宋心田那“研究員”的頭銜，說白了和陸衡的“銷售經理”一樣，隻是一個撐門麵的稱呼，當前她的本職工作是在研發部當“勤雜工”，是工程師們共用的行政小助理。
儘管她是名牌大學畢業的高材生，學的也是當下非常熱門的新能源科學與工程專業，卻由於資曆太淺而不得不從基層做起。
給公司當初級人才培養，宋心田沒有半句怨言，在領航研發部呆一年下來，她從工程師們那兒學到的知識越來越多，卻越來越認識到自己的無知與淺薄。
她明白，要想有一天能成為和那些前輩一樣的行業精英，她還有很長很長的路要走。
不過路再長，也不意味就到不了成功的彼岸，敏而好學、努力拚搏、不驕不躁，隻要始終遵循這十二字的座右銘，宋心田就相信總有那麼一天，自己也能在這個行業的研究領域有所建樹，當之無愧地給人稱呼一聲“宋工”。
至於本該獨立劃分出來的采購部，在陸文明的建議下，董事會同意暫時由三人高層管理團隊共同領導，牽頭人是陸文明。
做這個決策的原因，是由於建一座新工廠需要製定周密的采購計劃，這項工作既重要又繁瑣，必須要有像陸文明、胡品正這樣的人做領頭羊，總公司那邊才能放心。
憑心而論，第一次給部門開會，陸文明希望召集的是海外銷售人員。
庸俗一點兒說，把車子賣出去，真金白銀收回來，那才是喀什西部公司實打實的業績，是陳佳宏等人樂意見到的成果。
可銷售業績從哪兒來？
當39個人的雙腳踩上新疆的土地，他們就應該將在上海積攢的工作經驗放下了。
環境變了，針對的消費群體也變了，意味過去在內地4s店暢銷的車型，不一定還能在新市場上大放光彩。
至於該怎樣改進產品以適應新的消費需求，承擔這一任務的先頭部隊，自然不是銷售人員，而是研發人員。
下午三點，研發部的人都在小會議室聚齊，陸文明準時走了進來。
他掃視一眼參會者，見到宋心田坐在會議桌最偏一個位置上，麵前疊放著一堆文件和一個筆記本，不禁就眉頭一皺。
“那個姑娘，就是小衡喜歡上的人啊。”陸文明忍不住想。
雖然宋心田已經在領航上海總部上了三年班，可她不是他招進來的，三年來他也從沒留意過研發部那個默默無聞的助理小姑娘。
她很不起眼，他坐的位置太高，不會特意去關注一個基層員工。
直到企業援疆的名單確定，陸文明一雙眼睛也沒在“宋心田”這個名字上停留超過三秒鐘。
領導看重的都是有潛力做出重大貢獻，將來能成為自己得力助手的人，普通工作人員，在他們心目中隻是可有可無的存在，隨時能被另外一個人替代，這不正應驗了一句老話——鐵打的銀盤流水的兵嘛。
不過此時此刻，陸文明再看宋心田時感覺不一樣了，他開始有意無意關注她的一舉一動，想弄明白明明是這樣一個不出眾的女孩，又是靠什麼讓吊兒郎當的堂弟如此在意，甚至開始轉性的？
因為及時收到了何雲的“通知“，當宋心田得知下午要和陸總一起開會時，一顆心也變得忐忑不安。
陸總知道了她和陸衡之間超越普通同事的關係，會怎麼看她？她還能和領導正常交流嗎？假如和陸總談話，陸總心裡會想些什麼？
慘了，上午從陸總手裡接過勞動合同和汽車模型禮物時，她還無知地和他握手，對他微笑呢……
唉~越是不想讓個人感情問題影響工作，這種事就越容易發生，可真讓人頭疼啊！
心慌歸心慌，會不能不去開，於是宋心田努力給自己做心理建設，不管陸總看她的眼光有沒有發生變化，她也一定要保持鎮定，假裝什麼都不知道。
打定主意，她真就淡定了許多，這樣決定不會錯，何雲總不至於嘴快到跑去和陸總直說，她已經和自己通過氣，讓他知道她知道他知道了她和他的事吧？
“我的天，這都是什麼亂七八糟的繞口令啊？算了算了，反正開這樣高級彆的會議也輪不到我發言，我隻坐著旁聽就好，管人家怎麼看我呢？”
宋心田拚命想拋開顧慮，偏偏她才剛在會議室坐定，微信就嘀嘀一響，嚇得她趕緊將手機設成了靜音。
微信消息是陸衡發來的，約她晚飯後在宿舍區的休閒廣場邊見麵，說有重要事情商談。
會議桌的另一頭，陸文明清清嗓子，開始講話：“各位，這是我們來喀什後第一次正式召開工作會議。這個會，我願意把它看成是一個起點，一個空無一物的起點。我需要你們從這個起點出發，在向前行進的過程中，不斷撿拾起有價值的寶貝，我稱那為產品信息。從你們部門綜合得來的產品信息，將會變成我們在西部土地上建功立業的指引。我們保稅區的新工廠將要生產怎樣的車型、又該怎麼給客戶推銷？這先頭任務啊，我看就已經落在各位的身上了。”
“嗬嗬，看來咱們研發部門是任重道遠啊~”胡品正笑眯眯回應陸文明。
陸文明又說：“當然，咱們也不完全是在一窮二白的基礎上白手起家，出發之前，公司也組織相關人員進行過討論，在援疆工作啟動後，需要如何著手進行產品開發。現在是時候請各位拿出你們準備好的思路了，我和胡總想聽聽大家都在進行怎樣的規劃。”
結構工程師何琨搶先發言：“我想咱們現有的產品目錄大家都非常熟悉了，現有車型在性能方麵，主要針對的是內地市場。
“我國位於亞洲東部、太平洋的西岸，氣候呈多樣化分布。我們的產品覆蓋的地區，主要是以亞熱帶季風氣候和熱帶季風氣候為主，兼顧部分處於溫帶季風氣候的地區，車子的電池性能、續航裡程、空調係統等方麵要求都要比在大西北低。
“新疆這一帶是高原山地氣候，冬季寒冷並且持續時間長，經常會遇到極端天氣情況，對動力電池的要求就很高了。再者從我的本行來說，新疆以及中亞地域遼闊，地形多樣，有城市也有山區、沙漠，需要新能源汽車具有完善的通過性和動力性能，對車輛懸掛係統和底盤高度都有不同的要求，研究車身結構的時候，我建議應當考慮進這些因素。
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