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在經曆民航局、電影局以及市宣傳部的聯合慰問團，又經曆劉伊菲和小包子的探班，劇組慢慢回歸平靜，也開始了高速拍攝時期。
去年川航事件，或許很多人隻是看了文字，大概了解了一番，根本不知道3u8633飛機裡駕駛艙的三位飛行員有多牛。
但是這個難題必須要解決在電影裡，深刻塑造出來，否則這部電影就是失敗的。
就像是《薩利機長》裡美國交通運輸調查局對於薩利機長的審查。
在經曆多次模擬飛行驗證成功後，拿著計算機的這個最優解去質疑機長，最後因為反應時間的反轉，而側麵證明了其選擇迫降的難度一樣。
《中國機長》也需要去塑造獨屬於這次事件的“難度”，告知觀眾，而不是如同媒體一般僅靠文字。
但是《中國機長》的難點在於，電影需要側麵證明，但是直接的視覺衝擊更是調動觀眾的情緒點。
零下40度，800公裡時速飛行，風速達50米每秒，風檔破裂，駕駛艙完全暴露。
兩位機長和副駕隻穿了襯衫，由於地形原因，飛機無法立刻下降高度至3000米以下，氧氣不足。
這已經是完全超越了人類生存極限的環境下，劉傳健機長把飛機安全降落至成都。
這些是新聞裡無法體現的畫麵，但是電影裡必須呈現。
“李導，鼓風機、高壓液態管和高強度風筒準備好了。”此時劇組工作人員已經搬來了道具。
鼓風機是給駕駛艙幾人用的，高強度風筒則是給機艙用的，用來製造機艙內失壓的氣流效果。
“各位，難度來了。”
李牧招來了主演們，從今天開啟就是真正意義上的高難度戲份，這個難度分在了很多方麵。
“首先，畢楠這個角色是經過編劇和我藝術加工的，我相信荃姐你在做人物卡片時候感覺到了。
在飛機裡，乘務員的角色一直都被忽略，但是你和你的成員就是萬米高空上乘客們的主心骨，你這個角色最難的地方就是要演出那種你要壓製住自己的恐懼，快速的成為安慰乘客的人。
而如何體驗出這一點，是關鍵，是需要細節，接下來需要多去揣摩一下.”
“明白，李導！”袁荃慎重的點了點頭。
“涵予哥、歐豪、羅晉，你們三人基本上接下來的每天都要被強風往嘴裡灌，臉還得被吹到變形，耳朵估計也是日常耳鳴狀態，但是這過程中，還得演好這部分內容，這是你們要挑戰的難點。
當然歐豪可能是最辛苦的那位.”
“沒問題李導，這點我們都做好準備了。”幾人齊聲應道。
“不過根據我的經驗，被強風灌，會經常放屁，大家也得做好準備。”張涵予突然間笑著說道。
“真的假的，有經驗？”李牧也不禁有些好奇。
“多少有點，主要是會吃風吃到肚子很脹都覺得不用吃飯，然後”張涵予也不太好意思。
“行，待會讓監製在明天給你們三個駕駛座下方安排一下專屬風口吧”
“那其他人會少遭殃一些。”張涵予嘿嘿笑了笑。
“那就這樣，先體驗一下吧。”李牧揮了揮手，隨即兩批人在體驗著不同的狀態。
李牧都不禁用手擋了擋眼睛前方。
“我靠，這玩意太猛了，以前那個比起來，小兒科啊。”張涵予整個臉都被吹到變形了，還不忘說一句。
“細節，細節”袁荃一邊被狂風吹著，一邊在嘴邊嘀咕著李牧剛才給她特意強調的話。
下午很大部分時間都是給劇組眾人去適應這種風力，明天早上才開始化妝正式開拍。
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晚上，劉伊菲啃著小餅乾，小包子則是和劉伊菲一樣，趴在沙發上，兩人都正在鏡頭前和李牧交談。
李牧見到這一幕，也不禁有點想笑，這一大一小，可真像啊，連趴著的姿勢都一樣。
“今天唱唱給我發了一張照片，太好笑了，頭發都亂糟糟的，快豎起來了，說是今天吹了八級大風.”
“哈哈哈，她那邊客艙其實還好，沒到八級，前麵駕駛室才是真正意義上的八級大風.”
“哇！”劉伊菲不禁哇了一聲。
隻是這時候，小包子似乎也有樣學樣，也“哇”了一聲。
“你在哇什麼呀？小壞蛋，學媽媽說話”
“窩才不係小害蛋，媽媽才係.”
小包子嘟著嘴，和劉伊菲你一言我一語，偶爾還能偏離主題，但是總能接上。
“在部隊，我是開轟炸機的。剛改民航的時候特彆不適應。喔，那個教員真罵我。
罵完我，跟我說，說我今天罵你不代表我，代表我的家人。因為將來他們很有可能坐你開的飛機，我不想因為那個飛行員是你而擔心。”
劉長健看向徐奕辰：“記得你後來成績不錯啊。”
徐奕辰笑著：“還行。”
“要想當一個好機長，這點還不夠，當你認為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你。在駕駛艙裡，所有動作都要準確細致。光好看沒用。”
“.”