在奧德彪一行人搭乘的火車剛剛離開莫羅戈羅的地界時，一場突如其來的泥石流瞬間將鐵路摧毀。
這讓奧德彪十分慶幸。
火車繼續疾馳，朝著坦桑尼亞的首都多多馬前進。
多多馬是一座以乾燥涼爽著稱的城市，由於雨季稀少，使得火車在這一段的路程格外暢通。
在多多馬短暫停留之後，火車再次啟動。
隨著列車緩緩駛離城市邊緣，恩加納終於忍不住趴在窗邊，吐露了心中的困惑。
“坦桑尼亞為何會放棄繁華的達累斯薩拉姆，選擇將首都遷至這座內陸小城呢？”
畢竟，無論是城市建設還是人口規模，這裡都遠遠無法與達累斯薩拉姆相提並論。
奧德彪聞言，笑著為他解惑：
“多多馬擁有著得天獨厚的地理優勢，它坐落於國家的中心地帶，氣候又極為宜人。”
“更為重要的是，它是坦桑尼亞的交通樞紐，不僅連接著北部的阿魯沙和南部的姆貝亞，還通往東部的達累斯薩拉姆以及西部的鄰國盧旺達。”
“早在1973年，坦桑尼亞政府便做出了遷都至多多馬的重大決策。”
“然而，幾十年過去了，遷都的進程遠不如預期那麼順利。”
“目前，多多馬在法律上已經是坦桑尼亞的首都，但包括總統府在內的許多政府部門仍然位於達累斯薩拉姆。”
恩加納聽後若有所思：“這麼說來，這個遷都計劃其實並沒有完全實現？那之前的投入豈不是都打水漂了？”
奧德彪淡淡一笑：
“話不能說得太絕對，坦桑尼亞政府遷都自有他們的道理。隻是時局難料，計劃總是趕不上變化，如今想要發展貿易，還得依賴海港才行。”
想到布隆迪，實在是有些尷尬，身為內陸國，唯一的港口就是坦噶尼喀湖上的那個小碼頭，運輸能力實在有限。
火車離開了多多馬，穿過了巴希、馬尼奧尼等幾座小城，最終停在了坦桑尼亞西部的交通要塞塔波拉，進行了為期半天的休整。
接下來的路可就不好走了，因為他們要進入卡柳阿地區，那裡山峰連綿，路況極為險惡。
更讓人頭疼的是，這一帶的居民生活極度貧困，他們常常會對鐵路下手，以此為生。
有的人趁機偷走鐵軌，拿回家當作生活用具；
有的人則瞄準了路基旁的電線電纜，將其盜走後在市場上出售。
更有人惡意把石頭推到鐵軌上，給這條鐵路線帶來了更大的安全隱患。
此外，由於許多橋梁年久失修，願意選擇這條鐵路線的人和貨物已經越來越少了。
好在奧德彪出手闊綽，重賞之下列車長還是決定繼續前往基戈馬。
隻要能過了這片山區，就沒啥大問題了。
雖然奧德彪在出發前已經做好了心理準備，但當真正進入這片區域時，他還是被眼前的景象深深震撼了。
這裡的貧窮和落後，遠遠超出了他的想象。