第五十三章紙紮的防線三）
不列顛人腦洞大，日耳曼人思路廣，縱觀二戰武器發展曆史，你會發現兩者其實都挺歡樂多的，全都非常非常喜歡亂攀科技樹，雖然有時候會歪打正著搞出些成果，但是更多的時候則是搞出一堆奇葩，英國佬腦洞大開研究死光，德國佬腦袋進水研究飛碟，三百噸的坦克、十萬噸的航母，科技樹完全不知道給點歪到哪裡去了。
bf110就是一件日耳曼人腦洞開大後誕生的作品，從一開始就點歪了科技樹的產物。戰略戰鬥機。。。。航空驅逐艦。。。。真虧得德國航空科技局還能為其編出了個轟炸驅逐機的專用名詞出來。不過無論是從其誕生所依據的戰略理論還是戰術定位乃至劃定其用途和製定性能指標，整個計劃從開始研發到誕生，全程高能，整個研發過程滿屏都是各個航空公司設計師的吐槽：不知道、不清楚、不明白、不可能。
第一次世界大戰的空戰是直接、暴力、粗糙和血腥的，兩大交戰集團都是在無數敵我飛行員摔得扁扁的屍體上摸索出了一堆實用性的空戰戰術和理論。隨後在戰後的短暫繁榮時期出現了一堆“軍事理論家”和“戰爭技術科學家”，那個年代各種腦洞大爆發，一堆如同建立在高清晰3d腦補和科幻作品設定集基礎上的空戰理論如雨後春筍般冒了出來，個個都號稱有著“堅實”的“科學數據”為基礎，隨隨便便就能引領整個空中力量發展的潮流。
蹲在暗處磨爪子的德國人當然不願意甘居人後，暗自發展的技術裝備，訓練人員、儲備科技，同時也從未間斷過戰術和戰略層麵上的研究，他們拚命的吸收著那些“先進理念”，糟糕的是，鑒定這些理念究竟是精華還是糟粕的人，名叫戈林。
德國人刻板的一根筋性格導致了，如果第一個節點點歪了。這群死心眼依然會順著歪路奮勇前進，如果撞上南牆，他們會想儘辦法在南牆上鑽一個洞出來。如果全身鑽不過去，那就切掉身體，不管是用爬的還是滾的，隻要保證最終能夠觸到到終點就算完成了任務。
所以曆史上德國人哪怕把科技樹點歪成了什麼樣。他基本上總能最終拿出一個至少看上去像是那麼回事的成品來給你看。比如那個連名字都充滿了逗逼氣息的鼠式坦克，這群家夥在末日之前竟然還能搞出輛能開動的樣車出來。。。。卻不看看按照這東西的參數，等這東西開到諾曼底海灘的時候，怕是越南戰爭都已經打完了。
納粹德國的官僚們從不考慮過程，隻要能夠達到他們心裡滿意的結果，他們可以完全不計較其中會浪費多少人力和物力。走了多少彎路。耗費了多少時間，哪怕第二天這個結果就被束之高閣。
說起來，德國人搞出bf110的目的放到現在也不算什麼奇葩，德國人想要的其實就是一架f18。一架雙發的、速度快、航程遠、火力凶猛、能夠空戰、能夠轟炸、能夠護航、能夠巡邏、能夠偵查，能爬能轉、可攻可受的萬能戰鬥機。放在現代的科技基礎上這不算太突兀，而在二戰那個年代，這實在是有些超前過了頭了。
德國空軍把招標數據發給各航空製造公司的時候，梅塞施密特和福克沃爾夫各位巨頭實際上很想很想把招標書扔到戈林的臉上，什麼叫轟炸驅逐機啊！這家夥要的哪裡是重型戰鬥機。根本就是一架能夠和單發戰鬥機空戰纏鬥的輕型高速轟炸機，這家夥的腦子裡都是水嗎，那他喵就去折騰海軍啊，混蛋！
但是被德國空軍的訂單所誘惑，同時被戈胖子的權勢所威迫，腦洞既然已經開了，鑒於他們的職業道德，那就必須要想辦法去把他填上。如果做不到全部達標，那至少要達到其中一部分。
總算德國空軍方麵想了半天也覺得這些要求實在是太不靠譜，最終的解決辦法是。砍掉轟炸功能，拿出去單獨招標，隨後搞出了高速轟炸機ju88。而戰鬥機功能方麵，專攻高速、航程和火力。道尼爾和亨舍爾因為專業不對口所以直接閃人了，福克沃爾夫有些沒搞清楚狀況，結果搞出的樣機竟然比11的個頭還要大。
於是最終梅塞施密特成功了，戈林滿足了，一架龐大的，雙座的，快速的，火力凶猛的，航程適中的，但是不知道該拿來乾啥的重型戰鬥機誕生了。不但誕生了，還竟然在短短三年時間內轟轟烈烈的連續造了三個型號六百多架，德國空軍還專門從戰鬥機聯隊抽調優秀飛行員擔任這種新型飛機的駕駛員，並且為她專門設立了一種新的建製單位，驅逐機聯隊。
陽光明媚，英倫海峽上難得的舒爽天氣，不過對於一架bf110c4偵查機的駕駛員來說，這天氣實在是有些糟糕，因為像今天這種能見度，英國飛行員可以在五公裡外就一眼看到他。
駕駛員與後座機槍手坐在長的可笑的花房般的座艙裡，雙方前後間隔達到兩米，中間隔著一個電台和兩台高性能照相機，兩人的交流隻能靠機內有線通話係統或者大聲叫喚。偵察機帶著和普通戰鬥機一樣的藍灰色塗裝，兩台發動機短艙的整流罩前段塗成了明黃色，從側麵遠遠望去就像一架黃鼻子bf109，在前後座之間的藍灰色機身上塗裝著一行花體字“漢斯堡”。
從法國海岸的前線機場起飛，這架飛機沒有像以往一樣爬升至巡航高度，而是保持在三十米高度的超低空，貼著海麵向著英國海岸飛去。
“海峽中線沒有敵機，一切正常。”前線地麵指揮所的調度員用波瀾不興的死板聲音通報著最新空情。
“三分鐘後突破海峽中線，航向轉往090。”後座機槍手兼通訊員兼領航員兼相機操作員兼瞭望員，德國空軍下士漢斯對著前座駕駛員德國空軍中士漢斯報告到。
“明白，目前看來很順利，但是能見度太好了。”飛行員按下了航空表，稍稍加了點油門，準備帶坡度轉向。
“這樣就能拍到很清晰的照片，如果中隊長拿到的資料是正確的，那麼我們可能從頭至尾都不會遇到英國戰鬥機的攔截。”機槍手在航線節點上劃了個勾記錄下時間，偵察機開始緩緩轉向。