何止是大明朝，即使到了後世，中華傳統帆也是效率最高的，西方一直在研究。
楊凡點點頭，說道：“我們的帆確實更優秀，尤其是風弱的時候效率非常高。但是你想過沒有，用竹子做的硬帆，有多重。小船也許還行，大船根本就拉不動。據說鄭和的寶船，要用百人拉動繩索才能升帆。”
陳曦也無奈的點了點頭，硬帆的重量大，這是最大的問題。
楊凡心裡歎了口氣。中國帆的故事，說起來是一個悲傷的故事。
今天中國沿海，再也看不到一艘掛著中國帆的木製帆船了。技術早已失傳。有些東西一旦失去了，就永遠都沒有了。
歐洲人，很好的保留了他們的帆船文化，直到今天還有好多的古代帆船愛好者。從蓋倫船、卡拉克船，甚至是地中海式的單桅杆帆船。都經常組織賽事。
連阿拉伯人和土耳其人都保留著他們的三角帆帆船文化。
可惜的是中國帆、中國船，卻因為無法通過現代船舶檢測，已經全部被淘汰，如今你在中國海岸線上，再也看不到哪怕一艘傳統的中國木帆船……
在自說自話的總裁的節目中，楊凡讀到一個故事。
2004年，一個攝製組跑遍中國沿海，他們竟然在福建漳州的海岸線上，遠遠的看到了一條優美的木帆船。
它像一隻潔白的的水鳥，正在東山灣當中捕魚。這是一條廣船。專家分析，這條船可能有小200歲了，是鴉片戰爭前後，在香港或者澳門建造的高級廣船。
現在，船長老湯一家當它當做漁船使用，它已經很多年沒有出過東山灣了。
話說，，，版。】
說話間，船上的水手開始緊急操帆，原來，現在內海的養殖漁網越來越多，這讓金華興號必須時刻保持警惕，及時避讓。
老湯說，早些年，這艘船就是一個大家庭，一家子30多口人全部住在船上，靠海吃海。
現在自己的那條小黑狗，就是在船上出生的，它從來沒有下過船，小黑很厲害，負責在船上幫水手監測障礙。
金華興號兩側加裝了兩根懸臂，就像水鳥的兩隻翅膀，它們被用來懸掛漁網。
金華興號全長285米，排水量200噸，船上沒有任何現代裝備，全靠風帆動力，船上唯一一台電氣是老湯的收音機，用來收聽天氣預報。
這就是中國海岸上的最後一條木帆船，而看著它破舊的風帆，誰也想不到，等待它的將會是接下來的命運……
兩個月後……
攝製組發現金華興號僅僅兩個月以後，一場強台風襲擊了東山灣，金華興號不知道經曆過多少次這種台風了，不過是破舊的主帆上再多加幾個補丁而已。
但是，當地的漁政部門卻不這麼想。他們認為，未安裝動力引擎的金華興號由於機動性不足，在即將到來的台風季節是一個重大的安全隱患，船員們不能在留在船上，同時，漁政部門下達了限期自行拆毀的通知。
船長老湯舍不得金華興號，經過多方努力，攝製組最後幫老湯聯係上了一家珠海的廣告公司，公司願意以18萬的價格購買金華興號，但條件必須是把金華興號開到珠海來交接。
金華興號真的能在即將到來的台風季節中，開出外海從福建漳州前往廣東珠海嗎？
攝製組更本不敢想象，而老湯默默的點了點頭。
於是，在10月的一個黎明前，全體船員祭拜媽祖，他們悄悄的把金華興號開向了外海，航程280海裡，在經過九天八夜的台風旅程以後，金華興順利抵達珠海，唯一的損傷是那對懸臂，因為，在入港的時候，那對懸臂超限了，老湯不得不親手拆了這隻水鳥的雙翼……
後來，老湯上岸了，在東莞的一家服裝廠裡印燙圖標，還考了摩托車駕照負責送貨。原本在船上當水手的四個兒子也都不得不分家各過各的，隻有那條小黑還跟著老湯。
老湯說，小黑上岸後就一直情緒低落，它每天都一動不動的，躺在養蝦子的池塘旁邊，它暈陸地。
生在船上，長在船上的修勾，已經習慣了海洋的搖晃。
那口小池塘能讓它稍微好點，但有一天，老湯去給小黑喂食的時候發現，它已經悄悄的去世了……
除了上岸的船員們，那邊金華興號的命運又如何呢？
原來，廣告公司設想的展覽船方案一直無法落實，到了2008年的時候，有愛好者在珠海拍到了這樣一幕，金華興號已經沉入了水底……
這是中國最後一條傳統木帆船。
從此，華夏沿海再無一條古代製造的中式帆船。我們永遠的失去了它們。
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