天星資本持有摩拜3%，在b輪過後還有2.7%，應該也能賣不少錢。“放心，肯定會言語的。”
兩人說說笑笑，停在車間的特斯拉，也被工程師們拆卸研究。
“走了，不用送。”
陸良不在意，反正他也不想開。
告辭李冰，他回到公司，囑咐溫超，調出嚀德時代的資料，然後去往交易室。
隨著odel交付廣受好評，特斯拉開盤大漲5.5%，股價漲至362美元每股。
他們在前幾天大跌的時候，完成建倉，持有42萬股，小賺2000多萬美元。
蘋果、英偉達、微軟等藍籌股，也相繼補漲，目前總盈利4400多萬美元。
幾近淩晨，陸良回到辦公室，翻看嚀德時代的融資報告。
嚀德時代估值300億，計劃拿出10%股份進行融資。
作為一家非互聯網企業，計劃30億融資，算是非常誇張的數額。
因為傳統企業，一般估值幾十億就會申請上市，根本撐不到融資30億的時候。
嚀德時代敢這麼融資，自然也有他的底氣，前身是鋰電領域的龍頭tl，主要以製造消費電池為主，如手機、電腦、照相機等電子產品。
老曾是tl的創始人之一，五年前，帶走了動力電池事業部，二次創業，從而了成立嚀德時代。
第一年就參與當時全球規模最大的風光儲輸示範工程——張北儲能項目。
第二年就跟華晨寶馬達成合作，為一款純電suv，開發動力電池係統。
第三年就開始為全球最大客車廠，宇通集團，開發客車動力電池。
第四年直接衝出亞洲，在德國成立全資子公司，研發廢舊電池回收技術。
人家是一年一個腳印，
他是一年上一個台階。
短短五年，迅速崛起，成為國內動力電池領域的龍頭企業之一，並在全球市場上占據了一席之地。
“老李，還真沒有吹噓。”
隨著淩晨鐘聲響起，陸良瞪大眼睛，表情就像見了鬼一樣：“五年？萬億市值？”
【2021年5月31日，嚀德時代股價高以434.1元/股收盤，市值1.01萬億元。】
陸良倒吸涼氣，忍不住撓頭。
一度懷疑是自己聽錯了，要麼就是以後的鈔票不值錢了。
目前大，算上港股，突破萬億市值的企業隻有五家，企鵝是唯一一家民營企業，其他四家是四大銀行。
就算把遠在美股的阿狸算上，也隻有六家，四家銀行，兩家互聯網巨頭。
嚀德時代得多牛逼，才能以電池製造商的身份，達到萬億市值。
“或許不是嚀德牛逼，也不是鈔票變得不值錢。”陸良摸著下巴，麵露思索。
這條消息透露一個很重要的訊息。
新能源市場，未來的發展與前景，比所有人想象的還快，還大。
嚀德時代現在專攻動力電池，起碼未來五年的主要戰略是不會改變。
一家電池供應商能突破萬億市值，說明新能源市場大的足以媲美互聯網。
淺水是養不出大魚的。
“五年呐，這麼快。”
陸良眉頭緊鎖，因為李冰說過，蔚來汽車想要量產，起碼要等到三年之後。
這代表從成立到量產起碼需要三年。
嚀德時代計劃在未來兩年內上市，保守估計就算是一年半，也就是明年的下半年。
新能源行情會在18年以後發動，留給他可能都不到兩年的時間。
陸良也該早做打算了。
男朋友分手了，我要去聽聽他的事故是如何發生的，今晚隻有兩章，明天四章補上。
……
感謝昔川、198215d、天九軍，小醜麵具hh的打賞。
(本章完)
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