。
“這還不簡單。”奧德彪有點不屑地說。
話說誰小時候不會卸鏈條，這麼好玩的事情小時候怎麼能不學呢。
奧德彪把自行車固定好，用右手緩緩轉動鏈條，找了一下感覺後，左手扶著鏈條，轉動的同時左手稍微往外偏帶一下。
趁著二八大杠不注意，鏈條一下子就被卸了下來。
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