第275章載人登火星（3）
載人登陸火星的壯舉，相隔大半個世紀，終於實現了！
當年美國阿波羅11號飛船登月首次實現人登上月球的理想後，人們都在暢想著，載人登火星。
可惜隨著1972年阿波羅17號飛船之後，就再也沒有進行載人登陸天體了。
載人登月都半個世紀沒有，更不要說是載人登陸火星了。
而關於載人登陸火星，nasa每隔一段時間都會放出個消息炒熱炒熱，然後又很快消失無蹤。
就如同一個渣男一般，不斷吊人胃口。
而現在，中國完成了載人登陸火星的壯舉。
隻要嫦娥一號成功從火星返回地球，那麼此次地球人類首次火星之旅，就可以宣布圓滿成功。
在進行登陸直播一個小時，直播已經沒有再繼續火星的鏡頭了，而是專家學者在進行各種暢聊。
之所以這樣，是因為接下來的鏡頭，不方便直播了。
此刻，遠在上億公裡之外的火星上，嫦娥一號航天飛機，貨艙已經打開了。
航天員、科研人員正在動手，將東西從貨艙裡搬出來，然後通過火星工程車、火星機器人，搭建火星科考站。
‘火星科考站’，這裡將成為首個火星永久性科考站，這一次是初步建成，可以容納五個科研人員長期值班，物資也可以滿足長達一年所需。
而且因為火星上，時不時地就會出現沙塵暴，所以科考站的安全考量是非常大的。
以火星相對地球稀薄一百倍的大氣而言，沙塵暴本身是沒什麼危險的。危險的是與沙塵暴共同出現的靜電閃電，以及長時間光照亮下降導致太陽能發電裝置無法獲得足夠的能源。
所以在地球的是時候，這些考量就得都考慮進去。
不知不覺中，一個橢圓形建築物就建成了。
這個科考站雖然一部分采用太陽能發電裝置，但是也有一部分是采用核電池供電。
所以，除非出現長期沙塵暴天氣，不然的話，這座科考站的供電安全不會有問題。
至於火星地表的氣候預測，哪怕是中國在這裡布設了氣象衛星，但是要知道，火星地表的氣候變化一直很玄學，由於大氣稀薄、地表沙漠化嚴重的緣故，基本上沒有什麼可靠的觀測手段能夠對其氣候變化進行準確的預測。
而是隻能根據經驗推斷出，夏季是沙塵暴的頻發期，火星全球性的沙塵暴五到六年一次，持續時間可能達到數個月乃至一整年，並且伴隨著砂礫碰撞摩擦而產生閃電。
那兩個氣象衛星，更多的是提供一些參考性，至於準確性遠不如地球上的氣象衛星了。
不是說，火星的氣象衛星性能比不上地球上的氣象衛星，而是因為對於火星的了解還是相當欠缺的。
經過三天的建設，首個火星科考站就建設完畢了。
除了工作區域、實驗區域外，這裡還有一個小型生命係統，可以實現吸收二氧化碳、光合作用釋放氧氣。
甚至於，科考站中還有五個小房間，作為科研人員的私人空間，可以在這裡進行休息、放鬆。
當然，這私人空間並不大。
至於必要的健身儀器，這裡都具備著。
畢竟這裡的重力隻有地球的三分之一，想要長期在這裡駐守，難免需要進行定期的鍛煉，不然的話會出現一身病。
建設首個火星科考站，這隻是此次載人登火星的一個任務而已。
接下來，則是進行地質鑽孔。
鑽孔設備被搭建起來，然後不斷地往下鑽。
這一次，要鑽孔一百米，以此探測，到底火星上有沒有水、有沒有生命。
鑽孔的土，被取出之後，第一時間放入了準備好的裝置中密封起來。
這是要帶回地球進行地質研究，需要的是儘可能維持原樣，防止破壞和汙染。
除了火星土之外，火星上一些隕石之類，也會被帶回地球。
此次返回地球，差不多要帶走近四十噸的火星之物，進行各種各樣的研究。
足足在火星待了兩個禮拜時間，航天員、科研人員才踏上返程。
相比起地球，在火星上起飛、進入太空，可要比地球容易得太多了。
畢竟火星的重力隻有地球的三分之一，大氣稀薄隻有地球的百分之一，航天飛機很容易起飛，速度輕易就加速到了火星的第一宇宙速度，以更快的時間進入太空。
很容易就進入了火星軌道。
嫦娥一號航天飛機在火星環繞軌道上繼續航行了3/4周，隨後啟動了返回程序，開始切換軌道返航。
慢慢旅途，差不多需要一個月時間，才能返回地球。
但是這已經讓全國、全世界的人感到無比的
興奮了，畢竟這是地球人類首次登陸火星。
雖然說現在航天飛機才踏上旅程，得一個月才能返回地球，隻有成功返回地球，才算是圓滿成功，但是到了這一步，全世界沒有人會懷疑，嫦娥一號航天飛機無法成功返回地球。
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