小聰十分聰明，但是，在小燕子麵前，小聰不得不收斂一點，畢竟小燕子知識麵廣，嘴巴十分利索。
“爭論一下也有意義，現在，水上飛機在吸取陸上飛機的長處，陸上飛機也在吸收水上飛機的長處。”計算機姐姐替小聰解圍說。
“現在，各種競速機比賽的參加者，也多利用水上飛機作為設計的型態，這是著眼於高速飛行下需要很長的跑道降落，為了減少比賽地區的限製，利用水麵起降，是一種極佳的解決方式。”科學博士說。
劉傻子教授說，雖然浮筒與相關的結構，會產生額外的阻力與重量，這個階段，許多競速機，都有非常優異的成績，像是英國超級馬林的s.6b競速機，曾經拿下1931年史奈德杯競速比賽的冠軍，而他在該年創下最高的飛行紀錄，是651.2千米/時的高速。
海洋爺爺補充說：“第二次世界大戰時期，水上飛機的使用與發展到達一個巔峰的狀態，包括美國、英國、德國、日本與意大利，都有各種軍用水上飛機，這些飛機，除了繼續執行前輩所擔負的巡邏、護航、偵查、反潛、轟炸與射擊任務之外，也擔任對其他海上目標的魚雷攻擊，或者是敵方的水上飛機進行攻擊等。”
日本的愛知飛機公司，甚至設計出可以搭載於伊-400號大型潛艇的特殊轟炸機：61晴嵐，預備對巴拿馬運河進行轟炸，阻斷美國海軍增援太平洋戰區的速率。
科學博士說：“水上飛機在航海航空的曆程中作用巨大，現在，水上飛機受到科技的挑戰，我想問夢弟、小波、小明、小燕子、小聰，水上飛機的作用有變化嗎？”
小聰說：“我知道，陸上機場的數量大幅增加，跑道品質較以往進步，飛機的性能與可靠性也顯著提升，同時，空中加油技術逐漸成熟，水上飛機的地位，開始受到影響。”
小燕子說：“水上飛機雖然受到陸上飛機的挑戰，但水上飛機的研發沒有停止，包括美國海軍的f2噴射水上飛機計劃。水上飛機在救護、消防與中小型交通與運輸方麵，作用很大，在海麵旅遊活動方麵，水上飛機有獨特的作用。”
“飛艇是中大型水上飛機常見的造型設計，機身直接與水麵接觸，在機身下方加裝浮筒，有些機種，在兩側機翼也會裝置輔助浮筒。”小聰說得簡潔。
“飛艇的另外一種衍生型，是利用地麵效應的地效飛行器，不過，一般並不將這種飛行器包含在飛艇的分類當中。現在，比較實用的水上飛機，是指可以加裝機輪，或者本身就有機輪，能夠直接在陸地上與水麵上起降的兩棲飛機，這類飛機，可以根據需要，靈活地在水麵或陸上機場活動。”計算機姐姐說。
小波夢見自己與計算機姐姐駕駛一架水上飛機飛行在海麵上空，小波看見海麵上有鯊魚躍起，水上飛機落在海麵上。心裡緊張地叫來：“計算機姐姐，我好害怕喲。”
計算機姐姐安慰小波說：“小波，不要怕，水上飛機不僅應具備普通飛機的空氣動力特性，還能夠保證在水麵起飛、降落和水麵航行的水動特性。”
當一條鯊魚撲向小波乘坐的水上飛機時，水上飛機飛起來了。
夢弟夢見自己與劉傻子爺爺駕駛一架水上飛機，飛行在海麵上空，夢弟看見海濤滾滾，擔心水上飛機會被海浪打翻。
劉傻子教授說，夢弟，水上飛機落在海濤上沒有問題。20世紀30年代，為水上飛機的全盛時期，水動力學已發展到比較完善的程度。50年代以來，隨著飛機增升技術的發展，邊界層控製技術被應用於水上飛機，從而減輕了水動載荷，改善了水動力性能。同時，通過水動力的研究，在增大水上飛機船身（浮筒）的長寬比和斷階整流以及抑波技術等方麵作的努力，水上飛機的水動特性，包括水靜力特性和水動力特性研究，也已經取得了顯著的成效。
夢弟看見自己與海洋爺爺駕駛的水上飛機始終飛不起來，像汽艇一樣在海麵上行駛。夢弟有點慌張，擔心水上飛機沉沒。
劉傻子教授說：水上飛機具有在水麵停泊、拖曳、漂浮和航行等特性，主要包括浮性、靜穩定性、抗沉性和回轉性。水上飛機在水麵停泊和航行時，表麵所承受的水靜壓力的合力又稱浮力。按照阿基米得原理，浮力大小等於水上飛機船身（浮筒）所排開的水的重量，浮力的作用點（浮心）為排開水的體積重心。水上飛機因受外力作用而失去平衡產生傾斜，外力消除後，水上飛機恢複初始狀態的能力。船身式水上飛機翼下的支撐浮筒，就是為了增加橫向穩定性而設置的。
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