已經弄回來了？
這一刻，在場的所有人都以為自己聽錯了。
da90？什麼東西？
如果不熟悉老毛子的燃氣輪機命名規則，那一定會滿頭霧水的。
在紅色帝國時代，老毛子研製的燃氣輪機是用來開頭的。
第一代燃氣輪機，從1到3，第二代燃氣輪機，從5到6，第三代燃氣輪機則是8。
裝備在光榮級巡洋艦上的8kf，已經是第三代燃氣輪機的代表了。
當發展到第三代燃氣輪機的時候，老毛子又提升了燃氣輪機的技術，主要是改進了倒車機構。
在陸地上倒車，隻要換擋就行，那在海上開船，怎麼倒退？
根據裝備的不同，船隻倒退的方式也有差異。
如果是低速柴油機，那柴油機除了正轉，還能反轉，這種柴油機的傳動軸直連螺旋槳，中央什麼齒輪都不需要，非常方便。
如果是中高速柴油機，那就需要專門的減速齒輪，其中再搭配倒車齒輪。燒鍋爐的動力也是同理。
再到後來，出現了可變距螺旋槳，螺旋槳扇葉的偏角可以變，既能驅動水流向前，也能驅動水流向後。
等到軍艦動力過渡到燃氣輪機時代，又出現了新的方式，在燃氣輪機的動力渦輪上設置放氣機構，讓動力渦輪直接反轉。
所以，老毛子的第三代燃氣輪機出現了da和do90兩種，前者動力渦輪四級，製造的時候就確定是左轉還是右轉，後者動力渦輪三級，可以正車或者倒車運轉。
等到後世，為了給東方出口燃氣輪機，避免大毛不滿，這種燃氣輪機又被稱為ugt，它的改款da80，代號ugt，國產化後去掉了u，代號為gt！
綽號狗頭兩萬五，就是支撐了整個東方艦隊的主力燃氣輪機！
現在，燃氣輪機終於有了！
“這種燃氣輪機最大輸出功率二十兆瓦。”王振華介紹起來：“首次翻修時間兩千小時，總壽命六千小時。”
對於一艘航行在大洋上的船隻來說，兩千小時並不多，一天二十四小時，一百天都不到就到達壽命了。
不過，海軍驅逐艦的動力是柴燃交替，平時低速開柴油機，需要高速飆車的時候才會開燃氣輪機，兩千小時已經夠正常用好幾年了。
當然了，這也才剛九十年代，五大三粗的老毛子技術水平就這樣，等到國產之後改進，首次翻修壽命就能提升到兩萬五，總壽命能提升到十萬小時。全程開燃氣輪機都無所謂。
而現在，這些數據已經足夠眾人驚歎了。
“最大功率二十兆瓦？正好滿足我們的使用啊！”
潘老目光灼灼：“按照現代軍艦的技術標準，一千噸的排水量需要一萬馬力左右的動力，二十兆瓦大概是27萬馬力，兩台就是54萬馬力，這樣應該能滿足五千四百噸標準排水量的驅逐艦，滿載妥妥的過六千噸，正好咱們使用！”
“是啊，秦工再次給咱們雪中送炭！”
劉老在上麵也非常興奮，他記得上次去來陽鋼鐵廠，看到過秦川帶回來的航母鍋爐，航母的心臟就解決了，而現在，驅逐艦的心臟又解決了！
這個秦川，真不錯！
“對了，他一共弄來了幾台？”