濱鬆市，位於日本靜岡縣西部。靜岡縣內以靜岡市和濱鬆市為中心，構成了日本三大都市圈之外的“靜岡濱鬆都市圈”。
濱鬆市可以說是日本的工業重鎮，鈴木汽車、本田汽車與以摩托車和樂器生產而出名的雅馬哈等廠商都在此地設有工廠。
為了體現對黑雲集團和包子軒的重視，鈴木修親自過來車站迎接。這在日本可是不常見，在怎麼說鈴木公司也是一家大企業，能夠做到如此，可以說誠意十足。
鈴木作為日本甚至世界知名的汽車品牌之一，能夠做到如此低姿態可不容易。那不是因為黑雲集團強大，而是因為鈴木修有求於自己，鈴木株式會社需要用到黑雲的技術。
越是強大越要低調，現在不知道有多少雙眼睛在盯著他們。包子軒不敢托大，走下火車後來到鈴木修所在的位置，伸出手說道：“鈴木社長是前輩，在下何德何能讓您親自迎接。”
“下次可千萬不要這樣，安排一個司機過來就可以。要不然就是把我當外人，可不利於以後的合作。”
包子軒說的合情合理，讓人挑不出任何毛病。看來人家取得如此成績是有道理的，單單低調這一點，很多日本年輕一輩就做不到。
鈴木修可是濱鬆名人，以他的身份和地位；到底是什麼人過來讓其親自到車站迎接。過往的人們以為又有大人物過來濱鬆考察，可是之前也沒聽到電視和報紙報道。
包子軒的出現讓現場眾人感到不可思議，鈴木修居然在等一個年輕人。這是什麼情況，難道說這個年輕人是王室貴族，可是看著也不像啊！
帶著人們的不解與疑惑，鈴木修和包子軒乘坐一輛黑雲汽車向著鈴木工廠駛去。
看著遠去的汽車，人們突然想起來年輕人是誰。很多人認為鈴木修真是丟人，一個香江商人過來用不著這樣吧！
鈴木集團雖然在1955年就已經從事汽車研發與生產，可主要以微型車為主。平時自己代步還勉強，要是用作客戶接待實在是拿不出手。
經過慎重考慮，決定使用黑雲汽車。其實之前有人提議使用通用汽車作為接待用車，不過為了顯誠意；鈴木修還是決定使用黑雲汽車，算是對包子軒的尊重。
目前通用汽車占有鈴木汽車10股份，此時豐田還沒有入股。因此通用算是鈴木集團除鈴木家族之外的第二大股東，好在並沒有參與管理。
鈴木修帶著包首富來到集團榮譽室，裡麵有前期生產的爆款車型。日本汽車非常重視企業榮譽和企業文化，因此每家公司都建有榮譽室。
看完一圈之後，包子軒更堅定建立黑雲博物館的想法。這也是一種企業文化，必須要傳承下去。
鈴木修笑著說道：“為每位客戶提供“高品質”、“高性能”、“客戶使用方便”、“乘坐舒適的汽車”，是鈴木的使命。”
“雖然我們距離目標還相差很遠，不過我相信隻要是肯努力一定能夠實現。邀請包桑過來也是為了實現這個目標，目前黑雲汽車在日本的銷量並不是很理想。”
“具體是什麼原因，就是我不說想必黑雲方麵也做過相關調查。鈴木集團需要轉型，而日本本土汽車企業不希望看到一個強大的鈴木，不會給予任何幫助。美國和德國汽車一直就不適合日本，黑雲汽車符合鈴木轉型的所有要求。”
“我希望在這方麵兩家企業能夠合作，進而占領日本市場。”
日本市場排外不是一天兩天，黑雲汽車即使性價比在高也打動不了日本消費者。其實不單單是黑雲汽車，國外汽車品牌在日本的銷量都很差。
這與性價比沒有關係，主要是日本人主觀因素所致。
黑雲汽車不想在日本市場毫無作為的話，必須要選擇一家日本車企合作。從市場占有量、規模、實力、主觀能動性等綜合分析，鈴木汽車是最好的選擇。
豐田汽車不光是在日本本土，就是在全世界範圍內都是當之無愧的霸主。根本不可能同黑雲汽車合作，因為沒有必要。
本田汽車有幾款車型在日本銷售非常火爆，在引進黑雲車型。那是自己打自己，本田才不會做這麼傻的事情。即使引進黑雲方麵也不會放心，不可能作為重點推廣。
其他汽車企業實力還不夠，不可能快速轉型；即使轉型產能也跟不上，因此鈴木修才如此有信心。
作為日本中央大學法律性畢業的高材生，鈴木修非常善於揣摩談判對手的心理。包子軒的性格喜歡快速、直接，這方麵同很多華夏商人有很大不同。
隻要是條件合適，基本不會拒絕。因為這是雙贏的合作，前提是鈴木必須要拿出誠意，以及讓他看到做事的效率。
包子軒當然知道這老小子是什麼意思，看來鈴木是有備而來。隻要是黑雲汽車不想放棄日本市場，必須要作出選擇。
日本官方不會限製國外汽車品牌進入，畢竟要是敢這樣做；第二天其他國家肯定會效仿，日本車企也彆想在打開國外市場。日本車企大部分銷量在國外，誰都承受不了這麼大的損失。
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