修造廠搞職工內部全員持股的時候，對大家認購汽修車間股份的最低份額有要求，並沒有限製最高認購數量，隻是規定了在認購期內先到先得，售完為止，所以徐冰雅及其委托人認購了汽修車間超過一半份額的股份，在程序上不沒有問題。
馮同勤和小韓向我提出的問題是：明知汽車修理是個盈利能力很強的好項目，而且是以修造廠擴大生產規模的名義，向行政科租賃的經營場所，也是以修造廠的名義建設的，為什麼要把大部分股東賣給職工，最終讓副廠長徐冰雅個人得到了超過一半的股份，你自己成好第二大個人股東，而修造廠隻占了百分之二十三的股份，失去了對汽修車間的控製權，這中間是否存在以權謀私，搞利益輸送，損害國家利益的情況。
我以為自己被關到古城賓館後，檢察院的人啥都沒乾，一直在等著我自動滾蛋呢，敢情人家根本沒閒著，在局礦紀委的配合下，繼續深挖我的違法線索，而且有了新的發現。
馮同勤提的這些問題總算有些靠譜，應對不當會給徐冰雅和榆坪公司帶來麻煩。
我又給自己點了根煙，打起精神，斟字酌句地回答。
汽修車間是去年春節期間籌建的，當時修造廠複產複工才一個多月，在經濟上還沒緩過勁來，正常生產所需的流動資金幾乎全是借來的，其中就包括借郭民選的一萬元，根本拿不出錢來上新項目。
為了籌措恢複生產必須的流動資金，我把自己能借錢的單位和個人幾乎借遍了，實在沒有能力再借到建設汽修車間的資金，也得不到來自上級單位的支持，所以我借鑒南方地區民營企業的做法，想以內部職工認購股份的形式，解決項目建設的資金問題，這種方式也是當時國家提倡和推廣的。
修造廠長期經營不善，職工收入水平低，大家沒有閒錢購買汽修車間的股票。而且廠裡以前搞過類似的集資活動，解決經營資金不足的困難，但後來並沒有兌現對職工承諾的高額利息，挫傷了大家的積極性，所以廠裡職工對募集股份的事情積極性不高，計劃的資金募集數額遠遠沒有完成。
在這種情況下，我動員說服了當時還是會計的徐冰雅，出資購買汽修車間無人認購的股份，幫助廠裡彌補新項目建設的資金缺口。
至於我為什麼要向徐冰雅，而不是向其他職工求助，是因為徐冰雅父母是做生意的，家裡有錢，她是大家公認的“小富婆”。
當時，我把全廠在冊正式職工挨個扒拉了一遍，發現除了徐冰雅外，再沒有誰能拿出這麼大一筆錢。
我對馮同勤說，做生意哪有穩賺不賠的道理，汽修車間沒有正式運營前，誰都不敢說這個項目沒有賠本的可能，一定能掙大錢，徐冰雅不肯定，我也不能保證。
之所以用自己家裡的全部積蓄，花了五千塊錢認購汽修車間的股份，因為我是修造廠廠長，要以身作則，動員全廠職工做的事情，自己要起帶頭示範作用，這是我林子龍覺悟高的表現。
修造廠覺悟高的乾部不止我一個，廠部的管理人員和各車間的主任，包括經濟困難，需要老伴撿破爛貼補家用的副廠長孫建成在內，大部分都認購了比普通職工多好幾倍的汽修車間股份。
難道我們這些人比普通職工多認購汽修車間的股票，是以權謀私，損害了國家和修造廠的集體利益嗎？
馮同勤並不認可我的解釋，冷笑著說：“你說是你說服徐冰雅拿錢買的汽修車間的股份，徐冰雅的說法是，她看好這個項目，剛好手裡有閒錢，是自己主動買了職工認購後剩下的全部股份。看來你們兩人的關係真是非同一般，都在為對方著想，搶著把責任攬到自己身上，你能給我們解釋解釋這兩種說法有什麼不同嗎？”
這個問題涉及自己和徐冰雅不為人知的關係，很敏感，而且我不知道徐冰雅具體給紀委和檢察院的人是怎麼說的，非常不好回答。
我低頭想了會，本著少說為妙，言多必失的原則回答道：“徐冰雅怎麼說的我不知道，我隻保證自己說的是事實，隨便你們怎麼想。我認為自己的說法和徐冰雅的回答沒有本質上的區彆，最終的結果是一樣的，和以權謀私，搞利益輸送的違法行為不搭邊”
馮同勤說，最終的結論得由檢察院做，你承認不承認對案件性質的認定沒啥影響，就算沒有你的口供，我們照樣能給你定罪。
這次提審中，馮同勤和小韓對我窮追猛打的第二個問題是，為什麼要把發展勢頭良好，盈利能力很強的汽修車間，從修造廠獨立出去，把修造廠派到車間的管理人員和技術工人全撤了回來，把車間交給徐冰雅姐弟經營？
這個問題比較複雜，牽涉的人很多，尤其是涉及到自己老領導楊樹林的隱私。
考慮了幾分鐘，我決定不能說具體原因，應該以結果為導向，說明自己這麼做合情合理，沒有違反任何法律法規的規定。
當時盯上榆樹坪地區汽修市場這塊蛋糕的，除了我之外，還有榆樹坪派出所聯防隊隊長，當地最大的私人飯店“嶺南飯莊”的老板張三慶。
隻不過張三慶晚了一步，被我借助修理廠有人有設備的便利條件，和國營企業自身的先天優勢，搶占了先機。
失去商機的張三慶不甘心失敗，當時用了各種手段，想把剛營業的汽修車間收入自己囊中，借助聯防隊協助警察維護小煤窯治安的權力，壟斷榆樹坪地區拉煤車輛的維修，攫取高額利潤。
雖然當地的汽車修理市場是個缺口，但拉煤車的數量總共隻有那麼多，短期內不會增加。這是個存量市場，沒有增量的可能，容不下兩個服務對象完全重疊的競爭對手。
汽修車間戴著國營企業的帽子，容易得到拉煤車車主和司機的認可，身為私營業主的張三慶自知重建一個汽車修理廠，無法在和搶了先機的汽修車間的競爭中占到便宜，所以下定如果不能把汽修車間據為己有，就不惜代價把它攪和黃了的決心。
喜歡辭職之後請大家收藏：辭職之後天悅更新速度全網最快。