第384章習慣背黑鍋了
第384章習慣背黑鍋了
“還是你考慮的周到，我就不會把波音往這方麵去想。
不會去想他們使出自汙這一招來把華國的空天客機給連帶著拖下水。”陳元光感慨，覺得自己是不是還是太高估阿美利肯的道德底線了。
林甲解釋道：“倒也不是我考慮周到，而是我在哥大上課的時候，教授拿出來的商業分析案例，足夠展示阿美利肯企業有多沒下限了。
華國這些企業和阿美利肯企業比起來，都屬於是小巫見大巫。
網上會說阿美利肯自由，鼓勵民間資本，實際上華盛頓沒少在阿美利肯和外國企業競爭的過程中參與進去。
隻要能夠幫助阿美利肯企業在競爭中取得領先地位，華盛頓方麵幾乎是無所不用其極。
看了那麼多案例，猜也能猜到他們會用什麼手段。”
“長空號發射的時候你想上去體驗一下嗎？
和航天飛機比起來，空天客機對乘客素質要求要低得多，體驗一下也就兩個多小時，你要不要去嘗試一下？”陳元光問，“這也算是之前沒有過的人生體驗。”
林甲思考片刻後問：“有沒有被阿美利肯打下來的風險？”
陳元光無奈地摸了摸林甲的頭：“想什麼呢？
首先不談出華國領空之後就是20馬赫以上的超高音速飛行，阿美利肯的導彈精準度沒那麼高。
再者他們沒有瘋狂到這種程度，又不是我在上麵。
哪怕我在上麵，我都不認為阿美利肯會這麼瘋狂。”
林甲想了想覺得也是，直接攻擊民航客機，這放在任何一個國家都屬於是kbxj了，阿美利肯應該不至於。
“我到時候安排一下吧，我還是有點想體驗一下空天客機的。
在很長一段時間裡都沒有出國，甚至在國內也沒有辦法像之前那樣隨心所欲想去哪裡直接開車就去了。
能有這種機會體驗一下去大氣層邊緣的感覺，我覺得可以嘗試一下。”
陳元光點頭：“好，我跟商飛那邊聯係一下，讓他們留一個名額給你。
後麵試飛因為是抽獎，你畢竟還是算比較有知名度，你和中獎的人一起飛的話，很容易被人認出來。
到時候被人發到微博、抖音上，估計又要被罵了，說你公器私用.”
還沒等陳元光說完，林甲就補充道：“要說我208億占普通人名額，說我使用特權，各種明裡暗裡嘲諷我，無非就是這些。”
陳元光點頭：“所以，要麼前麵三次試飛，第二次或者第三次，這是商飛專門給他們內部人員準備的試飛，你去參加沒問題，我們也算是長空號的核心供應商了。
或者等這七次試飛結束後，商飛肯定還有試飛，到那個時候再去參加。”
外界網紅們想通過各種辦法拿到的空天客機首飛票，在陳元光口中就跟喝水吃飯一樣輕鬆。
林甲想來想去緩緩搖頭：“不，我就要跟他們一起飛，不然總有種在躲著他們的感覺。
本身哪怕是針對大眾的試飛環節，商飛也不可能把所有票都放出去抽獎，本來也是抽一部分預留一部分。
不然哪來的票留給光甲航天？
包括商飛的公告我也看過，隻是說會放出名額給大家，大家想要參與的可以報名，沒有說一共有多少名額。
相當於解釋權在商飛手裡，直接讓商飛給兩張票給我們。
我到時候帶希音一起去參加，至於網上輿論，讓商飛解釋，本來就有票留給合作夥伴就好了。”
陳元光問：“到時候輿論都要針對伱了。”
林甲笑了笑：“本身輿論針對我是因為輿論在你身上找不到黑點，你的黑粉總是需要有情緒宣泄出口，不管我做什麼，都會找上我來。
這不是我做什麼能夠避免的。
所以與其擔心這個擔心那個，不如大大方方去做，這本身就在規則範圍內。
商飛自己舉辦的活動，我們作為商飛的核心供應商，這點權力還是有的。”
陳元光能夠感受到林甲的怨氣，畢竟網友們的吐槽在某種程度上完全可以說是網絡暴力的一種。
既然有怨氣，如果這樣的方式能讓林甲的怨氣得以排解，陳元光覺得也未嘗不可，“好，我和商飛說一聲，讓他們來安排這件事。”
在商飛的空天客機試飛前，華國航天和光甲航天的合作已經在密集展開。
先是華國航天在月球上的基地正式開始建造，首個核心艙已經準確降落在預定點位。
其次就是華國的天宮號進行了擴建，從原本的3個艙段，擴充到了5個艙段，同時對原有艙段進行了改造。
隨著光甲號空間站未來會提供給華國航天使用，加上航天技術的發展，天宮號已經可以順利完成它作為科研目的的使命。
而未來天宮號的主要目的將從科研轉為太空旅遊。
而承擔將遊客從地麵送到天宮任務的，自然也是長空號空天飛機。
華國航天在發布會上宣布未來將對天宮進行改造，改造完成後會用作太空旅遊項目後，華國網友們都在問價格：
“能不能壓縮到十萬rb以內啊，要是10萬以內我咬咬牙有生之年應該能去看看。
要是和國外的商業太空旅行項目一樣，動輒就是一兩百萬美元，那就真屬於是有生之年項目了。”
“能不能壓縮到一百萬rb，一百萬rb我覺得屬於是一個比較合理的價格。”
“靠不管多少錢，等天宮上線之後，我一定第一時間去打卡。”
不同階層的人對於價格的接受度是不一樣的。
而一些財經類博主站出來告訴大家彆想了，太空旅遊和普通人就不相關：
“最近看了華國航天的發布會，結合長空號空天客機試飛，讓我意識到太空旅遊的時代真的來了，和過去隻有少數人能夠去太空旅遊不同，這次是專門拿了一個完整的空間站提供給遊客。
五個艙段，無論是走量的方式還是說注重用戶體驗，預留足夠充分的空間提供給遊客進行太空旅遊項目，都和過去蜻蜓點水式的太空旅遊截然不同。