群臣聽得雲裡霧裡,麵麵相覷。
“這不就是個代步的工具嗎,有什麼了不起?”一個言辭尖刻的官員冷嘲熱諷。
“諸位,你們是否記得,當初大明郵政,日行千裡,寰宇莫敵?”楚澤反問道。
“那是自然,我大明的驛站製度,素來為外邦所稱道。”
“那大家可曾設想過,如果有朝一日,尋常百姓也能便捷地往來千裡,會是何等景象?”楚澤目光炯炯。
眾臣一時語塞。
“各位,我們今天所討論的,不僅僅是一項交通工具,更是一個嶄新時代的序幕。”楚澤語氣鏗鏘,“一個物流更快捷,人流更頻繁,商貿更興旺,文化更繁榮的時代。鐵路,就是通往這個時代的橋梁!”
“可是,修建鐵路,需要巨額資金,又如何籌措?”有人擔憂地問。
“鳳陽的''進取號'',完全是由地方財政承擔,如今要在全國推廣,國庫如何負擔得起?”
“正因如此,鐵路建設不能單靠國家,而要吸引民間資本。”楚澤說,“在籌資和運營上,要充分調動商賈與地方官員的積極性。國家提供政策扶持,民間籌措資金,地方官員組織實施,齊心協力,定能排除萬難。”
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他的一番話,讓滿朝文武又是一陣議論。
“欽差大人不愧是經濟學出身,居然提出如此新穎的籌資理念。”有人由衷讚歎。
“但願這鐵路,不會淪為商人與地方豪強的搖錢樹。”也有人依然憂心忡忡。
楚澤微微一笑:“諸位的顧慮,在下理解。但我相信,隻要建章立製,定能防範尋租與**。讓鐵路造福萬民,而非少數人。這就需要我們齊心協力,共同努力。”
正當討論的如火如荼之時,朱元璋揮揮手,示意群臣肅靜。
“欽差大人的主張,朕已洞悉。這鐵路的事,就交由愛卿全權負責,想必在愛卿的運籌帷幄下,不出三年,神州大地,便會四通八達了吧。”朱元璋意味深長。
“微臣必鞠躬儘瘁,不負陛下所托。”楚澤信心滿滿地說。
就這樣,以京杭大運河為起點,楚澤開始了鐵路建設的宏偉藍圖。一時間,測量隊伍跋山涉水,工人們揮汗如雨,商賈們風馳電掣,各路官員忙得不可開交。
但緊鑼密鼓的同時,阻力和摩擦也接踵而至。鐵路選址往往觸及地方利益,資金籌措更是充滿博弈,地方官員與商人間的溝通,也頻頻碰壁。
有人擔心鐵路會毀壞良田,禍害風水。有人懷疑鐵路有礙軍事,不利國防。也有狂悖不羈者,蓄意破壞鐵軌,以示不滿。
楚澤和他的團隊,一次次化解矛盾,攻堅克難。麵對技術難題,他們殫精竭慮。麵對利益糾葛,他們據理力爭。麵對流言蜚語,他們廣作宣傳。功夫不負有心人,三年後,當新建鐵路通車那一刻,舉國上下,無不為之動容。
鐵甲轟鳴,蒸汽滾滾,一列嶄新的列車,氣勢如虹地駛出首都車站。
那車身上,“天行”二字,在朝陽下熠熠生輝。(本章完)
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