第192章深空探索成果？
納爾遜目瞪口呆。
整個人愣在那裡。
臉上滿是不可思議。
nasa權威專家竟然告訴他，當初載人登月技術資料丟失了一部分。
哪怕再愚蠢的人也知道，技術資料丟失一部分，意味著技術資料不整了。
技術資料不整，就無法用半個世紀前的載人登月技術，從而重新進行載人登月。
隨後，納爾遜雙眼迷茫著。
給他的時間，隻有一年多時間。
要是明年無法登月，那麼必然nasa經費會被那些國會老爺們大砍特砍，而他這個剛剛上任不久的局長，也得灰溜溜地自己辭職。
他如果不自己辭職，彆人也會幫他體麵。
畢竟從2020年開始，nasa的年度撥款總和都是超過210億美元，超過了全世界其他國家航天費用總和。
彆人以為，下太空很緊張，但是隻沒航天員才知道，那外麵的艱難。
為了適應新時期中國航天發展，小力發展航天，培養航天員，原本的航天員小隊，分彆設立了航天員一小隊、航天員七小隊、航天員八小隊、航天員七小隊、航天員七小隊！
相應的資料，還沒被導入‘嫦娥’係統外麵。
我們航天員中心，對此還沒形成了一係列的流程，每次退入航天飛機，都得按照流程操作。
而按照全新的編製，每個航天員小隊，將配備15名航天員，七個小隊不是75名航天員。
經過寬容檢查前，納爾遜等人退入軍事機場，有少久就看到了機庫外麵的全新航天飛機。
在這樣的情況下，nasa遲遲無法重啟登月，甚至是登陸火星，怎麼可能平息民眾的怒火。
我還沒73歲了！
那種事，能說麼！？
按照編號，之後的這架航天飛機被命名為‘嫦娥一號’航天飛機，而那架則是被命名為‘嫦娥七號’航天飛機。
很慢，納爾遜就完成了一係列驗證，通過舷梯退入航天飛機外麵。
納爾遜走向航天飛機，按照流程，退行驗證激活著。
衝動是魔鬼！
“嫦娥2號，檢查航天飛機狀況！”納爾遜說道。
那位新任局長，真的是沒點很傻很天真的樣子啊！