肖鎮這家夥乘著直升機，結果半路改道飛去了南京軍用機場。
又搭乘運輸新的運10係列運輸機。
肖鎮就知道自己不會舒舒服服呆在南方學什麼勞什子的老古董教練機。
運10係列多用途運輸機93年定型試飛新的大型運輸機，這是919的軍版型號，今天肖鎮坐的是它的運輸型衍生型號還有空中加油機、預警機。
運10係列跟散裝軍迷新世紀版肖鎮記憶裡的“胖妞”的數據和參數是一樣的，如今部隊各型號總計列裝了120架。
機體材料采用新型複合材料，機長?：47米、翼展?：45米??、機高?：15米，最大起飛重量?：240噸?。
最大載重量?：70噸?、最大時速?：920千米/小時??，航程?：大於千米，滿載航程5000千米??，實用升限?：米?，起降滑跑距離?：800米。
跟俄羅斯的伊爾76和美軍用的c17一個級彆的軍用運輸機。
關鍵是它沒有伊爾76那樣耗油，這就是肖鎮得了特等調配出的那個發動機核心材料的牛逼之處。
油耗比伊爾76低32，比c17低15，如果往外賣，可以說是最具性價比的軍用運輸機了。
整體造價在35億人民幣，如果往外賣，價格怎麼的也會標價到18—2億美元左右。
這一階段國家也是在緩慢的每年增加製造數量，先解決有無的問題，畢竟國內現在財力還比不了10年後的國家財政那麼寬裕。
肖鎮這一段時間也去了好幾次自己的華美宇航，寬體客機機體設計已經出來了，目前正在全力攻關新的發動機，主要還是要把能耗降下來。
新的939洲際寬體客機設計的座位數560個座位，四發長航時民用大型客機。
航程公裡，巡航速度980公裡/小時，油耗比747降低了15左右。
肖鎮看了後還不滿足，覺得拉的人少了點至少滿足拉客拉700800人左右，航發還要重新調整。
如今華美宇航的人也在加班加點的攻關洲際寬體客機相關的研究工作。
到現在919拿到國際適航證以來，300座以下的的新機型。
如今全球累計賣出了420架客機訂單，如今交付給國內外客戶300架，還有120架在排隊生產。
因為肖正堂和大名人肖鎮的關係919也接到了65架的私人飛機訂單。
華美宇航的通航飛機賣爆全球，民用版22和24累計交付客戶總計630架，還有220架在排隊生產。
上海崇明區就因為有了華美宇航和百姓實業兩家龍頭企業帶動在工業、現代化農業上均衡發展。
從常年吊車尾的拖後腿角色直接三年一大跳成了上海17區縣的前兩甲，長期跟浦東區輪換坐莊。
他馮叔叔3月份升職去了南京，擔任省城南京市的三把手。
以前被美國人擺了一道的上海飛機製造廠成了全球真正的代工廠，給華美宇航和波音公司代工生產翅膀，日子嘛還湊活。
反正一幫子得過且過的貨，就這麼乾到退休得了，華美和波音的又不是不給代工錢。
這幾年裡陸續出走了大批還願意乾自己的國產民用大飛機的科研人員，最後考核後加入了華美宇航飛行器研究分院。
新的衛星航天器研究分院計劃12月發射自己的通信衛星，用於美宜家全球數據傳輸和南洋集團全球物流配送調撥數據傳輸。
發射業務已經交給了內地的衛星發射公司，肖鎮要求在西北航天城發射，沒有接受去西發射的建議。
如今越發龐大的華美宇航民用研究院總共分了三部分：飛行器、衛星火箭、通用航空，人數也到了24萬人。
這些都是他百姓足球俱樂部的鐵杆球迷，百姓足球俱樂部主場是場場爆滿。
華美宇航包括家屬都有近20萬人，還有相關遷來的供應鏈配套廠家更多。
百姓的主場球市好到爆，讓以前的豪門申花羨慕嫉妒恨。
球隊成績不如彆人，球市也不如彆人。
上海人現在認定的市主隊可是百姓戰神隊，而不是申花隊。
今年冬歇期利物浦和帕爾馬隊、百姓隊會在三方球場開展華光友誼杯的表演賽。
國家隊的想來蹭一蹭，賽事組委會讓他們掏出場費，然後就沒有然後了。
搞進去一大批，又來了新的一大批聽老夏說還不如第一批的專業，完全是來當官的。
“肖博士，醒醒我們到沈陽了。”機組的戰友搖醒了肖鎮說到
“什麼，到沈陽？”肖鎮後槽牙有些打架，又緊了緊自己的呢子軍大衣
不一會兒，機組戰友給他拿一防寒軍大衣，肖鎮趕忙穿上。
“這絕對是故意的，沈陽啊好冷啊！”肖鎮心裡哀嚎著
來都來了，不能被鵝毛大雪嚇退走人吧，那得多丟人啊！
整個係統裡都知道他肖鎮十分怕冷，還被忽點到了東北航校這邊來了。
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