第157章緣由
“哈哈，我們比亞迪不是要在川蜀建立一個大型生產基地麼，這次過來是洽談前期工作。”王總笑道。
這一年時間，他可是過得相當愜意。
得到未來科技集團的技術授權，徹底在新能源汽車領域彎道超車。
比亞迪如同是如虎添翼，省了不知道多少年苦功。
現在汽車行業大局已定，傳統燃油汽車注定是要被新能源汽車取代。
得利於這種彎道超車帶來的好處，去年一整年，比亞迪乘用車年度總銷量超過了150萬台，同比增長超過了160！
自從得到技術授權以後，比亞迪直接停了燃油車的生產，全部專心生產新能源汽車。
畢竟現在燃油車對於比亞迪而言已然是雞肋了，除了占用生產線、影響新能源汽車的產能以外，已經沒有太多的價值了。
而在這一年，國內各大汽車，都在拚命的銷售燃油車，要去庫存。
有的進口車、合資車，降價就是一二十萬！
為了進一步擴大產能，除了收購其他原本徹底的工廠外，就是建設全新的生產基地。
而蓉城這個大型生產基地，年產車規模將達到百萬輛！
當然，這種超級工廠，自然不是一年兩年就可以建成，而是分期建設。
“那也恭喜比亞迪的生產基地順利開工。”蔡晉微笑道。
汽車工業，一直以來都是高度技術密集型的工業，集中著許多科學領域裡的新材料、新設備、新工藝和新技術，在經濟發展中，起著重要支柱的作用。
要是中國汽車工業能夠稱霸汽車工業，那麼毫無疑問，帶來的就業崗位是千萬級彆的，至於gdp更是以十萬億級彆。
同時，此消彼長。
那些國家的人，就再也無法慢悠悠地隻上四五個小時的班、還能慢悠悠地享受咖位。
什麼人家有創造力、什麼人家工作效率高，其實都是扯淡，無非是人家掌握高端製造業技術，獲得了超額利潤而已。
等過個幾年，看看這些人，還能不能說這些話。
“跟蔡總比，我們隻是賺些辛苦錢，辛苦錢而已。”王總笑道。
蔡晉笑了笑。
比亞迪最好的車，售價都遠不如一隻中級智能機械狗。
至於利潤上，更是遠遠不足。
像汽車這種，向來都是利潤與市場互相權衡的，利潤太高，那麼必然影響銷量，而利潤太低、銷量大卻又會影響後續的研發投入。
蔡晉可就沒有這方麵憂慮，他現在做的目前都是處於壟斷性的，全世界整個市場上就沒有一款能夠與他競爭，同檔次的價格遠超於他，同價位的性能又遠遠比不上。
處於這種情況下，目前未來科技集團還是處於無敵狀態。
更不要說，還有其他大量的收入！
未來科技集團可是擁有華為10股份，去年華為分紅1000億人民幣，未來科技集團拿到了100億人民幣的分紅！
比亞迪繳納的技術授權費，同樣也是不小！
而這些，對於未來科技集團而言，屬於躺著賺錢的那種。
王總祝賀著蔡晉，待了一會兒，方才離開。