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機器買回來了，當晚就安裝在了旭日號上。
可惜次日的天氣雖然很好，陽光明媚，但是風浪卻有點大，不宜出海。
直到過了兩天，風浪變小了，他們才出海作業。
到了作業海域，天還沒有亮，他們就先拖了一網。
以平均4公裡的時速拖了兩個多小時，快到七點半時才起網。
貨倒是很多，鼓鼓囊囊的一大包，就是這質量不咋地。
蛤蟆魚居多，小魚小蝦也不少，就是不值啥錢。
將貨吊起來在半空中，就先不管了。
“阿燦，你去開船，往前開一點，注意船頭方向，我們先把粘網下了。”
“好。”
馮曄去船艙裡把粘網拿了出來。
等到阿燦把旭日號開出一段很長的距離，他就朝駕駛喊道：“可以了，就在這裡下吧。”
今天的風雖然小了一些，但加上機器的嘈雜聲響，他也必須得大點聲，駕駛室裡的阿燦才能聽得到。
“知道了，那我停船了。”
阿燦大聲回應著的同時，立馬減速停船，並微調了航向，讓旭日號順著海水漂流。
下粘網跟下拖網不一樣，不能邊開船邊放網，需要在靜水或者緩水中下網。
否則，漁網一旦受到水流的衝擊，就容易纏繞在一起，影響捕魚效果。
而且，還要下得深一些，這樣才能捕到底層的魚類。
下網時要按照順序，一個浮子一個浮子挨個地下，避免越位導致漁網糾纏。
另外，不要把漁網拉得太緊，要讓漁網在水裡保持鬆弛狀態，這樣捕魚效果才會更好。
將帶來的粘網都放了下去，扔下浮標，他們就繼續拖網，等下午返程之前過來收就可以了。
粘網就是如此簡單，就是太容易損壞報廢了。
被網住的魚大多都是比網眼大，而想要解出來，要麼翻漁網，要麼扯斷網線。
特彆是三尾漁網，它總有一個缺口。
如果能翻找到，就可以把魚取出來，而不用損壞漁網。
而如果翻找不到，那就不得不扯斷網線，才能把魚取出來。
而在船上，哪有時間去仔細翻找缺口解魚？
這顯然是不現實的。
因此，一張網哪怕經常修補，也不需要太長時間，就得報廢了。
另外，大魚也是損壞漁網的罪魁禍首之一。
其掙紮的力道，破壞力驚人。
經常有漁民收粘網的時候，發現漁網被撕扯出一個巨大的窟窿，卻不見魚的蹤影。
那就是大魚乾的好事。
馮曄估計，冬天這幾個月裡，這批漁網要換不知道多少茬。
他們現在一共是60張粘網，今天隻帶出來了30張，留著30張漁網明天放。
30張網也不少了。
一張網100米長，30張那就是3000米了。
如果收獲能一直保持昨天那樣，那就再減少拖網的次數，繼續增加粘網的數量。