第107章采掘集群單位
第107章采掘集群單位
這些山寨的車輛，如果自己單獨外出執行任務的話。
可能走不了多遠就會趴窩，或者就算到達目的地，動作也會笨拙的嚴重拖累工作效率。
但如果由經過生存點強化的礦石一型運輸車居中指揮，再有專門的電力運輸車負責就近為它們補充電力。
那這些缺點，都會被彌補。
所有山寨車輛，都將能發揮出接近原版的施工效率。
“實際上，一輛經由生存點強化過的車輛。”
“其核心的智能芯片，性能一直處於過剩的狀態。完全可以在控製自身行動的同時，指揮其它車輛一同行動。”
“而如果其它車輛型號一致，需要麵對的也是同一種類工作的話。”
“那智能芯片需要投入到指揮中的算力，又會進一步降低不少。”
“這兩項因素疊加。”
“就形成了讓一輛車指揮更多輛車，組建一支集群單位的基礎。”
在操作界麵的戰術模式下。
蘇武可以清晰的看到。
作為指揮中樞的礦石一型運輸車，將其智能芯片中約15的算力，用於統籌整個集群行動，10的算力控製自身，其餘每輛車，則單獨各分配1到2之間的算力。
雖然暫時看起來消耗不多，但這也跟目前的狀態有關。
礦石一型運輸車正控製著整支集群，沿著公路駛向青檸避難所。
整個過程中並沒有太過複雜的計算。
後續如果投入到真正開山挖礦的工程中的話，算力消耗就會按照當前的比例暴漲。
甚至在某些極端的情況下。
還可能需要避難所人工智能，遠程提供臨時的算力支援，才能夠順利的執行任務。
當然，極端情況畢竟是少數。
一般來說，被生存點強化過的礦石一型運輸車，本身已經足夠應對大多數情況。
而細節不止於此。
想要正常運轉一支集群單位。
僅僅有算力，或者說指揮能力還不夠。
它還需要擁有一張穩定的指揮網絡，可以將指令傳遞給下屬的每一個單位。
體現到實際中，就集中在礦石一型運輸車，它那抗乾擾能力極強的通訊裝置本身身上。
這件通訊裝置。
或許沒有大型貨車，那經過生存點專門強化過的遠程通訊裝置性能強大，能夠在沒有其它設備輔助的情況下，直接跨越25公裡的距離，與避難所進行聯係。
可在近距離，比如說1公裡這個等於麵對麵的範圍內。
那就幾乎沒有什麼情況，能夠阻礙它將信號發送過去。
就比如，至少以如今地麵的輻射強度，還不足以對它形成阻礙。
除此以外。
能源也是影響集群誕生的一個重要關卡。
蘇武手中的能夠製造的最高品質的初代固態電池，根本無法支撐一輛車運行太久。
而這個時候。
一輛專門用於補充電量的電力運輸車，就有了存在的意義。
它的加入，將會讓集群單位擁有真正遠行和執行工作任務的能力。
或許唯一的缺陷。
就是製造這麼一台電力運輸車，價格相當昂貴。
整整54立方米的電池，哪怕屬於型號老舊的初代電池。
耗費的成本放到末世前，也算得上一筆令人心顫的巨大財富。
隻不過，因為不需要消耗生存點。
這種成本不會被蘇武過於重視而已。