b最新網址：/b利用整個騰影集團的資源來為水雲間以及騰飛新能源宣傳。
效果不要太誇張。
經集團人事部統計，辛騰直播＋騰憂傳媒共有主播超三萬。
其中粉絲過百萬的大網紅不低於兩百人，而那些小主播更是數不勝數。
很多人可能不清楚這三萬主播能帶來什麼影響。
執行力足夠的情況下，集團一聲令下。
次日。
就能將騰飛新能源以及水雲間的消息進行全網覆蓋。
用密集的小視頻進行洗腦式炮轟。
這就是影響力，達到的廣告效應也根本不是一般的企業能比。
除了全網協同覆蓋三個月外，線下還要舉辦一係列巨星演唱會。
其中還包括周傑倫，王非，張學友，劉德華等影響力巨大的明星。
這就需要騰影娛樂的資源才能進行調配了。
線上線下同期進行，效果無疑是驚人的。
起碼大部分喜歡刷小視頻的人，都能在第一時間有意無意的刷到相關視頻。
這也是集團未來三個月最重要的戰略部署。
到了25號這天。
陳平生陪同徐東，嚴東輝，以及張啟明去參觀耗資120億建成的騰飛魔都超級工廠。
占地超百畝的超級工廠，從16年6月開始規劃，七月開建。
再到今年八月下旬建成，共耗時一年多時間。
超級工廠直接對標的是國外特斯拉工廠，一係列標準也是按國外來進行工業化生產。
目前主要是由張啟明這位原寶馬副總裁負責。
超級工廠建成之後不代表馬上就能生產。
還需要一段時間進行內測，以及完成整體技術的升級。
他們從國外花百億買回來的整車技術，現在還在近萬名研發人員的共同努力下進行自我消化。
旁邊的騰飛生態園總部，大概還需要半年時間才能全部建成。
離騰飛新能源汽車的批量生產越來越近了。
海外宣發也開始啟動。
所有人都知道再有一年時間，總投資超八百多億的騰飛汽車。
肯定會正式進入批量生產的階段。
到時候是騾子是馬也就能由市場驗證了。
反正陳平生為這事，已經投入了太多的精力跟時間。
資金板塊更是一騎絕塵，遠超國內同領域的競爭者。
這要是還乾不好，那他也不會再投資科技領域了。
老老實實在實體領域貓著就好。
他在新能源板塊算是儘了全力，期間還研究了各大車企尤其是日係車成功的秘訣。
除了自身技術外，日係車在國內大獲成功的主要原因還是質量穩定。
像雅閣這種車開個七八年基本都不用修。
除了品牌力之外，一家車企核心的成功秘訣還得是質量穩定。
在科技領域，營銷終歸隻是小道。
最終品牌力的核心競爭還是客戶口碑。
陳平生也是一再強調，騰飛新能源汽車生產的基本標準，至少要保持五年無小修。
也就是十萬公裡以內，根本不需要開到修理店。
如果不能解決這一點，還是會陷入傳統國產汽車發展的怪圈。
廣告打再多，客戶最終都是閉眼選日德兩係。
想要徹底解決質量問題，核心還是控製好供應鏈。
一旦出現以次充好，那生產出來的產品肯定都要大打折扣。