在那個未來裡，空軍可以橫掃地麵部隊，成為打擊力量的核心？沒有一個人見識過，美國的飛機一周之內就摧毀一個國家的場麵！
親眼看見過事實的人，比起那些依靠眼前的技術手段去推測和猜想的人，自然擁有著更強大的前瞻性。
“新的飛機要求作戰半徑在1000公裡，留空能力要和e110戰鬥機差不多，卻隻能用一個發動機。”一個亨克爾公司的飛機設計師鬱悶的開口自己嘀咕道。
原本亨克爾公司在新的發展規劃之中，是負責空軍運輸機設計的，可是因為13的關係，現在他們又拿到了海軍未來戰鬥機和攻擊機的發展意向書。
至於福克·沃爾夫公司，也在用新的材料還有新的設計，攻堅長程戰鬥機技術。
隻不過兩個公司各有千秋，亨克爾公司執著於液冷引擎，飛機設計上也繼承了高速高性能這個基礎指標。
而福克·沃爾夫公司拿出來的方案同樣用了氣冷發動機，繼承了他們f190a戰鬥機的技術特點。
可惜的是，因為時間的關係，兩個公司現在也就隻能拿得出一些改進圖紙還有技術期望值。
唯一的一架改裝的實體機，13t在昨天的試飛過程中，機毀人亡在了草坪上。
航空發展之路絕對不是隻有美酒和鮮花還有掌聲的，無數展翅在天空的飛機，多半都是試飛員的靈魂在托著它們翱翔。
“下個星期能不能拿出結果來？”揉著自己的鼻梁，另外一個設計師看著桌子上成堆的圖紙，鬱悶的開口問道。
他們參考了很多日本人的飛機設計，那種用結構和重量上的斤斤計較，去匹配引擎動力的方式，實在不適合德國設計師們。
因為德國在40年，還擁有這個世界上出力最強大的航空引擎儘管不是最有發展潛力的）。
抱怨的設計師已經兩天沒有回家了，這幾天他喝掉的咖啡，可能比從前一個月還多。
德國的武器設計師們，被李樂逼著牽著，可能是德國最先進入到戰時動員體製的群體了。
他們最近的工作全部都超負荷了，不過拿出來的成果，也可怕到讓他們自己都不敢相信。
用現有的技術重新組合取舍之後，他們拿出了幾款讓元首滿意，性能強大到讓他們自己都覺得顛覆人生觀的新武器！
“彆提了……在承重結構上，用新材料就無法保證強度，冶金部門正在根據新材料的思路改進，可什麼時候拿出新的成果，就隻有上帝知道了。”打了一個哈欠，設計師回答道。
這個時候另一個設計師回過頭來，加入到了討論之中：“算了吧，等冶金部門拿出成果來，至少一年後了！”
“是啊！聽說我們董事長保證，說下個月新飛機就能試飛。”第二個說話的工程師是負責飛機整體造型的。
他已經差不多否定掉了13的纖細設計，加粗了整個飛機的機頭，不過又引來了重心方麵的改動。
重心不穩就無法成為合格的艦載戰鬥機，這個讓人頭疼的問題已經從e109t上看得一清二楚了。
所以他不打算這樣湊合，而是準備把起落架的位置向前挪一挪，改善飛機的降落控製。
這可不是一個小工作，因為起落架前麵的位置上，是要裝機炮的，這樣一挪，可能會出現新的問題。
“開什麼玩笑，這之前可是一年的工作量。”回過頭來跟著抱怨的第三個工程師鬱悶的吐槽道。
儘管有來自日本美國方麵的戰鬥機設計參考，可消化這些設計，想通這些設計思路，都需要大把的時間。
“之前一年，那是因為空軍各種要求混亂，還需要照顧一些奇怪的要求，現在人家給的東西可真是太明確了……”總設計師走進屋子，打斷了所有人的抱怨。
何止是明確，現在因為所有的武器設計都要經過元首的親自過目，取消的項目十之七八。
在取消了十之七八的項目開發之後，工程師和設計師們的工作量並沒有減少，反而增加了，就知道德國在短短的兩個月時間裡，拿出了多少成果了。
“彆浪費時間了，我們這邊閒聊的時候，人家譚克博士親自帶隊的福克·沃爾夫公司，也許就要完成設計了。”總工程師進來之後，抱怨也就沒有辦法繼續進行下去了，大家都趕緊忙活起手裡的工作來。
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