b最新網址：/b瓜籽二手車從他妹妹結婚那天起。
在他這邊拿到兩億融資，後麵他又陸續為這個項目投進去十五億。
並先後引進童澤蘭，沈南朋等大投資人。
截止到目前，瓜籽二手車已經完成近四十億融資。
這在整個二手車行業來說都是一筆巨大的資金。
買車就要虧，入手新車的代價往往都是到手那一刻就要打七折。
而二手車沒了購置稅，又已經在新車的基礎上進行折舊。
可以說隻要不買到事故車，泡水車。
選擇二手車還是一種很理智且省錢的行為。
惟一阻礙這個行業發展的就是客戶信任問題。
不少二手車販子以最低價收回那些泡水車，再以正常價賣給客戶。
時間一長，很多人就不信任二手車市場了。
陳平生對瓜籽二手車的要求就是解決客戶的信任問題。
進行質量三包。
一旦能解決這個問題，以國內二手車的體量，撐起一家市值幾百億的互聯網企業根本不在話下。
瓜籽二手車在獲得他投資之後，快速超越一眾同行。
互聯網企業的根本邏輯還是很簡單的，開頭就是燒錢換取用戶。
再以龐大用戶獲取資本市場的大額融資。
用資本的錢快速消滅對手，從而製定新的遊戲規則。
不管是滴滴還是美團，可以說都是沿著這個套路殺出來的。
不同的就是燒錢多少而已。
瓜籽二手車在他的支持下，根本沒遇到什麼像樣的對手。
線下那些二手車販子也完全不夠他打的。
四十億下去足以在一個小眾市場稱王稱霸了。
培育快三年的瓜籽二手車，距離真正盈利還差了一點。
但互聯網企業從來都不是看盈利決定市值，而是看用戶體量以及行業地位來判斷估值。
蔣佳這位最早的瓜籽二手車聯合創始人，還是他妹夫胡林的同班女神。
從拿到他融資的那一刻起，命運可以說就發生了翻天覆地的大轉折。
毫不誇張的說，現如今的陳平生已經在資本市場擁有不低於兩馬的行業地位。
他隻是礙於身份不再投資那些傳統小行業罷了，並不代表他在傳統行業的話語權就消失了。
瓜籽二手車是他投資的第一個互聯網項目，後麵才是美團拚多多。
蔣佳將瓜籽二手車的總部設在了京城，魔都同樣有大分部。
她手裡還擁有的瓜籽股份並不多，但隻要能上市價值幾個億還是沒問題。
這可比打工強太多。
二月的最後一天，她才帶著瓜籽團隊一道來魔都見陳平生這位最早的瓜籽天使投資人。
並上交這幾年具體的經營報告。
哪怕蔣佳已經是一個互聯網企業的聯合創始人，還是二手車這個行業最大的女老板。
但她來見陳平生依然還是非常緊張跟忐忑，正如最早想通過胡林認識陳平生一樣。
那個時候他就是手握半個娛樂圈流量跟一線大咖的影視大亨。
後麵投出的幾個項目更是不到一年就能完成上市，徹底奠定他傳統行業第一投資人的稱號。
網上還給他命名騎單車的大叔，講的就是他投資平民校花楚秋燕。
而反觀瓜籽二手車，絕對是他投資項目裡麵發展最慢的。
三年來沒賺到一毛錢不說，還燒了幾十個億。
哪怕如此，人家也從沒乾涉過她們的具體經營。
或許是根本沒必要吧，按騰影集團現在的體量，還去投資那些餐飲行業又或者是傳統零售。
怕是都要被人說成是欺負小朋友了。
正如他自己說的，傳統餐飲或者零售行業是什麼。
夫妻倆辛辛苦苦攢個幾十萬開家小店，沒日沒夜的乾。
他一進去直接就是幾個億。