第478章 大船人心中的驕傲_大國工業:你一個民營企業搞航母?_思兔閱讀 

第478章 大船人心中的驕傲(1 / 1)

後世,火遍全球、就連南棒子也來求購的液化天然氣發動機是東方船舶集團生產的cpgcgd12x92df船用發動機。

12個氣缸,每個缸徑都是920毫米,輸出功率約64兆瓦,屬於全球最大缸徑的雙燃料二衝程船用發動機。

所以,秦川的腦子裡就在想二衝程低速柴油機,可從來沒想過,其實液化氣船的動力也是經過了一番發展變化的!

最開始的液化氣船,其實是燒鍋爐的,這樣不僅僅能燒重油,還可以燒耗散掉的天然氣。

不過,鍋爐這東西畢竟太落後了,啟動慢,體積大,所以到後來,才發展到了低速柴油機。

大型貨輪最常用的動力就是低速柴油機,每分鐘隻有一百轉左右,減速齒輪箱都不用,直接帶動螺旋槳,需要倒車的時候,這種二衝程的柴油機還能反轉!

不過,低速柴油機的缺陷就是重量和體積太大,咱們東方生產的那款,長度227米,高度超過五層樓,重量更是達到了可怕的2140噸!哪怕是十萬噸的液化天然氣船,這發動機也算是夠重的了。

所以,後來的通用電氣公司,就琢磨著把他們的燃氣輪機裝到液化氣船上,重量輕,體積小,功率高!

不過,他們沒搞成,因為很快,船用動力就發展到了混合動力電推。

和混動汽車很類似,有燃油發電機來發電,大部分的電力都輸送到尾部的電力推進係統上,也就是用電機帶動螺旋槳。

同時,內部還有大量的蓄電池,船上用電的波動性,就用蓄電池來調節,這樣燃油發電機始終工作在效率最高的區間,而且,燃油發電機還不止一台,根據需要啟動或者關閉燃油發電機,從而達到進一步省油的目的。

現在,來陽集團沒有二衝程柴油機的技術儲備,電推就彆想了,十年二十年之後再說,乾脆上咱們的燃氣輪機!

眾人都是一愣,拉伊莫夫率先反應過來:“秦總,這意味著咱們曙光局能賣更多的燃氣輪機了?”

“沒錯,加油,好好乾!”不知道為何,秦川沒有去看拉伊莫夫的眼睛,或許是因為愧疚吧。

從開始到現在,自己都在忽悠一個天真的工程師……真是有些不好意思。

“我去一趟鋼鐵公司,那邊需要上殷瓦鋼項目,聞老,今天晚上有空嗎?咱們喝幾杯。”

“不用了,咱們再乾一個星期,這發動機就組裝起來了,然後上台架試車。”聞老說道:“海軍那邊還等著呢。”

“好!”

東山省這邊已經有些熱了,但是,隔海相望的遼東半島,氣候依舊宜人。

大蓮造船廠,會議室。

清冷的海風吹進窗戶,吹到了每一個人的身上,此時,他們並沒有感覺到清爽,甚至,有人的額頭還在冒汗,臉也在發紅,他們爭論得……麵紅耳赤!

“來陽集團的確很厲害,但是,造液化天然氣船可不是小事,他們第一次設計,萬一出了紕漏怎麼辦?一條船造價數億,甚至幾十億,如果造出來不能用……我們大蓮造船廠賣了都不夠賠的!”

“沒錯,沒有金剛鑽,彆攬瓷器活,咱們現在踏踏實實地造船,好歹也能混個溫飽!”

“看你們那點出息,咱們大蓮造船廠每年就一兩艘的訂單,利潤也隻有幾百萬,太少了,咱們要發展,就得瞄準高價值的貨船!如果咱們能造液化天然氣船,那就是一招鮮,吃遍天,咱們的利潤會翻十倍到幾千萬,甚至是幾億!”

“沒錯,看看世界上一個個主力造船集團,哪個不是利潤過億,咱們大蓮造船廠是國內第一大造船廠,可不能給咱們大船人丟臉!”

有反對的,覺得現在混個溫飽就不錯了,再瞎搞,說不定大家夥都得下崗。

也有支持的,這年頭,撐死膽大的,餓死膽小的,不借著這個機會做大,那隻會慢慢地被淘汰!

劉錚神情複雜地看著眾人的議論,知道這樣下去,談一天都不會有結果的。

他的目光終於看向了身邊:“老唐,你說說?”

唐副廠長,大蓮造船廠的二把手,劉錚去首都開會,他就留在了造船廠主持日常事務,現在,這種重大事務,當然得聽他的意見。

老唐深深地呼吸了一口氣:“目前來說,最保險的辦法,就是先拖一拖,等到兄弟單位造一艘出來,證明來陽集團設計的液貨圍欄係統和他們生產的殷瓦鋼等等都沒問題,我們再下場。”

這個辦法立刻就獲得了其他人的讚同。

“沒錯,唐廠長的意見最好!”

“沒錯,讓其他造船廠第一個吃螃蟹,咱們才會安穩!”

“來陽集團不是牛氣衝天嘛,讓他們先造第一艘!”

劉錚歎了一口氣,對啊,你們是這樣想的,其他造船廠難道不也是這樣想的?都想要讓彆人先上,自己在後麵看情況?至於來陽集團?人家在造航母,根本就顧不上液化天然氣船。

這個項目,還是咱們求來的,是為了幫助咱們發展的!

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