沃爾夫斯堡。
費迪南德皮耶希坐在總裁的座位上，用一雙慈祥老人一樣的目光打量著在場所有人：“各位，你們對於這個東方傳來的技術路線，有什麼看法？”
在德國汽車工業史上，有個大名鼎鼎的人物必須提起：費迪南德保時捷，他一手創造了保時捷品牌，搗鼓了大眾甲殼蟲，在二戰期間，又研製了一款款戰車。
當年那巨大的鼠式坦克，就是保時捷博士的傑作！
皮耶希，則是保時捷博士的外孫，從小就喜歡擺弄機械，在1993年臨危受命，成為了大眾汽車的首席執行官，他並沒有像其他企業領袖那種大規模裁員，而是創建了每周四天工作製，采用激進的緊縮計劃以及提升產品質量。
靠著這些手段，大眾汽車成功擺脫了危機，皮耶希也成為了大眾的領軍人物。之後，他開始了買買買，一口氣收購了四個品牌，大量推出新車，受到了很多質疑，但是皮耶希從來都很堅定。
他的回答隻有一句話：各位，我是個博士，像我外公那樣的博士！
而事實證明，他的選擇都沒有錯！當他上任的時候，大眾汽車在全球是二流的，當他卸任的時候，大眾汽車已經是全球四大車企之一！
現在，麵對著一條全新的技術路線，他們該怎麼選擇？
“我認為，這簡直就是一種投機取巧！”負責發動機的總工程師彼得一臉不屑：“簡單改裝一台電機，就可以節省油耗和提速，但是，對技術的提升沒有任何意義，我們認為，我們應該搞通用化的發動機，而不是搞什麼混動！”
大眾能活過來，靠的就是通用化！
皮耶希剛剛上台的時候，大眾汽車有72種遮陽板，半年的時間裡，就砍到了24款，現在，則隻有五款！
發動機方麵，大眾汽車也打算這麼玩，搞一個係列的通用化發動機，用在各種不同車型裡！
至於這個通用化的產物，當然就是後世大名鼎鼎的ea888！不過，這個2006年才正式推出的產品，目前還在醞釀之中。
路線不能錯，否則……
“搞通用化發動機需要很長的時間，而且，就算是搞出來了，照樣可以利用這種技術來節省油耗。”另一名工程師舒爾茨開口：“我前幾天，剛剛從f那邊得到消息，以後的環保政策會越來越嚴格……”
對他們來說，百公裡十升和八升，沒太大區彆，但是，對於環保組織而言，這個差距，就關係到拯救地球的重大使命！
油耗這個指標，很重要，管他是不是投機取巧，隻要能省油……
“東方人，能有什麼先進技術，彆忘記了，他們是靠我們才發展起來現代汽車工業的！”
“其他公司當然不可能，但是這個來陽集團……很邪乎！”
“哼，那也隻是因為他們的對手太弱！”
會議室裡迅速分成了兩派，有的支持，有的反對。
於是，皮耶希看向身邊：“洛佩斯，你有什麼看法？”
“我覺得，我們應該過去看看。”
事實勝於雄辯，這個提議得到了幾乎所有人的認同。
東方，魔都汽車廠。
魏宏望著眼前這輛小qq，再也沒有了之前的輕鬆。
“魏科長，上次你們去來陽集團，看到他們的汽車生產線了嗎？”
“沒錯，和咱們一流的大眾生產線相比，有多大差距？”
按照以前的經驗，魏宏肯定會笑嗬嗬地介紹其他兄弟汽車廠的土包子，但是這次，他卻擺擺手：“工作，工作！”
怎麼回事？