林月如仔細看了一會說道：「老爺，我覺得，這東西用處挺大的。鐵路上有這種東西可以保護運輸。就是運兵列車前後加掛了裝甲列車也能保證運輸安全。」
林月如一說，楊凡到是認真思考了起來。
自己的第一條鐵路儘管是窄軌鐵路，但是，也是可以使用裝甲列車的。這個東西沒處買去。但是可以自己改造。鋼板鉚接就可以，沒有什麼難度。
至於加特林機槍、機炮，能裝的都裝上。加上探照燈等設備，妥妥的大殺器。現有的火炮過於沉重，不適合裝上去。但是輕型的佛朗機炮還是可以的，用霰彈也可以近距離殺傷敵人。
實在不行，用火藥助推榴彈也行，那玩意兒打完就扔，車裡備著些就行了。
小娘皮也來了興致，說道：「老爺你運兵的悶罐車就挺不錯的。車廂都是鋼板的。裝上武器就能當裝甲列車用。」
這個確實是，悶罐車的鋼板還是挺厚的。
這個時代的火炮除了紅衣大炮外，其他的真構不成太大威脅。畢竟這個車是傳送過來的。不是這裡造的。
紅衣大炮沉重，運輸極其困難，不可能運來打火車。
林月如說道：「老爺，我覺得，其實那個西直門到長辛店的尺軌鐵路（十五英寸，381的最小窄軌鐵路），其實是不錯的。可以並行發展。我們應該重視起來。」
「這種鐵路上的小火車，雖然隻能並排坐兩個人，但是運貨還是很能裝的。」
尺軌小火車，一列火車運輸個二三十噸貨物，或者上百人是沒有問題的。而且不需要鋪設道砟，硬化壓實路麵後，直接放枕木鋪軌就能用。特彆適合縣城之間的交通。
這種超級迷你的小鐵路，是英國人搞的。直到現代還在運營。不過是旅遊觀光為主了。
二戰時英國東南部的這條迷你小鐵路，可是發揮了很大的作用的。
林月如的話很有啟發，尺軌鐵路特彆便宜，鋪設特彆快。真的可以在領地裡大力發展一下。
或者在大明的縣城和府城之間用作支線鐵路。畢竟76軌道投資大，建設周期長。這種尺軌鐵路一天就能鋪設一裡地。
小娘皮也讚同道：「老爺，如果我們自己來做做76鐵路。同時把尺軌鐵路向民間推廣，民間會有很大的需求的。這東西雖然小，運輸可比馬車強太多了，速度還快，肯定有搞頭兒。可惜這個小鐵路沒有裝甲列車。」
這種小軌道，運輸農產品、運輸礦石、運輸旅客都是可以的。到是可以大量建設。
這種小火車，用蒸汽卡車的那種高度緊湊集成的10馬力動力包就夠用了。不行的話就用兩個動力包。
楊凡笑道：「誰說沒有，尺軌鐵路是有裝甲列車的。」
楊凡想起來，之前查過資料，英國東南部這條尺軌鐵路上，就有一列超級迷你的乘員七人的裝甲列車。
由於英國東南部隔著英吉利海峽，對著諾曼底半島。距離法國較近，有可能成為德軍對英國本土登陸攻擊的首要方向。
因此這條尺軌鐵路就顯得很重要。英國人專門為它建造了一列裝甲列車，它是當時英國13列本土保衛裝甲列車之一。
十五英寸的窄軌道，意味著它無法承受太大重量，這列迷你列車不僅車廂尺寸小，長度也很小。
這列裝甲列車的最前部，擁有安裝了防護鋼板的「大力神」火車頭，再在火車頭的頭尾各連接一節改裝的裝甲車廂。
改裝前，它們原本是輕型的運輸車，車廂四麵有裝甲鋼板保護，車廂的頂部敞開，士兵可以露半個身子在外，操
作武器。
這列小火車，每一節裝甲車廂，都安裝了博伊斯反坦克槍，另外還有挺劉易斯機槍或維克斯機槍。一挺用於對空射擊，一挺用於對地射擊。
隨車攜帶一定量彈藥，另外會有小火車攜帶備用彈藥跟隨。
這麼看，裝甲列車到是可以提上日程上來了。等建奴來了。可以用裝甲列車打他們。
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