“嘿嘿，聽你這麼說我就放心了，”端木發出兩聲壞笑，“我還以為你已經上頭了，根本聽不進去其他意見，隻篤定它會繼續漲。”
“試探我？”董鏘鏘猛然醒悟，“我在投資上雖然還是新手，但也知道隻要是上市公司就會有利空。對車企來說，利空主要在於技術工藝的安全隱患、銷售乏力和財務造假這幾種影響投資者信心的事，不是麼？”
“你先彆說，看我猜的對不對。你是不是擔心南方現在奇怪的（役）情影響大眾今年國內市場的銷售業績？”
“嘿嘿，準！”董鏘鏘誇道，“簡直是我肚裡的蛔蟲。”
“這比喻簡直惡心到家了。”
“那不貧了，說說你怎麼看的。你會不會擔心它對大眾銷量的影響？”
“如果你說的利空就是這個，”端木的口氣聽起來確實很輕鬆，“那我並不擔心。”
“你難道一點兒都不擔心麼？”董鏘鏘忍不住好奇起來，“如果投資者因為（役）情降低對大眾的銷售預期，那不用問，股價肯定也會下降的。你知道老白的旅行社吧？本來上半年的旅遊團都接滿了，就因為（役）情，旅遊團都取消了，隻有商務團了，我擔心同樣的事也會發生在大眾身上。”
“我覺得你犯了兩個錯誤。”
“洗耳恭聽。”董鏘鏘謙虛道。
“首先，買車和出國旅遊不是一回事。如果我要買新車或置換，我不會認為現在的局麵對我意味著危險，反而會把它看成一個撿便宜的機會。你想，如果看車買車的人比去年少，4s肯定壓力大，因為他們今年的銷售指標肯定是比去年多的，那來的人少怎麼辦？他們必須采取各種促銷措施，比如降價。你想想，大眾車便宜點的也得十幾萬，去年又增加了進口車業務，從大幾十萬到上百萬的車都有，能買得起這些車的沒窮人，都是會算計的人精，如果讓他們碰到額外打折的機會，肯定是往死了砍價，充分利用好這個機會。所以我認為銷量可能會低迷23個月，而不是全年都萎縮，這又不是中世紀的黑死病，等（役）情徹底解除，銷量就會恢複到正常水平，甚至超水平都是可能的。”
“你要這麼說確實也有些道理，”董鏘鏘表示認同，“那第二個錯誤是什麼？”
“初級投資者最容易犯的就是先射箭後畫靶子這種低級錯誤。”端木歎了口氣，“其實剛才我就想指出來了，你看好大眾的邏輯在於相信大眾在國內汽車市場會不斷突破天花板，從而保證它全球銷售業績的增長，換句話說，你做出大眾全球業績增長的隱形前提是國外市場不掉鏈子，在這個前提下，隻要中國高速發展，大眾的業績毫無疑問會水漲船高，但你彆忘了，國內市場隻是大眾全球市場這塊大蛋糕裡不起眼的一塊兒，大眾業績的大頭還是海外市場。2001年，在全球經濟發展放緩的情況下，大眾的全球銷量是508萬輛，比2000年的506萬輛隻增長了04。2002年就是你說的，在中國的銷售量同比增長43％，但全球銷量隻有4984萬輛，比2001年少了近10萬台。”
聽到端木對這些數字如數家珍，董鏘鏘瞬間就知道他也做了功課，但他仍有不解：“既然你早就知道這些，為什麼剛才還要附和我說的？你不是也說‘目前沒有一家外國車企能跟現在的大眾比，因為大眾是緊密跟隨不斷增長的中國市場同步前進的’，‘假以時日，再過個五六年，你能想象大眾的銷量和股價麼’之類的話麼？你能直接說你到底是怎麼想的麼？”
“因為你確實沒說錯。自1985年進入中國市場以來，大眾先後在上海、長春等地建了5家合資企業，而同比增長43％除了能證明大眾汽車在中國的發展計劃是務實而正確的，也說明中國市場是一個正在飛速增長的新興市場。還有我之前也跟你提過，很多美股、德股都被低估甚至嚴重低估，確實值得一試。”
這話董鏘鏘一下就聽懂了：“我明白了，你認同的是大眾在國內市場能為自己創造更大的增長空間。你不認同的是我的假設，因為你認為大眾的國際市場存在增長緩慢甚至倒退的可能，2002年的數據就說明了這點，而國際市場的不利因素才是對大眾有威脅的真利空，這麼說對麼？”
“嘿嘿，你現在聽力水平進步很快嘛。”端木表揚道，“不錯不錯，孺子可教。”
“趕緊說正事兒，我好查缺補漏，提高業務。”董鏘鏘嚴肅道。