一輛牛車搖搖晃晃，十幾名的護衛前後護住，在官道上行進。
既然是看看，那麼便是看看。
大張旗鼓多半是什麼都看不到，所以隻能是靜悄悄的來看。
聰明的人往往都隻相信自己，由自己看到的，聽到的，才算是真的，至於旁人所說，多半隻是充當一些輔助，大多數的時候，他們隻願意多聽，多看，而甚少的發表一些看法，甚至絕大多數的事情在他們的心裡，都是有陰謀的……
“奇怪！”在牛車之上，原本一個斜倚著的中年文士，忽然叫停了車，然後掀開簾子往車下一看。
一條頗為平整的道路從腳下延伸到也遠方……
文士下了車，走到了路邊，細長的眼睛左右打量了一番。
官道顯然是剛剛平整過，雖然沒有青磚鋪墊，但是卻相當的結實，應該是夯實過的，然後經過修正碾壓之後再夯過的一遍的，這幾天比較乾燥，踩下去隻揚起了點點的塵土，並不其他大部分的道路輕輕一步都是塵土飛揚。
怪不得車輛行進之時沒有那麼晃動了，而且這個官道的寬度……
文士眯了眯眼，眼睛都快眯成為一條線了，看著延伸到遠處的道路，沉吟不語。
官道路麵寬度，至少有接近四十步！
在真是相當的出意料之外，現在很少有這麼寬的道路了。
戰爭的破壞性是最大的，就連道路也難逃厄運。
這裡曾經是秦朝的上郡道，從鹹陽出發，過上郡直通幽州，到了遼東之後掉頭往西南，最後終於樂浪，是秦朝聯係中央、河套、遼東地區重要通道。
馳道，騎兵一日夜行六百裡叫做基本達標，若是緊急情況，則日夜行八百裡。原本應是寬廣五十步，但是因為秦朝末年的連年戰爭，造成了很大的破壞，一直到了現在都沒有多少修複。
漢初的時候經濟條件、國家財力太過於薄弱。甚至因為漢初嚴重缺少馬匹，連漢朝皇帝沒有能力為自己的禦車配備顏色相同的馬，許多將相隻能坐牛車。而這樣的漢朝的經濟到了很久以後才複蘇，又長期實行無為而治，所以也一直沒有勞師動眾重修道路。
在這期間許多道路被開墾為耕地，變窄了，甚至完全不複存在了。
而且漢初的分封製度也弱了道路的作用，馳道顯然是用於長途運輸的，轉運兵馬的，而漢朝長期諸侯各占各地，相互之間甚少往來，不同封地之間的民眾也沒有大量貨物長途運輸的必要，運輸線變短，也因此失去了重新翻修馳道的必要性。
當然隨著經濟的複蘇，漢代逐漸富庶的財政又被漢武帝這個雄才大略的家夥全數投入了對匈奴作戰當中，對於大量騎兵的運用，也減少了對於車輛的需求，因此也沒有抽出多少錢來恢複道路。
一個寬闊平整的道路，對於道路兩旁，甚至是城池之間迅速的轉移兵力，運輸物資自然是極其方便的……