另一個讓德國開始重視機炮的原因，是戰鬥機飛行員的素質正在穩步提高。
可以說，經過學徒製還有空軍學校等後勤改善之後，德國空軍可以說是飛行員質量最高的一支戰略性力量了。
在這種情況下，德國戰鬥機飛行員麵對敵人的時候，往往可以從容的應對。精銳的飛行員和放鬆的心理狀態，讓他們不會像菜鳥一樣浪費自己的彈藥。
可以說，德國的戰鬥機越來越向精英和老手向發展，對新人和菜鳥也越來越不友好，也是符合自身長處和特點的。
越是高手的攻擊，就越追求效率。敵人刹那間的一次失誤就足以給德國飛行員們留下攻擊窗口，毀傷在這個時候就顯得非常的重要了。
那種在天空中開著火翻滾，浪費機身裡攜帶的彈藥的做法，已經在天空中越來越少見了。
短短的半年時間裡，德國戰鬥機部隊發生的變化還遠不止於此。軸炮被取消替代，也是發展潮流的重要裡程碑。
原來德軍飛行員迷信軸炮，喜歡在戰鬥機上安裝一門軸炮作戰。這種設計當然有其優越性，那就是瞄準更容易也更精確。
但是同樣的，這種武器設計思路也存在弊端：占用了機頭寶貴空間不說，也製約了發動機的改進和後續裝置的安裝。
比如說db發動機的增壓器，就因為軸炮的關係，被安裝在了發動機的側麵——這顯然讓機頭更臃腫，不利於降低阻力。
現在，德國戰鬥機普遍放棄了軸炮設計，采用了英美流星的機翼火力布置。這就讓戰鬥機的後續發展，更符合客觀規律。
這一係列的改進，最終都被譚克博士運用到了新式戰鬥機的安排上。
包括新的飛行增壓座艙，全新的機翼設計，以及元首反複強調的自封閉油箱。
“啊！”坐在自己的位置上，譚克博士打了一個哈欠，他最近都在為新式戰鬥機的事情奔波，相當的疲倦。
元首已經用實際行動證明了，他不僅僅是一個成功的政客，一個強大的領袖，一個戰無不勝的強者之外，他還是一個技術型官僚。
在元首的啟發和要求下，德國小到手槍步槍，大到飛機坦克潛艇戰艦，都在拚命的革新。
他似乎總能找到自己想要的，發展出最適合戰爭的武器裝備來。這是一種天賦，譚克博士一直都這樣認為。
“博士！這是最新的試飛報告，我們的戰鬥機飛出了490千米的最高時速來。”一個工程師走進了譚克博士的辦公室，把一份試飛資料遞給了他。
最新的ta152戰鬥機使用的是db601e型發動機，設計的功率隻有可憐兮兮的1400左右的輸出馬力。
這和譚克博士要求的新型發動機的輸出功率相去甚遠，因為新的發動機被要求至少要擁有2200馬力左右的輸出功率。
“飛行的穩定性和可操作性還算不錯，我們現在就等那個該死的發動機了。”譚克博士看了一眼報告，開口對自己的屬下說道。
“飛機的起降性能不錯，我們挪出了一些空間，可以使用一個更大的油箱，如果有必要的話，還可以提升一些彈藥基數。”工程師彙報了一個還算好的消息。
譚克博士點了點頭，讚同的說道：“這樣一來，就可以讓飛機的航程再提高一些了。這對於我們來說是一個好消息，它至少可以伴隨ju88護航了，不是麼？”
日本人的技術真的不錯，可以有效的減輕飛機的重量。要不是顧忌到鋁合金強度還有燃點的問題，可能新戰鬥機的航程和操控性還有可能進一步的提高。
隻不過元首曾經傳話，說德國戰鬥機不要以鋁鎂合金作為主要承重材料來使用，容易影響飛機的結果強度。
他對這個擔心是相信的，因為元首表現出來的前瞻性，那是很少有人可以媲美的。
“是的！譚克博士……可是即便是如此，戰鬥機的滯空能力還是有一些不足。它隻比我們現有的戰鬥機，好了一丁點而已。”那名工程師提起這個，還是有些遺憾。
德國戰鬥機在活塞發動機的技術方麵的積累，實際上並不強，這個時代最強的發動機技術，掌握在美國和英國人手裡。
僅僅隻是在幾個領域裡，德國工程師們獨辟蹊徑走到了世界的前列，勉強可以算是旗鼓相當的狀態罷了。
也正因為如此，李樂這個知道敵人究竟多麼強大，也知道自己擁有諸多缺點的穿越者，才會把賭注放在了更新型的武器技術上。
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