施佩爾麵露苦澀，開口回答道：“我的元首，海軍的生產級彆在最近幾個月內都被降低到了最低……隻有2艘潛艇下水，其他的船塢裡的戰艦，現在都是半開工狀態。”
因為陸軍的推進過於順利，德國方麵已經延緩了自身5艘航空母艦的建造速度。
最新的路德維德號航空母艦實際上已經完工了百分之七十，可距離下水服役還有很長的一段路要走。
多瑙河號航母下水進入現役之後，搶速度建造的改裝型航空母艦，速度也跟著慢了下來。
歐羅巴號航母的改裝工作已經完成了百分之九十，可工人都被抽調走，去加快航母興登堡號的建造速度去了。
但是即便是德國海軍的重點項目興登堡級航空母艦，其實施工速度也並不快。
第一艘興登堡號航母的下水時間，已經被推到了1942年年底，這個速度顯然並不算快。
所以，其實未來半年之內，德國海軍就要靠現有的武器裝備來維持局麵了。
也幸好他們的頭號敵人英國海軍已經被乾掉了，不然的話他們可能也會和曆史上一樣，依靠幾艘潛艇秀自己的存在感了。
這裡施佩爾說的半開工狀態，其實已經是很給麵子的說法了。真實的情況是，海軍最近幾乎就沒有開工建造任何東西，包括新的潛艇。
那兩艘下水的潛艇，還都是之前建造一半了的未完工潛艇。海軍最近一艘新的潛艇都沒有開工建造，甚至連魚雷艇都沒有一艘的新建計劃。
相比之下，德國陸軍和空軍這邊就顯得忙碌多了。畢竟陸軍和空軍，正在拚了命的與蘇軍作戰。
在1941年的6月，德國前線部隊拿到了7萬輛各種型號的汽車——注意，這僅僅隻是汽車，不包括坦克和裝甲車在內。
不要小看這個數字，真實的曆史時空中，能生產百萬輛汽車的國家，這個時候可不多見。非常謙虛的說——隻有美國和德國還有蘇聯3個。
至於日本這個後世的汽車生產大國，此時此刻的汽車生產還和小學生沒有什麼兩樣。
真實的曆史時空中，當德國一年生產24萬輛汽車的時候，日本五年的汽車生產總量是12萬輛……差不多是德國汽車生產總量的十分之一。
這也是為什麼日本陸軍把100毫米口徑左右的榴彈炮，叫重炮的原因——他們沒有多少汽車，無法實現炮兵的機械化，所以炮兵的重量就受到了較大的限製。
越是堅持自己選擇的道路，李樂越發的覺得這條道路的艱辛。他用金手指繞開了許多彎路，卻發現差距依舊大得讓人痛不欲生。
美國在太平洋上節節敗退，可那強大的工業生產能力依舊還是讓人忌憚三分。
而正相反的是，日本雖然在太平洋上獲得了空前的勝利，可它的頹勢似乎已經顯現出來了……
今天龍靈家裡有事兒，沒有辦法補更，所以大家等兩天吧，請假欠的兩更，肯定會給大家補上。
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