1074.第1068章1068美軍的攻擊
南雲忠一還不知道，自己這一番有意無意的調整，可能靈感是來自遙遠的另一個時空他自己犯下的錯誤。
不管他知不知道自己的調整是怎麼來的，但是至少他彌補了自己的錯誤，並且及時的讓第一航空艦隊開始了攻擊。
甲板上，日本的戰鬥機開始升空作戰，因為美國從所羅門群島起飛的戰鬥機，正在天空中乾擾日本艦隊的起降。
也有零式戰鬥機在執行這種驅逐任務，美國戰鬥機一架接著一架的被擊落下來。
天空中，一架被日本戰鬥機打中的美國戰鬥機拖著濃濃的黑煙，向遠處的海平麵墜去。而在這架飛機的頭頂上，還有美國飛機正在與日本的零式戰鬥機纏鬥著。
引擎轟鳴聲不斷的交錯，一架零式戰鬥機終於在一次交火中被打中了翅膀。
然後，這種戰鬥機脆弱的機翼就斷裂開來，在天空中燃燒起火變成了一團爆炸的焰火。
又一架艦載戰鬥機被擊落了……看到眼前這一幕的南雲忠一心痛不已。這都是他親自帶出來的精銳，也是日本短時間內無法補充的人才。
這些飛行員每損失一個，都是整個日本帝國巨大的損失——更讓他鬱悶的是，日本戰鬥機飛行員很少有跳傘的習慣！
一方麵，是因為這個時代的戰鬥機速度普遍不快，所以大多數時候，隻要飛機不在空中解體，那麼迫降的生還率要比跳傘更高一些。
另一方麵，也是因為日本戰鬥機飛行員們崇尚武士道精神，他們鄙視跳傘求勝這種懦弱的辦法，更願意與自己的戰機共存亡。
如此習慣讓這些精銳飛行員大量的損失，也讓日本海軍很少找到那些歸隊繼續作戰的人員。
要知道，二戰中被擊落並不是奇怪的事情，洗地狂魔魯德爾在曆史上被擊落了幾十次，超級王牌飛行員哈特曼在真實的曆史時空中，也有迫降的經曆。
他們都能數次重返前線，繼續作戰並且創下可怕的世界紀錄。可日本的飛行員多數時候都會在第一次被擊落時死亡，無法返回前線繼續作戰。
當然了，還有一個有關裝備的特有問題——日本的零式戰鬥機結構本身就因為減重非常脆弱，所以經常在被擊中後燃燒起火，在天上發生結構斷裂，這也是日本飛行員很少逃生的原因之一。
“起飛！”甲板上，日軍的地勤人員揮舞著手裡的旗幟，大聲的下達了命令。
看到他旗幟的飛行員開始讓飛機加速，向著甲板儘頭衝了過去。一架零式戰鬥機重新起飛，加入到了攔截美國戰鬥機的行列之中。
航母上，戰鬥機總是要在攻擊機之前起飛的，因為戰鬥機重量相對較輕，需要起飛的跑道較短，所以最先起飛為後續的飛機騰挪出更長的跑道來。
然後，排在後麵，掛載著更重的魚雷還有炸彈的攻擊機，才能夠利用更長的跑道加速起飛駛離航母甲板。
先行起飛的零式戰鬥機，讓天空中的糾纏變成了一邊倒的屠殺，美國戰鬥機開始退卻，日本零式戰鬥機開始追殺。
然後，天空中恢複了安寧的日本第一航空艦隊，開始起飛攻擊美國南下艦隊的魚雷攻擊機。
一架接著一架的97式艦載攻擊機起飛編隊，在天空中彙聚成了一個龐大的機群。