王誌建之所以如此震驚，並不是因為陳絕表現的有多麼有錢、實力多麼雄厚。
身為溫市本地90後新生代創業者，陳絕這張臉麵早就在本地人的朋友圈裡狂轟亂炸過好幾輪了。
陳記餐飲小鋪連鎖開遍江浙地區，訂單一簽都是動輒幾十億上新聞的那種。
外加溫市老百姓骨子裡都是些市井小民，十分熱衷於八卦，對於陳絕的披露的資產和身家推測少說在百億以上。
作為地地道道的溫市公務員，王誌建也很早就知道魔方集團的這位陳總非常有錢。
可是再有錢，買個倒閉的威馬汽車生產基地也不能如此馬虎啊！
這才進去參觀了一圈，前後不到半小時就下定了購買的決心。
如此大的衝勁和魄力，讓王誌建心中不得不感慨：“不愧是身價百億的90後大老板！真t的莽！”
畢竟在威馬專班辦公室負責資產處理的這段時間，王誌建就曾接待過數家車企的團隊考察。
包括如日中天的byd也曾派副總級彆的人物帶隊過來。
每次烏央烏央一幫人，進進出出都是帶著媒體各種拍攝。
說是打算將這處威馬汽車的生產基地收入囊中，還讓威馬專班辦公室這邊配合放出些小道消息安撫人心。
結果到頭來，白吃白喝一頓後拍拍屁股走人不說，愣是沒有一家車企願意來兜底威馬汽車這處溫市生產基地的。
再反觀陳絕這邊，單槍匹馬帶了一個技術人員就敲定了這1247億的打包合同。
光是這份‘莽’到極致的格局，就足以吊打那些老牌車企十八條街的！
於是在和魔方集團簽訂好合同，完成資產打包剝離的當晚，威馬汽車溫市分部的老員工群裡都跟著集體炸鍋轟動了！
原本沉浸了一年多的大群裡，到處都在發（喜大普奔）（撒花慶祝）（瞪眼）之類的表情包刷屏。
因為這1247億現金裡，有一部分是需要分發給威馬老員工做薪資補償的。
本以為沈總跑路了，被威馬拖欠了的大半年的工資和離職補償這輩子估計都拿不到了。
誰曾想時隔那麼久，居然莫名其妙地冒出個‘大聰明’把威馬造車基地給徹底接盤了。
這一下可讓威馬的老員工們都喜出望外起來，紛紛在群裡歌頌起了魔方集團的大恩大德。
有一些背井離鄉去外地車企打工的造車從業人員，更是嗅到了一股‘狼來了’的氣息，開始私下托熟人打探起了魔方集團的業務動向。
要是魔方集團出麵牽頭造車，就衝這家企業那動輒高於同行業數倍以上的薪資，削尖了腦袋都要把自己的簡曆塞進去。
與此同時，也有數家正在和溫市甌江口新區對接的車企，在得知威馬汽車這處年產能達到10萬台的生產基地被人捷足先登後，同樣是懊悔地有些拍大腿。
畢竟這兩年是國產新能源真正爆發的元年，諸如byd、奇瑞、吉利這些國產頭部廠商都在為了爆產能而抓緊並購、新建屬於自己的造車工廠。
威馬的溫市造車基地雖說荒廢了近2年，但是裡麵的設備全都是9成9新，一入手稍微做點生產線改進就能立馬開工。
這樣的大肥肉先前之所以沒有被人啃下來。
除了涉及到威馬多方債務糾纏不清的原因，接盤後有很大的隱性風險。
也有一部分原因是這些國產車企抱著待價而沽的想法，打算先晾溫市一段時間，後麵再以更低的價格拿下這種優質資產。
結果遇到了陳絕這麼一個‘亂拳打死老師傅’的不講武德年輕人，自然是讓這些老牌車企的決策層們拍腫了大腿。
也讓不少車企的高層留意到了異軍突起的這家魔方集團。
“涉足的產業遍布餐飲、基建、造船，還有自己的機械製造工業體係，有能力生產自動化工業機器人？”
“難不成這家魔方集團要進軍造車！”
“這位陳總估計是溫市那邊推出的年輕一代溫商領軍人物，這麼大手筆拿下威馬的造車基地，十有八九是想自己造車了。”
“有意思！看來不出多久，造車新勢力又要冒出來一家地方車企了。”造車圈裡議論紛紛。
畢竟這幾年，貿然進入新能源汽車領域的大資本、大品牌、家族企業多如牛毛。
有為了騙新能源汽車補貼的皮包公司。
也有認真進場造車，結果到後麵因為銷量業績不達標，像威馬這樣黯然離場的新品牌更是不勝枚舉。
多一家魔方集團，在byd、奇瑞、吉瑞這些已經聚成大勢的頭部車企而言並不算什麼。
反倒是像蔚小理這些還在虧損階段的造車新勢力，對魔方集團的異軍突入保持了一定的戒備和關注。
害怕突然冒出個強有力的競爭對手，在搶奪自己銷量份額的同時，還揮舞著巨資來挖自己的工程師和一線技術人員。
……
對於車圈的紛紛擾擾陳絕並不在意。
在完成此次對威馬基地的收購後，去趕往魔都出差的路上，陳絕就順帶在魔方汽車的天使投資人群裡彙報了這一情況。