“好消息”當然要分享了，於是晚飯的時候王一茗和安崇、崔金花提出了他的新去向，
“舅舅、舅媽，我這個月的采購任務完成的差不多了，明天我出去遛一圈，然後就去運輸科學車去了。”
“運輸科？”
“學車？”
兩位老同誌感覺特彆驚訝，這年頭沒有門路可沾不上運輸科的邊。
“嗯，我們科長看我在辦公室，今天就和我聊了會兒，讓我以後下午可以去運輸科學車。”
“你們科長人不錯啊？”
“我猜他是覺得我在辦公室待著，有點尷尬，今天我好幾次聽到他在辦公室裡麵唱歌，基本沒有在調上的時候。”
說完，王一茗還學唱了兩句，“洪湖水呀長呀嘛長又長啊，太陽一出閃呀麼閃金光啊……”
“哈哈哈。”舅媽聽著樂了，舅舅忍住笑意，板著臉說，“不許私下議論你們領導，萬一被人聽到了呢？”
“所以？”
“所以，在家說給我和你舅媽聽就行了。”
“……好的。”
“找時間買點東西給你們科長送過去吧，多少是個心意，運輸科沒人可進不去。”
“知道了，舅，等年前的時候我送過去，要不不過年不過節的也尷尬。”尤其是他才剛送完沒多久。
“行，你自己心裡有數就行。”
“嗯嗯，不過舅舅、舅媽，在運輸科當司機真的那麼好嗎？你們給我講講唄。”
“那說起來可就多了。”
“舅舅我再給你盛碗飯去。”
本來安崇都要吃飽了，王一茗又主動請纓的去了廚房，他知道的是以後跑大車的掙得也多，尤其是危險品一類，但是願意學大車的人還是不多的，因為太遭罪了。
“這小子。”
……
最後，在舅舅和舅媽的分彆科普下，他大致了解了司機在這個年代的分量。
一、在薪資收入方麵：駕駛員分為五級十等。
沒有成為駕駛員之前，在修理車間當學徒，每個月就有20多塊錢的工資，鋼鐵廠是22塊。
考到駕照的新人過了1年多的新手期，一般就會成為最低的副五級，而這個最低等級，每個月就有40多塊錢，比普通工人要高出一大截，對比王一茗的實習乾部工資還要多。
司機的工資單中還包含了“車補”，如果司機願意跑長途出遠門，即便是新手，每月的工資也能拿到至少60塊70塊（長途每天有1塊錢的補助，市區則為6毛錢左右）。
【五級十等，具體等級劃分如下：
初級工?：駕駛員的最低級彆，通常需要經過一定的培訓和實踐後才能達到。
中級工?：在初級工的基礎上，進一步提升技能和經驗，達到中級工水平。
高級工?：具備較高的駕駛技能和豐富的實踐經驗，能夠處理複雜的駕駛情況。
技師?：在高級工的基礎上，進一步提升技能和經驗，達到技師水平。
高級技師?：駕駛員的最高級彆，需要具備極高的駕駛技能和豐富的實踐經驗。
每個等級內部又分為十個等級，從初級工到高級技師，每個等級都有具體的技能要求和評價標準。】
二、在物資分配方麵：
工人從事的是重體力勞動，每個月能拿到36斤的糧食，司機則可以拿到40斤的糧食。
區區4斤的糧食差距又有什麼了不起的呢？主要是那個年代，有時候你有錢也買不到糧食（來路正當），更彆說大家生活都很拮據，根本沒什麼閒錢。
另外，司機還會有很多一些額外的福利，除了勞動布工作服外，還有雨衣、雨鞋、線手套。冬天頭戴皮帽，上身穿著白茬皮襖，下身穿著白茬皮褲，手上皮手套，腳下大頭鞋，有的甚至是馬靴，走在街上神氣十足。
三、在其他收入方麵：
由於此時的社會政策沒有私人經濟，除了國家的統購統銷，其他商品是不流動的。
而對於司機來說，最大的好處就是可以到處跑，去其他地方弄到本地沒有的物資，就是私下帶貨，又稱投機倒把。
（如果私人去買一批貨回來賣或者轉讓，這叫做破壞統購統銷，屬於投機倒把，結局都是要判刑入獄，西北發配的。
而司機捎帶的那點東西，被查到了最多批評教育一下，沒人會認真對待，畢竟“水至清則無魚”！
當然，被刻意針對的情況除外。）
司機買到東西以後，賣出去的話他掙錢，幫忙帶的話也要多收一成的辛苦費，即便是關係好的不要辛苦費，那也要主動送禮物請吃飯。
有一種說法是：“一聲喇叭，價值萬金；車輪一轉，連縣長職位也不如此吸引。”
【聽診器、方向盤、勞資乾部、大師傅（廚師）、售貨員，都是最受尊敬的、令人羨慕的職業。】
聽完舅媽的講解之後，王一茗大膽分析，踴躍發言，
“那這樣的話，大家都去考駕照當司機唄，廠裡那麼多領導，就把自家孩子往裡送唄。”
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