980.第974章974最遠的推進距離
出了事誰來負責還不知道，可兵不血刃的奪下了弗拉基米爾，當然不可能再還給蘇聯。
德軍高層開始調配更多的卡車，向g集群突擊運輸足夠的補給物資，好讓他們可以在弗拉基米爾站穩自己的腳跟。
整個計劃的代號叫做“九月”，取要讓g集群可以在弗拉基米爾堅持到九月的意思。
本來就已經嚴重惡化的中央還有北方兩個集團軍群的補給為了這一次的行動，變得更加雪上加霜。
曼斯泰因都不得不取消了攻擊基輔火車站的計劃，取而代之的是穩固現有防線，防止蘇軍反擊。
所以，放下了與勃勞希契元帥的電話之後，倫德施泰特元帥立即接通了到前線g集群指揮部的電話。
接電話的是古德裡安，這讓倫德施泰特的臉色多少好看了一些，因為這證明古德裡安確實在指揮部內，而不是跟著所謂的“偵察部隊”去“偵查”了……
“我們的補給線太長了……這一次是真的不允許繼續進攻了！古德裡安！”抓著電話，倫德施泰特的臉色也不怎麼好看。
被勃勞希契元帥警告，並且聽說還讓元首知道了此事，他的臉色能好看就見鬼了。
“我明白了！貿然向弗拉基米爾地區派遣偵查部隊，是我的責任……非常抱歉。”古德裡安雖然心裡有些不以為然，可表麵上的工作還是要做到的。
他必須要承認自己的錯誤，並且對集團軍群對他集群的幫助表示感謝。這是一個下屬應有的態度，畢竟他是歸倫德施泰特元帥節製的。
雖然拿下了弗拉基米爾是一件功勞，可古德裡安自己也知道，想要運輸一噸燃油到他所在的位置，需要多麼巨大的消耗。
這個時候他的部隊差不多已經是在德國運輸部隊能夠抵達的最邊緣的地區了。
再貿然前進，他的裝甲部隊可能會因為失去燃油還有彈藥的原因，被蘇軍的殘兵敗將擊潰。
和德國那發達的交通線不同，蘇聯的鐵路和公路交通，結構是一個散射狀的原始結構。
在莫斯科周圍，或者說在蘇聯最精華的地區，交通線路基本上都是從莫斯科出發，輻射到周圍所有地方的。
如此原始的結構，導致了一個致命的問題：如果德軍不占領莫斯科，想要染指莫斯科以東地區的城市，就都隻能麵對沒有公路支撐的可怕問題。
古德裡安的g集群，因為包圍的任務，已經移動到了莫斯科以東，所以也就隻能完全依靠野戰部隊運輸卡車來完成補給了。
前文已經交代過了，德軍雖然重點培養了汽車補給部隊，可規模依舊不足以支撐大規模的戰爭需求。
汽車部隊無法滿足需求，也就導致了補給的短缺和不及時。短時間內德軍可以自己想想辦法，時間長了就沒有太好的解決之道了。
還有一個問題，也同樣讓德國高層忌憚，那就是戰場製空權的問題。