divid="tet_c"昨天，小娘皮過足了駕駛汽車的癮。
今天一早，又興衝衝的早起，看楊凡對汽車進行改造。
“汽車是四個係統組成的。分彆是底盤、發動機、傳動，車架。底盤就是車輪、懸掛、鋼梁等係統。發動機就是蒸汽機。傳動就是變速箱，用來控製前進和倒車，同時對速度進行分擋位控製。同時加裝刹車係統。”楊凡在黑板上分彆畫出了這些部分的圖形。
楊凡在自己的後海豪宅裡，在後院的空地上，搭建一個巨大的帳篷，用來做臨時的汽車改進車間。
下麵擺了好多的小凳子，小娘皮和林月如、瑤光、張世澤、陳曦，以及汽車研發團隊的三十多個學生。都拿著小本本在記錄。
瑤光沒有記錄，她來是有事和楊凡商量，倒不是對汽車感興趣。
楊凡還調來了五十幾個工人，正在對楊凡改進設計的底盤進行現場製造。把工字鋼加上橫梁，用熱鉚的方式組裝起來。
楊凡決定不讓她們再走彎路，當場造一輛汽車給她們看看。
讓她們徹底了解一下汽車是幾大部分組成的，都是怎麼製造，發展的思路是什麼。
“老爺老爺，懸掛係統是什麼。”陳曦問道。
“車輪是不能直接剛性的安裝在底盤上的，輪子和底盤之間的連接方式就是懸掛係統。你們看用這些長短不一的彈黃鋼板，連接起車輪和底盤就是最簡單的懸掛係統。目的是減震，提高乘員的舒適性。我們使用充氣的橡膠輪胎，自潤滑的純銅軸承，彈黃鋼板減震，安裝在底盤鋼梁上，就是一套完整的底盤係統了。”
然後大家坐在這裡，看著底盤在這一群工人的手下逐步成形。
楊凡的府邸裡，設備齊全，各種機床都有，工具也齊全。裁剪金屬方便。還有小型的爐子。加熱金屬也容易。
到中午的時候，底盤終於做好了，安裝了方向盤和刹車係統。
“老爺，你這個設計是要把發動機前置嗎。”陳曦看著底盤問道。因為楊凡把方向盤放在了底盤從前向後，五分之二的位置。
“是的，發動機前置，以後我們的各種汽車，不論是小汽車、卡車、公交車，統統都是這樣設計。”
“老爺，那怎麼燒煤啊，沒有地方給工人填媒了。”陳曦不解的問道。
“不需要填媒。我設計的車，不會用燒煤的，那種紐科門式蒸汽機的。也不會用你們還沒有定型的燒煤的往複式蒸汽機。我設計的這個車，發動機必須小型化。因為車本來就不大，搞那麼大的發動機，還哪裡有空間和載重運輸貨物。”
“你們要記住，在汽車上，每減重一公斤都是有價值的。所有的設備和零件都是在保證強度和耐久度的前提下，越輕越好。而發動機的功率越大越好，越節約燃料越好。乘坐體驗越舒適越好。載重越大越好，速度越快越好。操縱越靈活越好。通過性越廣泛越好。以上這些要求，就是你們今後設計汽車的發展思路。一切設計，都要圍繞這個目標前進。”
“我已經讓工廠，按照我的圖紙，給我製造了一個燒重油的輕量化的小型鍋爐。你們看就是這個東西。”楊凡讓工人們把昨晚趕工出來的一個小型的蒸汽機抬了上來。
“這個蒸汽機是鑄鋁的，鑄造的很薄。工藝很好。”楊凡接著說道，：“這個材料就是製作盔甲的鋁合金。它的重量隻有鋼材的三分之一，但是強度超出幾倍。”
陳曦已經知道了，楊凡煉油的事情，知道了汽油、煤油和重油等油料。
“你們看，從這裡噴射重油進入燃燒室。水管鍋爐的管子，我改成樹立式的，這比陳曦設計的橫向布置的管路要好，水是上下對流的，豎管加熱快，效率更高。”