b最新網址：/b十裡營鄉大院，預製混凝土構件廠。
沿著廠內軌道和平東湖西岸，自南向北，連綿數公裡的場地中，數以萬計的施工員，正在加班加點的忙碌著。
有的在運送建材建料。
有的在操作大型攪拌站。
有的在捆紮鋼筋。
有的在澆築瀝青混凝土。
有的在利用切割機修整毛邊。
有的在清理使用後的金屬模具。
也有的在養護混泥土預製件……
而在場地外圍。
檢驗合格的無砟軌道模塊，堆積如山，卻又整整齊齊的擺放在廠內軌道兩側，並在底部鋪墊了一塊塊大型鋼板。
稍許。
一台電動機車推著上百節平板軌道車廂，緩緩駛來。
另一條軌道上則出現了五輛裝有小型龍門吊的工程軌道車。
等電動機車停穩，五輛工程軌道車啟動小型龍門吊，然後在施工員的幫助下，將起重繩索掛在大型鋼板上，並吊起一大摞無砟軌道模塊，平移到平板車廂內。
該操作速度極快，僅僅半小時就搞定了上百節車廂。
緊接著，伴隨鳴笛和哨聲，列車開始加速。
然後穿過平東湖塑料大棚區，穿過舊縣鄉大豆產業區，跨越小清河鐵路大橋，再穿過肥市北郊大豆產業區，最終抵達三元農業1號線的終點，天外橋站。
這時。
天外橋站的並行軌道上，出現一輛造型怪異的輪式工程車。
該車長達20米，尾部同樣安裝小型龍門吊，但中間區域空置，並在車身前端設置了傳送帶和一個滾筒樣式的機械裝置。
施工人員在輪式工程車中操作一番，龍門吊連接平板軌道車中的大型鋼板，將一摞無砟軌道模塊，平移到輪式工程車中間的空置區域。
然後輪式工程車沿著軌道緩緩向前，來到1號線末端。
與此同時，車上的施工人員，借助小型起重機，將一節節無砟軌道模塊，平鋪在傳送帶上。
傳送帶運轉，並借助金屬擋板進行規整、測量，然後將無砟軌道模塊送入滾筒設備。
滾筒翻轉，令無砟軌道模塊沾滿特製粘合劑，再將其緊緊貼在1號線末端，然後穩固、找平、測量，合格後，緊接著再貼一節、再貼一節……
如是再三，輪式工程車不斷向前，僅僅一分鐘的功夫，便將1號線的軌道基礎向前延伸了五十餘米。
而輪式工程車過去之後，軌道兩側的施工員，分彆抬起一條經過養護和加工處理的鋼軌。
然後對接1號線軌道，並利專業工具加裝對接件、安裝高強度螺栓。
等測量結束，施工員們紛紛拿出提前準備的預製鋼構件，將鋼軌固定在每一節無砟軌道模塊兩端預留的鎖扣上。
數百名施工員，分工明確，操作熟練，僅僅三分鐘，20米無砟軌道就已經建成，然後開始下一個20米……
三個小時後。
高強度作業的施工員們，準時下班，換上養精蓄銳的第二批施工員。
又是三個小時後。
第二批施工員下班，換上第三批施工員……
而另一邊。
向南十五裡，同樣有著一處大型工地。
該區域內，渣土車奔流不息，施工機械震耳欲聾，數以萬計的施工員穿插其中，或清理場地，或夯實地基，或挖溝墊土，或打孔灌注，或安裝電線杆……
很快，兩條軌道路基呈現在眼前，並延伸向平陽縣。
或許要不了太久，輪式工程車便會將無砟軌道模塊，鋪設到這裡。
…
泰市，天外橋瞭望塔內。
老董和市總管輪流抬起炮筒樣式的大號望遠鏡，遙望遠方忙碌的施工現場。
太快了！
快的令人難以置信。