為將來北伐中原做準備，劉緯也是熬了好幾個通宵，如井噴一般，繪製了許多設計圖！除了鉤鐮槍和床子弩外，他還設計了豪豬車、豚魚船、鐵絲網、指南針、蜈蚣梯、飛龍爪、震天雷、神火飛鴉等許多大大小小的新式武器！
話說當年劉緯向張魯索要陪嫁，陰差陽錯得到了馬鈞，真是意外的驚喜和收獲，現在便更能體現出他的重要作用了！
馬鈞在原本的曆史上，就是著名發明家，他天賦異稟，又經過劉緯多年培養曆練，雖然年紀尚小，卻造詣頗深，幾乎是一點就透！由馬鈞所領銜的一支技術研發團隊，如今也基本成型！
因此，劉緯南巡之前，交給他的設計圖，等劉緯回來，這些大大小小的新式武器和新裝備，便基本已經研發成功了！
豪豬車和豚魚船，技術含量並不算高，聽名字您也差不多能想象得到其外觀形象，精髓就在於，這種車和船的外壁上，都可以裝兩尺多長的尖銳鐵刺！
這種鐵刺，被劉緯設計成了滑槽拆卸和組裝的模式，戰時安裝，非戰時取下，非常便捷！
豪豬車，並非戰車，而是一種運輸車，可以裝運糧草器械，由畜力拉動，它最大的好處在於，一旦於曠野遇敵或紮營時，可以阻拒在前或環繞在外，安上鐵刺，作為臨時屏障！
當然，這麼做並非劉緯首創，諸葛亮當年北伐之時，便有過用糧車圍攏起來，作為屏障，抵禦曹軍進攻的實例，不過那卻都是普通糧車而已！一輛糧車能有多高，連輪子計算在內，最多不超過七尺，個子稍高點的敵軍，可以輕易翻越，騎兵更是有可能縱馬跳過！
而劉緯專門設計的這種可安裝拆卸的鐵刺，使運輸車兼具了拒馬的效果，試想一下，眼見渾身是刺的糧車擋在你的麵前，作為敵軍的你，還敢往前衝嗎？
同樣道理，所謂豚魚船，就是在原本的戰船身上，安裝這種可拆卸的鐵刺，這樣在水戰過程中，敵人想要登船，便是難上加難，誰敢冒著被尖銳鐵刺紮傷的危險，往上攀登？
至於鐵絲網，則完全是來自於後世技術的搬用，相信大家都很熟悉，無論野外紮營還是守衛城牆，抑或者水師戰船，都能用得上！加了這樣一層帶著密密麻麻小鐵尖的防護網，試問敵軍如何突破？
當然，我們在現代影視劇中，總是能看到那種情節，就是這種鐵絲網，幾乎擋不住人，一個鉗子就能剪斷，搞定了！但遺憾的是，憑漢代的金屬冶煉技術和製造水平，根本就造不出能剪斷粗壯鐵絲的鉗子！
因此，可以想象，今後當劉緯的敵人們，目睹這樣的防衛工事時，會有多麼撓頭？一道鐵絲網，都有可能阻滯敵人的攻擊勢頭！
您彆小瞧了這鐵絲網，其實技術含量是很高的！其他人造不出鉗子，劉緯必須能！為了發明這鉗子，馬鈞可是頗動了一番腦筋！
當然，在漢代，你讓劉緯弄出現代化的車床和鏜床，那是不可能的！不過，馬鈞卻在劉緯的提示下，造出了以腳踩為動力，類似縫紉機一般的磨床！
可以想象，有了磨床，鉗子就容易造出來了，這是具有劃時代意義的生產工具！也為鐵絲網的發明，創造了先決條件！但還有一點，至為重要，那就是鋼材拉絲技術！
利用坩堝煉鋼法，大量鑄造定型兵器，可以采用模具澆鑄的方式，可這鐵絲，怎麼弄？沒有機床的古人，如何實現呢？若說得太具體，就成了工業論文，隻簡單介紹一下，煉鋼廠采用的是熱拔絲技術！
熱拔絲技術，就是將燒融的鐵水，迅速倒入底部有小孔的模具當中，隨著自然流動和冷卻，便形成了鋼筋！當年劉緯修建丘下水壩時，所用到的鋼筋，基本就是這樣生產出來的！
鋼筋太粗，與鐵絲實在不沾邊，於是第二道工序來了，將鋼筋回爐燒紅，再大力地拉過另外一個固定模具的小孔，便能將鋼筋拉伸成更細的狀態了！
當然，在沒有電，也沒有機床的古代，這項技術十分費力，所生產出來的鐵絲，也不能稱作絲，因為還是很粗，應該叫鐵線才對，而且由於拉拽力度不穩定，經常會被拉斷，因此，這些鐵線都是一截一截的！
這樣的鐵線，無法作為其他應用，但拿來做成鐵絲網，卻最合適！也正因為此，劉緯才能超越時代，擁有了近代才能出現的鐵絲網，用以禦敵！
指南針，是中國古代四大發明之一，想必大家非常熟悉那個叫司南的勺子吧，各類曆史書籍上，全都有圖片所載！可遺憾的是，這東西，與太空當中能看見長城一樣，都是意淫出來的產物！
有人曾經用現代技術，複原了司南，可是卻發現它根本無法正確指示方向！由此可以推論，古人應該發現了地球磁場和磁石之間那微妙的作用力，卻沒能發明出更具有實際應用價值的指南針！
還有據說是祖衝之發明的指南車，也能指引方向，但是因為技術失傳，僅有記載，現代人也很難複原成功。我們不能說肯定沒有，可缺乏實物依據，瞪眼愣說有，也的確是底氣不足啊！
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！