明末鋼鐵大亨810、鐵路開建
陳曦笑道：“還是老爺您有先見之明，張鳳儀被她娘親罵了一頓，哭著走了。張夫人好厲害，拎著她女兒的後脖子，跟拎著一隻小雞仔似的。”
本來陳曦看到張鳳儀容貌嬌美，身材火辣。還心裡挺警惕的。
楊凡身邊的女人在這一點上倒是同仇敵愾的。
這時候發現，張鳳儀原來早就名花有主了。而老爺對她也沒有彆的意思。頓時，放下心來。
要不然出來一趟，自己沒看好老爺，回去夫人會怪罪的。
楊凡說道：“派人給張公送一台小型蒸汽機。老頭這麼大年紀了，這麼癡迷科學，也挺不容易的。”
“老爺，接下來我們去哪裡。”陳曦問道。
楊凡看看這個小妮子，明顯出來沒有玩夠。到杭州就玩了一天，還是楊凡不在，船上水手兩天內輪流出去玩的。但是不行啊，楊凡的鐵路馬上就要開工了。楊凡必須趕回去了。
“我們得回去了，北運河鐵路一期，陛下已經批準了。馬上就要開工了。”楊凡有些歉意的說道。
目前新城的貨場上，已經堆積了如山的枕木和鐵軌，還有大量的道砟石頭。這次回去，京城的軌道就基本鋪設好了，京城的公交係統馬上就要正式開通了。同時，陛下已經批準了北運河鐵路的開工建設。
這條鐵路將主要起到代替北運河運輸的作用，對大明是有重大意義的好事。今後，北運河沿途的官員們，再也不用擔心纖夫人數不足了。
因為近兩年京城和北直隸大量的工廠開工，導致流民越來越少。現在纖夫已經是讓人頭疼的問題了。
隨著往複式蒸汽機的成熟。城裡那條蒸汽機帶動的火車，也不會運營太久。很快就會和其他四輛機車一樣轉到鐵路上。
取而代之的是，使用小型汽車用蒸汽機的單節軌道車廂。和舊上海的電車一樣，隻不過是小型蒸汽動力的。
這種車廂，司機座位再前頭的左側。中間向前是一個小型鍋爐，車頭是三角形的。右側是上車的車門。車尾部兩側都是下車的車門。
車廂是木製的，底盤是軌道底盤。需要一名司機，一名司爐，一名售票員三個人隨車。速度在二十公裡左右，每一輛車定員100人。
車體自帶動力，車廂內和現代地鐵一樣，兩派相對的座椅，中間是站立的位置。今後京城的16公裡環線軌道上，將逐步投入160輛單節軌道車。以每六分鐘一輛的速度運行。
目前，京城的軌道上，已經有一輛車在實驗行駛了。
崇禎還曾微服出宮，親自體驗了一下蒸汽機列車和單節的軌道車。據說，陛下體驗後感覺非常滿意。很快就批準了楊凡關於北運河鐵路的計劃。
北運河鐵路一期工程。起於大沽口的港口。在運河的南岸鋪設。經過天津衛城，東安縣今廊坊一帶，到固安縣，然後沿著西山腳下向西北，在盧溝橋西設立車站。同時修建一座鐵路橋，分出一條線去永定門。
主線繼續向西北，在香山西部的平原，經妙峰山鎮進入山區，沿著山穀中的古老商道直奔懷來縣，最終修到宣府鎮的張家口。