1909年，對於世界是平靜的一年，對於帶清是踏入宣統的一年。
倒計時已經可以按天算了。
自1月8號王守良的長子王五方降生以來，和荷蘭人談的合作愉快，後續麵對各列強以及華夏內部的祝賀風潮，王公館足足熱鬨了一兩個月都沒停歇。
這一年，對四海鏢局就是移民大爆發的時間段。
加島四省之地，砂州以泗務、古晉為主力移民開發城市，沙巴省以亞庇、鬥湖、拿篤、仙本那等沿海城市或群島城市為主。
東加省以三馬林達、巴厘巴板等近海、沿海城市為主，西加省主要有坤甸、山口洋、三發等城市。
一係列十幾個沿海靠海區域，先不談以後發展，就衝著泗務海港城和泗務平原城的改造模式、擴建，承載移民。
繞著加裡曼丹島的海域走一圈，就能把所有城市串聯。
這前後上下47萬多平方公裡大地，就是近海基地大城和深入內陸開發模式。
泗務是開發最快的，已經有了城市群和200多萬移民，修路以及靠著各種燃油、蒸汽動力推倒熱帶雨林改建為稻田、橡膠、油棕、可可等經濟作物種植園。
以城市為起點，一個種植園挨一個種植園，配合公路和河道運輸，華人基建狂魔，農耕大帝的屬性，在這個年月，正在加島四省創造另一番新的奇跡景觀。
鐵路也是要修的，不過鐵路的修築放在10年代開始也不晚。
那都是要等加島四省內陸地區也被開發出縣和大鎮之後，再修也不遲，近海城市群船運來往，足以撐起最早的交流。
王守良一個人身兼四省總督，都有些忙不過來，他這個四省總督還常駐上滬、往返粵東以及珠三角、長三角、華北和東北平原區。
好在如白雄起、金銓之類由老牌傳統士紳轉化改變出的新時代官僚……多多少少也有各自的能力。
除了加島於09年內計劃的大幾百萬移民計劃。
鏢局招人也是必不可缺！
四省之地，每省至少一個行動處理處1.3萬人陸師，每省至少一個4200人的艦隊。
這四省以後就要常駐6.88萬水陸精銳。
在這新一輪大擴招後，隸屬於四海鏢局趟子手和鏢師團，加上保衛局，四海旗下的海陸精銳已經逼迫20萬大關。
………………
1909年夏，一支龐大的車隊行駛在砂州近海公路上，十幾輛珠江t和二十多輛自由卡車組成的車隊，稱得上豪華。
雙向隻能供兩輛自由卡車並行的水泥馬路，也是修了兩年多才修築完善。
這畢竟是陸地上，需要開荒清除熱帶雨林，包括過河修路，遇山需要繞路或者開辟簡短隧道才修起來的泗務—古晉公路。
早在1906年9月，泗務開發最早期，他和羅三炮等人第一次抵達古晉，後來留下老羅在加島主持最早期的移民和開發。
泗務和古晉，這兩座砂州最主要城市，不缺水路，但陸路也必不可少，兩地走水路隻間隔300多公裡，但修公路就是另一回事了，繞路，修橋等等……
泗務—古晉公路足足有400多公裡。
以自由卡車載人後最高25公裡的時速，都要跑近20個小時，珠江t最高70多公裡，那速度就快多了，六七個小時就能跑完單程。
這也是公路初修成，王守良作為四省總督，親自帶著警衛隊跑一趟，走走看看的驗收過程。
引擎咆哮聲一路晃過，坐在珠江t後排，曹雲一臉驚歎，“雖然路邊還有很多雨林、森林，但偶爾也可以見到農田、種植園了。”
“這單程四百多公裡，沿途也可以誕生不少村鎮了吧？”
王守良笑著點頭，“單程400多公裡，就算為了長途車隊的中途休息、補給，誕生一批商業城鎮也足夠了。”
“而且未來，咱們的車也會越來越多！！”
現在早就不是手工diy的時候了，早在1907年夏，寶安汽車廠加上滬分廠，加起來能每月落地20輛自由卡車、40輛西江輕卡，攢一年就是240輛自由、480輛西江輕卡，700多輛車。
而在去年08年夏，陸月生等大哥團去東京搶地盤、滌綸混合棉紡和的確良布衝擊東亞東南亞時，兩個汽車廠產能再次翻倍。
一個月落地40輛自由卡、80輛西江輕卡，又攢一年就是1500輛卡車，珠江汽車廠隻是生產的卡車，現在也囤有3000輛左右。
談到珠江t更多了，去年夏天，兩個廠每月落地500輛汽車，一年產能飆升到6000輛。
這大幅度推動了對汽油、柴油和橡膠、尼龍輪胎的需求度。
就不說一兩萬輛小汽車，幾千輛卡車在內地各省奔跑時帶動的聲勢了，以後來加島四省的移民越來越多，煉油廠、加油站越來越多。
近海公路群的建設，就能帶動一個個主要城市之間，小鎮以及縣級單位的誕生。
“泗務到古晉300多公裡，古晉到坤甸的陸地距離也差不多，沿途還可以經過三發、山口洋，那都是蘭芳共和國曾經的主要城市……”
“西加省以前的精華也都在那裡了，以後深入向內陸開發，還是需要更多人，更多工程車輛。”
這是類似北美西部大開發的時代，隻靠四海集團在內地各省接運災民難民，進度還是有點慢了。
下一刻王守良就考慮道，“我打算對外開放四省礦業開發，據我所知西加有著豐富到澎湃的鋁土礦資源，四省範圍，也有部分無主金礦，隻要帶動了淘金熱，一個個因為礦藏而吸引來的人潮。”
“甚至是礦藏城市的誕生，也會陸續拔地而起，這比按集團運作，指定向運人、規劃開發，要更野蠻也更茁壯的成長。”
北美西部大開發，離得開淘金熱？舊金山為什麼叫舊金山？
洛杉磯最早的時候，也是淘金熱吸引了一代代移民。
鋁土礦重要麼？哪怕到了1994年的創世紀位麵，鋁土礦依舊是僅次於鋼鐵的第二重要金屬，在國防、航空、汽車、電器、化工等等領域，都有著很重要的特性。
西加除了鋁土礦，同樣有不少金礦、煤礦、鐵砂礦等等資源。
經過1909年上半年的不間斷運輸，目前送到加島的又多了300多萬移民，結合09年以前抵達的，華人目前已有600多萬。
四省範圍，達雅、馬來、馬都拉、爪哇、布吉、巴瑤、穆特魯、科科斯等等少數民族，全部加起來才50萬左右……
600萬pk50萬，已經徹底化為少數民族。
不談砂州、東加等近海豐富的石油油氣礦藏，隻是這幾省的金銀礦、鐵礦和鋁土礦，就是一座座璀璨的金窟。
曹雲愕然，“真有金礦，放出去消息讓人自由尋找、開發？這會不會讓嚶倫、漢斯貓等列強也垂涎？？”