杜易夢上班的第一天，直接來到二室實驗室，自從她出院到現在，秦初隆都沒有去看過她，文嫣倒是去過幾次。
以她對他的了解，肯定是因為更重要的事情絆住了他。
前幾天文嫣過來時，說秦初隆已經好幾天沒有回去住了，都住在實驗室裡。
文嫣也沒有強製性的讓他回去，他們兩個都是搞研究的，這種情況她也遇到過。
不解決問題哪怕躺在床上也睡不著，與其回去睜著兩個大眼珠子，還不如繼續呆在實驗室裡。
當杜易夢看到秦初隆的樣子時，很是吃驚，蓬頭垢麵，胡子拉碴，眼窩深陷。
當他轉過頭看向她的時候，她卻發現那雙眼睛很亮，而且亮的驚人。
“杜同學，你過來。”秦初隆抬頭看到來人是杜易夢，喊了一聲，隨後又低下頭繼續擺弄手上的東西。
那語氣那神色，仿佛杜易夢剛離開實驗室不久，也許他忘記她一個月沒有出現在研究所，也許他早已忘記了時間。
“如果將所有氣缸分成兩組，以夾角布置形成v字形結構。是不是可以縮小空間，還能減少發動機的長度和高度？”秦初隆將幾個舊氣缸，隨意分成兩組問道。
“說不定還可以提高發動機的平衡性。”秦初隆再次說道。
杜易夢看著被擺成v字形結構的氣缸，她的眼睛也亮了。
他們之前隻想著減少多餘的累贅，以此來縮小發動機的體積，怎麼就沒想到改變發動機的結構呢？
他這麼問，有可能不想再使用之前他們研發的發動機。至於原因肯定是之前的發動機出現了問題，也許他們一開始的方向就是錯的。
“如果這種v型排列的氣缸，再結合四衝程的工作循環，也許能實現高效的動力輸出，還能優化空間利用。”杜易夢說道。
之前他們為了縮小發動機的體積，所設計的發動機結構也相對比較簡單。
沒有複雜的配氣機構，而四衝程發動機不僅有氣缸頭和氣缸頭蓋，還有配氣機構這種複雜的結構?。
他們之前研究的發動機是二衝程發動機，曲柄旋轉一周完成一個工作循環。
而四衝程是二衝程的兩倍，也就是說曲柄需要旋轉兩周，才能完成一個工作循環。?
要知道在相同曲軸轉速下，二衝程的功率理論上是比四衝程的高，但實際上輸出功率略低。
還有二衝程扭矩比較均勻，加上潤滑方式采用混合潤滑和分離潤滑，而四衝程卻是采用飛濺潤滑和壓力潤滑。
這麼一對比，就顯得四衝程的潤滑方式更加實用性。
潤滑方式的不同，直接影響到零部件的工作環境，經過對比後，兩者性能的差距一目了然。
不是說二衝程發動機就沒有自己的優點，隻能說因為多方麵存在顯著的差異，會影響它們的適用性和效率?。
尤其是油耗和排放效率這方麵，二衝程油耗較高，排放也不怎麼充分
而四衝程油耗較低，排放更加充分一些。
“隻是不知道散熱性能如何？”秦初隆想到這個皺起眉頭，他都快被發動機搞出心理陰影了。
按理來說，他們之前設計的發動機體積小，重量輕，輸出功率大，非常符合他們的要求。