四個三十三噸的大車上午就裝好了。
平板車需要蓋雨布，得三層，一來是為了固定貨物，二來是為了防雨。
這也不是個輕鬆活，這天四個車用的都是整幅雨布，一卷就是七八十斤，還好是在園區裡，有叉車幫忙舉到車頂上。
如果沒叉車，就得背在背上爬到四米高的車頂，然後展開。
這天於鳳琴給木晨曦安排的老師傅就是老李，前幾個車的雨布由彆人蓋。
最後一個車是外調的，也就是貨運散戶的車，那司機是個四十幾歲的矮個子女的，她琢磨了半天，最後還是決定從自己的運費裡出兩百塊請木晨曦和老李幫他蓋。
木晨曦在車頂，老李在下麵。
兩人配合先把三層雨布鋪好，折好，最後叉車把那一百多斤重的網繩舉了上來。
網繩就是一張能罩住整車的大網，又粗又重。
木晨曦先把車頭那邊搭好固定住，然後提著另一頭，慢慢從車頂的前部爬到車尾。
先把網繩大致拖直了，再從車尾整理到車頭，打漁撒網一樣把網繩展開，罩住雨布。
之後他才下去和李師傅一起拉吊扣打繩結，把網繩收緊。
網收緊之後，雨布和貨物也就都被約束好了。
最後用撬棍挨個撬動車上的緊繩器，整個平板車連同車上的貨就被網繩約束成了一個近乎標準的長方體。
從遠處看過去仿佛一個箱式貨車，十分板正。
老李和木晨曦跟那個女司機拍胸脯保證說，“你放心開，一路開到西寧都不會鬆，隻要你油夠，一路不用歇。”
那大媽檢查了一遍之後也笑道，“你們捆得是真板正，我可沒體力一口氣乾到西寧，我一天最多最多一千四百公裡吧。”
得，這大媽也是個狠人。
在物流園打工，有時候能和司機聊點天，這大媽一天一千四百公裡，那是連開十六個小時不帶歇的，能讓她停車的估計隻有北鬥係統的四小時強製休息了。
她說完爬上了車，笑盈盈的。
物流對物流的貨價錢低，不過，不容易扯皮。
她掄著方向盤把車頭擺正，掛上檔，和下麵兩人擺手再見。
老李喊了一聲，“卡車一響，黃金萬兩，慢走。”
她也笑了笑，走了。
蓋雨布的兩百塊錢，老李和木晨曦平分了。
下午的車雖然也不少，不過托盤貨居多，主要是叉車忙活，整個下午，木晨曦又乾了九噸多。
貨多車多的，他們一直忙活到晚上八點，裝了最後來的一個小卡車的三噸牆板才算完。