第466章讓人喘不動氣的恐怖收入
第466章讓人喘不動氣的恐怖收入
對於寶馬會晉升寧洛為全球代言人，稍稍了解點行情的就不會感到意外。
自寧洛成為寶馬亞太區代言人以來，寶馬在整個亞太地區，特彆是國內，銷量出現了一個不小的增幅。
雖然相比於他代言的其他產品而言，增幅不算誇張。
但對於一家月均銷量十分穩定的豪華車企而言，這就已經是非常不可思議的曲線了！
更難得的是，寧洛為寶馬帶來了巨量且十分持久的品牌聲量！
這也是寶馬總部最為看重一點！
自寧洛官宣之後，寶馬便以遠超於其他車企的數據，成為大中華區網友關注度最高的汽車品牌！
這些數據並非毫無意義的冰冷數字，背後是無數潛在的消費者。
而一個品牌想要抓住下一個時代，肯定要抓住最年輕的用戶！
而且，在吸引消費者之外，寧洛在互聯網上的超高影響力，也十分“輕巧地”推動了寶馬的年輕化。
因為代言人的形象與品牌調性密切相關，當新生代偶像成為傳統豪華品牌的代言人，將自動向外界傳遞一個信息。
“這是一個可以和年輕人玩到一塊的品牌！”
寶馬的老對家奔馳的一位高管，就曾向《汽車通訊社》表示：“一個寧洛讓寶馬瞬間年輕化了。”
可想而知，簽約寧洛為寶馬帶來了多大的明麵及潛在的收益。
事實上，寶馬簽約寧洛這一舉動，也給其他豪華汽車品牌瞬間打開了思路。
在如今這種信息繁雜、消費者注意力難以集中的背景下，整個行業都爭先恐後進行年輕化轉型之際，選擇新生代偶像作代言人，無疑是一種高調又高效的做法。
新生代偶像的流量優勢，可以一次性為代言品牌帶來了巨大的曝光。
也因此，在19、20年兩年間，各大車企紛紛主動出擊，與新生代偶像頻頻牽手。
雷克薩斯選了王駿愷作為新勢力代言人，奧迪今年向後牽手李毅峰、熱芭、王奕博，等等等等。
而後，他們幾乎都收獲了滿意的回報。
即便沒有寧洛那麼暴力，那麼持久，但沒辦法，誰讓他們下手晚了呢。
而且，寶馬為了捆綁這棵搖錢樹，也真是真舍得掏啊！
“兩年，1400萬優艾斯刀樂。”
沒等學渣寧洛盤算出來，身旁挽著他的楠妹妹嬌軀猛地一顫，艱難的咽了口唾沫。
“兩年九九九九九千萬？？”
“沒那麼多，就九千萬，你報那價，就是把寶馬賣了他們都給不起。”
剜了眼暗戳戳刺撓她的小胖妹，楠妹妹一時間有些恍惚。
今晚這一個接一個的數字，嚴重衝擊了她的世界觀。
800萬。
五千萬。
現在又來一個九千萬！！
光這一部戲加一個代言，就給自家男友帶來了將近1.5億的稅前收入！
而他在國內外的所有代言，加起來有60多個！！
隻是想想那個數字，她就感覺有些喘不動氣。
太哈人了！
就算其他代言的報價沒寶馬這麼誇張，但肯定也低不了太多。
她可是聽說過，自家男友在代言市場有多麼搶手。
她忙忙活活好幾年，賺到的錢加起來，估計都趕不上寧洛最普通的代言一年的代言費。。
真是個參差的世界。。
寧洛則是滿意的點點頭。
這個報價，放在他所有代言裡麵，也隻排在菊廠代言之後了。
跟v的報價相差不多。
其實正常來說，高奢代言的代言費，一般都是比較低的。
而且經常還會用貨品支付，並嚴格要求簽約藝人在哪些場合穿戴，無償參加品牌方的推廣活動，免費站台等。
破事兒一大堆。