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全美股票交易所。
老史密斯聽到餘陽要給農用三輪搞個彆克授權，一口咖啡差點噴出來。
雖然最近幾年，通用汽車醜聞不斷。
比如財務造假30年、油箱漏油發生自燃。
甚至拿到了世界汽車史最大的罰單。
但這並不能阻擋通用汽車成為汽車領域的no.1。
去年，其在全球的總銷量達到了879萬輛，總銷額約1470億美刀。
如此輝煌的汽車公司，把旗下重要品牌授權給農用三輪，這不是自降檔次嗎？
所以，老史密斯的本意是，借助三元農業現有產品。
比如：
三一豆油→三係金龍魚→出口亞歐美。
三元製藥→輝瑞中成藥→出口亞歐美。
三元重工→約翰迪爾→出口亞歐美。
擴大史密斯家族品牌的鋪貨量，進而提高市場占有率，最終實現品牌升值。
但餘三元的理解，似乎跟自己不一樣。
……
餘陽明白老史密斯的意思，也知道按照對方意思做，自家品牌肯定可以實現大規模出口。
但雙方的合作，隻是臨時性質。
如果按照對方的意思走，等合作結束，自家又會猶如三元化工，陷入‘暴產能→斷訂單→被收購’的局麵。
而餘陽的意思是。
該授權模式，類似大眾。
分為進口大眾，一汽大眾，魔都大眾。
同樣道理，如果時風農用三輪拿到彆克的授權，它可以掛‘時風彆克’。
然後單獨推出一個係列。
由於這裡麵不涉及技術轉讓，也不涉及生產線、組裝線。
三元農業允許通用汽車設置產品監管部門。
借此避免三元農業使壞，導致高端品牌被玩爛。
……
雙方交換意見後。
餘陽開口道：“北美的經濟，一年不如一年。
尤其納斯達克崩裂後，由工業體係轉為金融體係的北美，狀況更慘。
這就導致美刀的地位，即便有霸權主義保護，它也開始大幅度下滑。
同時，歐元上市後，勢頭凶猛，不僅將影響力覆蓋整個歐區，還向西亞蔓延，促使多個擁有石油的國家，采取歐元結算。
在這個時候，北美肯定不會放棄東方市場。
甚至會加快東方加入to的進程。
因為東方擁有廉價的勞動力，擁有廉價的各種材料。
如果把東方打造成世界代工廠，北美將會以更低成本，拿到與現在沒什麼區彆的產品，用於緩解內部壓力，令中低產家庭，消費得起。
所以，雖然‘和平世界事件’令克林政府非常窩火，但這並不影響東方與北美的關係。
在此前提下。
東方成為世界代工廠，自身經濟也肯定會迎來全新發展。
人們收入提高，生活水平提高，各方麵需求提高。
但即便再怎麼提高，整體與發達國家依舊存在不小差距。
就像彆克旗艦車-林蔭大道，目前售價64萬藍色偉人鈔。
咱們做個假設。
等東方加入to，關稅進一步下調。
等東方成為世界代工廠，造價也進一步下調。
3年後，林蔭大道售價32萬藍色偉人鈔。
但你認為，東方有多少家庭可以買得起？
咱們再做個假設。
以前12億人中，約有2萬人買得起。
3年後，13億人中，咱們大膽猜測，約有20萬人買得起。
這頂多也就增加了18萬輛的銷量。
提升了576億銷售額，折合70億美刀。
但咱換個思路。
東方12億人口中，約有8億農戶。
假設一家4口，至少有2億戶。
也就是說，你有2億個潛在的貧窮客戶。
這個時候，通用汽車授權時風，推出時風彆克。
甭管時風彆克是不是農用三輪，它肯定屬於汽車。
咱們一輛售價3000塊藍色偉人鈔，等東方加入to，並成為世界代工廠，農戶進廠、農戶上工地、農戶成為個體經商戶。
3年後，農戶雖然買不起售價32萬的林蔭大道，但絕對可以買得起售價0.3萬的時風彆克。
最重要的是，農戶離不開土地，這是剛需。
什麼概念？
2億戶中，假設一半家庭購買，咱們就能賣出1億輛。
1億0.3萬，這就是3000億。
折合364億美刀，占通用汽車五分之一的總銷售額。
雖然此次授權，史密斯家族拿不到任何利潤。
但咱把‘賣出1億輛’這幾個字宣傳出去，你說通用汽車的股票，會漲成什麼樣？
如果時風彆克登陸全美股票市場，你說時風彆克的股票，會漲成什麼樣？
同時，以1億輛為基礎，延伸出來的售後業務，又會是多麼龐大？
如果再加上柴油、潤滑油、三角帶……
以及再次延伸出來的三蹦子，老頭樂……”
餘陽點燃一支煙，輕吸一口，“老史，你不懂金融。”