劉盈倒是明白了為什麼衛霍都是采用大兵團機動作戰，而不是像撒胡椒麵一樣把部隊分散到整條糧道之上。因為最高軍事長官的素質是合格的，但是基層軍官未免參差不齊。劉盈要是願意氪，其實也可以抽調大量的徹侯關內侯級彆的高層分守營寨，搞高級軍官下移，某種意義上，新時代軍改就是團長甚至副旅長當營長，充實基層指揮能力的結果。
從秦末農民起義裡曆練出來的高級軍官不少都是有帶領少數遊擊部隊主動作戰對敵打擊的能力的。是劉盈自己猶猶豫豫，沒有認真動用國戰級彆的準備。真正的漢匈國戰，那就得是劉邦當初那樣的，蕭何守家，張良周勃曹參這些漢朝的高級官僚儘數拉出來壓製住驕兵悍將。劉盈在搞的是什麼，平衡將領關係，著重於自己親信部隊和新一代二代小將們經過一定的演習考核之後填上場子。吃虧那才是必然。
真要說吃虧倒也未必，漢軍的單兵作戰能力已經和匈奴拉開代差了，再說展開的一支營級部隊正麵寬度不到一公裡，就算對麵是一個軍又怎麼樣，過高的兵力比得不到兌現，真正作戰過程中所能投入的攻擊力量是有限的。更不用說論火力使用，匈奴是徹底的菜雞，弓箭射程的短小導致匈奴無法使用火力投射的手段大量殺傷漢軍，因為聚起的箭陣還沒形成就會遭到實心炮火的打擊，火炮可是太喜歡密集陣型了。
而優勢數量騎兵的全力衝鋒下，匈奴方的損失也不在小的。無非是冒頓再掙一份權威罷了。
自漢二年的這場試探作戰之後，停下了腳步修整城池，並不斷抽調兵馬輪訓的漢軍與匈奴之間再無大戰，劉盈甚至懷疑說不定龍城都已荒廢。可是糧草人力準備不足的他不打算為一場沒有意義的試探壓下太多籌碼。最讓他心心念念的是枚歆等人的回歸，絲綢瓷器漆器的精美無不使羅馬的元老們為之驚歎，金絲裝飾的簧輪槍同樣宣示著古老而神秘的東方帝國的強大。
以放開河西走廊的無害通行權作為對價，使團自遙遠的西方歸來，帶來了無數種子、作物、書籍、良種馬牛羊等牲畜以及充滿異域風情的各式工藝品，甚至包括人口，劉盈覺得有幾個絕色胡姬也就行了，男奴走一趟的糧食成本還不夠利潤的，包括閹奴等羅馬特色商品都被劉盈放棄。
可惜商路並不曾通暢，草原民族可能確實有商業的天賦吧，亦或是冒頓這樣的俊才亦有先見之明。劉盈提議的以匈奴維護商路而收取過路關稅的提議被冒頓否決，打開了中東、歐洲市場將極大促進漢朝工業化的發展。沒有一個全球市場，至少是一個準全球市場作為傾銷地，漢朝的技術革命就隻能獨立發展。
劉盈確實想走國家資本主義的發展道路，但一國內部剝削超積累的成功案例隻有兩個，前提是一整套的如今完全不存在的管理深入到個人社會生活的政治製度與社會關係構建。早在工業革命前就通過大量的掠奪印第安人土地經營農業和開采金銀取得了巨量資本積累的美國，走上資本主義這一條道路也得靠從高關稅進口替代走向外向型貿易經濟，早在英國的堅船利炮打破大清自給自足的小農經濟之前，美國商人的冰塊貿易就已經在南中國打開了巨大的市場。
冒頓可能看不懂劉盈兩千多年先見之明的曆史性眼光，但他至少很明白一點，沿途販賣的客商經濟實力永遠趕不上坐地戶，劉盈願意分錢一定是因為從東西方貿易中漢朝所能攫取的利益和擴張的國力遠大於匈奴。還是小國好，雖然紛亂的小國會因為各種非經濟因素影響商路的正常運行，但是有大國雄心的國家永遠會想著給自己的鄰居找麻煩比強化自己更重要。
替代手段劉盈早就想過了，所謂大航海時代，是西歐中心論下的觀點。紅海到泉州的海上絲綢之路早在唐朝時期就已發展完善，就算目前能力不足，劉盈也已派遣趙佗建立起廣州——印度半島的航線，大不了另外半程以接力方式交給羅馬運行，曆史上東漢時期的海上交通就已經實現了。這主要也不是技術問題，大不了跟著羅馬商船跑兩趟也就熟了。而是南越國的商船武裝鎮得住南海的場子，但不一定應付得了羅馬的海盜，商船打不過就做商人，打得過就做海盜在這前不著村後不著店的茫茫大海之上表現得尤為明顯，尤其漢朝商船這幾次初出海帶了不少高價值貨物，跑遠了那是找圍攻去的。
木料衛滿那邊在搞了，靠著鹽鐵糧食等必需品貿易換取當地部族的勞動力，在遼河中遊砍伐百年甚至數百年筆直的大木，編成木排一路放排到下遊，然後撈取風乾。劉盈隻知道水密艙龍骨肋材一些粗淺的玩意，並上飛剪船的樣式之類。張良懂得也不多，算流體力學更是超出了大家的能力之外了，可靠著精確的縮比模型和船模試驗，做一些技術改進還是有機會的。
考慮到劉盈著重發展的是河西走廊一帶，劉盈也做好了走南疆線的打算，一麵派人招攬青藏高原上的羌人入貢設官，劉盈賠人不怎麼賠得起，賠錢還是沒問題的，西漢地圖上缺了雪區那一塊早就讓他不爽了。雖然目前的西藏比起吐蕃王朝那時候還要弱小得多，但是得益於漢朝整體偏暖濕的氣候，林芝等河穀地帶的青稞農業和犛牛為主的牧業發展還是有些樣子的。
好處就是部落時代的諸羌分化瓦解起來並不算困難，劉盈在青海湖畔設立了名義上的都護府，從這裡走和田——喀什一線也可以連接目前在月氏人控製之下的費爾乾納盆地。
問題是在西域地區不走天山簡直是自尋死路。
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