鶴雲天送走王霄，接下來以購買二手車的借口與車場周圍的人攀談。
從交流中得知，李佳旺每天都會隨車隊護送，但無人知悉李佳旺晚上休息的具體地點。有的人說是與他人住賓館，有的人說跟完車回家住。鶴雲天還打聽出李佳旺以前每天晚上八點都會來停車場主持交接，最近一段時間是有時來，有時不來。
晚上七點半到八點是司機交接的時間點。運輸行業從來就是歇人不歇車，除非車輛大修或出現事故。
李佳旺每天要做的，一是把上一班的進貨單，出貨單，罰款單，加油單等等單據收回來。二是給押車的人足夠用的費用，比如加油費用，車輛維修費用，罰款費用等等。
除司機外，每個班次都有一個押車人。押車人是李佳旺的親戚，是他最信任的人。李佳旺有六輛車，每班每車司機兩人。押車人是司機兼押車人兩種身份，每個月多拿一份操心錢。
如果沒有自己信任的人押車，大車司機的鬼點子，能讓老板掙不了幾個錢。加油，車輛維修，罰款都有克扣作假的門道。
比如，幾乎每輛大車都超載，甚至有的超載達到50，因此大車的配件容易損壞，損壞又是隨機性的，隻能選擇就近維修。裡麵的潛規則，維修店都非常明白，為了拉客戶，滿足司機要求，沒有損壞的，可以報損壞，大不了票據上多開點數字。
還比如，遇到稽查部門的，司機都會把車遠遠的停在一邊，把票子夾放在駕駛證裡買平安。二百，三百，五百的沒有具體規定的數額，這樣花出去的票子，不可能給開具收據，數目多少更容易造假。這是運輸行業的潛規則，作為老板是也不可能向外人求證的。
俗話說，靠山吃山，靠水吃水。這類行業，很多刁鑽的司機對這個門路清楚的很。因此，剛剛接觸運輸行業的，如果做甩手掌櫃，沒有幾個是賺到大錢的。等自己摸清門道時，這方麵學費肯定是交了不少的。
李佳旺的押車人讓他自己非常放心。一個是他的妹夫，一個是他一起長大的小學同學。他們兩個也是李佳旺的合夥人，李佳旺為了鼓勵並使他們儘心儘責，從中拿出了一小部分股份給了他倆。
到了晚上七點，鶴雲天又早早來到停車場，希望能夠在這裡見到李佳旺。
鶴雲天看到抽著煙的，打著哈欠的，哼著小曲的，大聲打招呼的人，三三兩兩不緊不慢地走進停車場。
“二狗蛋，死皮耷拉眼的樣子，是不是剛跟老婆親熱完？”
人群之中有人大聲喊道。
“親熱啥親熱，一天天的累都類死了，哪裡有功夫屙屎攥拳頭用橫勁呀！哈哈”
隨之一陣歡笑聲，蕩漾在停車場的上空。
晚上八點鐘，鶴雲天沒有發現李佳旺的身影。李佳旺的六輛大車，整整齊齊排在一起。司機們在兩個押車人的帶領下齊齊的上了路。
近百輛車幾乎在同一時刻奔上公路，這個陣容尤為壯觀，不亞於天安門廣場上的坦克閱兵。
鶴雲天尾隨在李佳旺的六輛車後麵，他猜測車輛開出去不久，李佳旺就會出現並隨行車輛裝貨。可是，大大出乎了鶴雲天的期望。
一直到淩晨十二點，大車從沙場跑了兩個來回，李佳旺的身影始終沒有出現。
幾十輛的小車，雖然服務著各自的大車。但是這幾十輛小車分工明確，互相合作。每輛車都配有一部對講機，同設一個頻道，相互聯係，相互分享信息。
從裝貨的沙場到卸料的貨場，單程距離約二十公裡。途中經過兩個鄉鎮，兩個鄉鎮之間有一個公路稽查站。在城鄉結合部，由交通，公路，交巡警三家組成的聯合流動稽查站。
從料場出發有五公裡的砂石路，道路狹窄，兩輛車根本無法錯車，隻能容納一輛大車單行通過。經過五公裡砂石路後進入一段縣級公路，大約有十公裡。再經過十公裡縣級公路後，進入456省道，直奔泰楠市。
為了追求利潤最大化，每輛大車的超噸現象特彆嚴重。因此有大車的地方就上演了一場貓捉老鼠的遊戲。固定稽查站點的那幾個人，因為長期與運輸隊打交道，幾乎都被車老板拿下了。駕駛證裡麵夾票子是司機們慣用的妙招。
當然，駕駛證裡夾著的票子，隻是臨時性的，雖然不多，但是很管用。不開收據的價格，當然比開收據的劃算很多。不開票據的流入的是個人腰包，開了票據的流入的是財政金庫。
乾哪個行業久了，老板都會千方百計和管理部門的人打成一片，稱兄道弟。大車老板也是這樣，除了逢年過節的孝敬外，平時的吃吃喝喝，玩玩樂樂，拉近感情的工作也是經常性的。起碼在專項行動的時候，個彆人員的一個暗示信息，就可以讓超載的大車輕鬆躲過。
如果在風頭上，或者有領導部門檢查時，檢查站的工作人員就會像模像樣的嚴格執法，不徇私情。但是，工作人員會在某個時間點去流動巡邏一下，讓一些長期打點的大車安然無恙的闖過去，美其名曰“放放水”。
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