“樣品呢？”
“就在那裡。”
“我需要重新測一次。”
於是，第二次測量，得到了和第一次幾乎一樣的數據。
“這種鋼材，太先進了！”史蒂芬開口：“我們如果用它來造空客a3xx客機的話，應該不需要把起落架送到薩馬拉去了，這樣能省很多事！”
現在，空客a3xx還隻是一個代號，外界並不知道，但是，再過幾年，它就會震驚全世界：全球最大的寬體客機，空客a380！
這個項目在1988年就開始研究了，1990年的時候正式確定，目標就是把波音747乾趴下，到了今年，項目正式確定下來叫做a3xx，研發工作正式開始！
很多人知道，世界上最大的飛機是安225，以640噸的最大起飛重量名列世界第一，但是很少有人知道，全球第二大飛機就是空客a380，最大起飛重量575噸！
近六百噸的龐然大物，需要結實的起落架！
伊蘇瓦爾工廠可以生產a320之類客機的起落架，但是到了a380，就做不到了，隻能送到大毛的工廠，那邊有全球最大的75萬噸模鍛壓機。
美國？美國最大的波音747起飛重量還不到四百噸，根本就不是一個數量級的，他們自己的就夠用了，更何況，他們還有更好的起落架鋼材。
“我也是這樣想的。”皮安托尼說道。
“那還等什麼？找賣家啊，這是誰研發的？”
“阿三。”
“你說什麼？今天不是愚人節！”
史蒂芬當然不會相信，阿三那種坑貨能研製這種起落架鋼材，全世界，估計也隻有沒有能研製！
“不過，鋼材就是阿三拿來的，而且他們還口口聲聲，說是自己生產的。”皮安托尼說道：“我覺得，他們有可能是通過秘密途徑，從某個國家弄到的，不過，我們估計打聽不到。”
既然打聽不到上遊供貨商，那就隻能找阿三了！
“好，我回去一趟，連夜和空客的領導們交流一下，首先采購十噸，測試一下，如果合適……”
“十噸？這是不是太多了？”皮安托尼皺了皺眉頭。
“怎麼多了？”
空客a320的起落架，是用17噸的鋼材整體切削出來的，換到了空客a380，個頭更大，主起落架至少需要用五噸的鋼材整體切削！
“這種鋼材性能先進，完全可以焊接。”
“不，不，我們不能因為成本就放棄了性能。”
就算是焊接能保持原本的強度，那也是比不上之前就是一體的，尤其是，他們的空客a3xx，要成為全球最大的客機，起落架絕對不能出任何意外，必須是一體的才行。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！