跪在妻女墓前懺悔，我重生了！
“各位，鄙人威廉·詹姆，向你們介紹一下，這幾位都是來自歐洲的工程專家……”
老詹姆大踏步走上前去。
薑平反倒成了跟班兒，畢竟，這樣的場合，以他的學識和見識，根本不知道該說什麼好。
有時候，大場麵還是需要白人來支撐。
薑平說實話，跟傀儡沒什麼差彆。
不過他很安逸這樣，起碼比以前孤苦伶仃，沒錢沒勢的好多了。
對此，專家組的根本就不敢怠慢。
工程院士向浩渺大喜過望，他作為專家組的組長，這次代表帝國工程部，向這些科學家特地討教來了。
這不，一聽說大華夏集團請來了歐洲工程學的專家們，他就迫不及待地前來見麵。
向浩渺當然也是一位院士，鐵路院的地鐵設計和許多工程技術都是他們工程院來的。
而向浩渺就是其中的負責人之一。
在他眼裡，帝國的技術非常的落後，而想要在十年內讓高鐵項目徹底上馬，沒有國外專家的幫助是根本不行的。
說白了，向浩渺看不上帝國的技術，而事實也確實如此。
他在院裡經常提出，要虛心學習，並且要在體製內多請教國外專家。
在他的團隊裡，對國外學者那是相當的優待。
恨不能從他們嘴裡撬出一切技術核心。
麵對地鐵、高鐵的建設，以及帝國整個鐵路係統的設計和構建這種大工程，向浩渺更傾向於照搬國外的一切，一字不落地抄襲過來。
這當然也是一種方法。
而向浩渺也是在用這樣的方法實踐著。
“誒喲，真是太好了，幾位專家我可是早有耳聞，在歐洲大名鼎鼎，聽說最負盛名的蘭西裡爾地鐵就是你們其中一位負責研發和施工的？”
“這是在下。”
歐洲專家團當中，許多人都有各自的戰績。
他們其中某些人，創造了世界地鐵之最，曾上過許多雜誌的榜單。
而作為最負盛名的工程學者，他們在歐洲也是備受讚譽。
老詹姆身旁的這位阿爾瓦大師，便是蘭西裡爾地鐵的創建者，也是工程負責人。
他是資格最老的工程學家以及車輛結構設計師，甚至對材料學也頗有建樹，對地鐵網絡係統的設計和路線規劃，在他的指導下，每年都有許多人從他的手裡畢業，如今都在各自的領域上發光發熱。
“天呐還有傑西先生，聽說霸國舊金山地鐵就是您發明的？”
時速高達128公裡的地鐵車輛，乃是全世界最快的地鐵，其製造者此刻就站在向浩渺的麵前。
“還有路易斯、盧埃林、喬、霍迪尼，天呐，真是久仰大名，久仰大名啊！”
向浩渺本身就是行業內的頂尖人物。
眼前這批歐洲專家團，他再熟悉不過，許多人都能一眼認出。
他們畢竟都非常有名，在歐洲備受讚譽，很多人甚至都是第一次來帝國。
他們對帝國的一切都非常的好奇。
若非弗朗西斯和愛德華通過共濟會的名義進行操作，又花了一大筆錢在帝國創建薑氏資本和大華夏集團這兩大組織，他們也沒有機會來東方一窺究竟。