得出了我無權決定是否將汽修車間從修造廠獨立出去的結論，剩下的兩個問題就不難回答了。
徐冰雅是榆坪公司的董事長，有權召集董事會，任命公司的管理人員，隻要公司董事會同意，至於是任命徐冰雅的弟弟，還是其他任何人當公司經理，是人家自己的事，我林子龍無權乾涉。
既然修造廠除了派代表擔任公司董事，監督公司依法依規經營和享受公司每年一次的分紅外，和榆坪公司沒有其他的關係，我為什麼不能把廠裡急需的管理人員和技術骨乾調回來呢。
修造廠正處在快速發展階段，連續上馬了翻砂鑄造和生產一噸礦車兩個大項目，人手根本不夠用，我為什麼要讓廠裡的員工繼續為榆坪公司賣命，不把他們調回來為修造廠創造效益呢！
我的回答中，涉及到很多《公司法》和股份製企業運行規則方麵的專業內容，把馮同勤和小韓聽得一頭霧水，半懂不懂的，想質疑又不知道從哪裡切入。兩個人低聲嘀咕了幾句，對我說今天先問這兩個問題，警告我不要存僥幸心理，他們還有很多問題要落實，過兩天會繼續提審我。
入獄後的第一次提審就這麼結束了，馮同勤和小韓又一次兩手空空，沒有得到任何有價值的東西。
我自己心裡清楚，在榆坪公司的問題上，存在著兩個硬傷，如果辦案人員提出來，我很難自圓其說，可能會給自己和徐冰雅帶來一些麻煩。
當然，並不是說我和徐冰雅有啥違法亂紀的事情，而是很難把問題解釋清楚。
在汽修車間籌建初期，打的是修造廠擴大生產規模，上馬新項目的旗號。修造廠是國營企業，其下屬的生產車間自然也是國有性質，不會有人對此有疑問。
車間的經營場所，是向榆樹坪礦行政科租用的礦商店廢棄的舊址，租金每年隻有五百元。如果不是內部單位，不可能享受這麼低廉的價格，行政科也不可能答應長達十年的租期。
做生意講究天時地利人和，地理位置比人和的重要性更高，一個好的位置，對商家的生意是否興隆，賺錢是多是少的影響很大。
榆樹坪是個狹長的山溝，隻有一條通往外界的公路。礦商店舊址所在的位置，正在這條交通要道旁，是所有進出山車輛的必經之處，而且門口地方比較大，便於大型車輛停放，是興辦汽修廠的絕佳之處，整條山溝裡再也找不到比這更好的地方。
當時張三慶正是意識到這個問題，所以才不願另找場所，再辦一個汽修廠，和汽修車間展開公平競爭。
汽修車間開業的時候，房頂上矗立的是“國營修造廠汽修車間”九個紅色的鐵皮大字，十分醒目，門前公路上來來往往的車輛老遠就能看見。
國營企業的招牌雖然沒有前幾年那麼響亮了，但對偏遠地區的山裡人來說，依舊是實力的體現，是品質和信譽的保證，私人老板和民營企業根本無法與之相提並論。
“國營”兩個紅彤彤的大字，對剛開業的汽修車間招攬客戶，贏得車老板和拉煤車司機的信任，迅速打開經營局麵，站穩腳跟發揮了莫大的作用。
儘管更名後，房頂上的大招牌換成了“榆坪汽車服務有限公司”，但這個修理廠是國營的，實力強，信譽好，在這家修車不會吃虧上當的理念，已經根植於用戶的心中，對榆坪公司的經營持續發揮著正麵影響。
因此上說，汽修車間籌建階段和開業初期，確實是沾了修造廠的光。
租賃經營場所享受的優待，應該是修造廠作為榆樹坪礦下屬單位身份，形成的無形資產。“國營”這個含金量很高的金字招牌，也是修造廠的無形資產，但被掛羊頭賣狗肉的汽修車間，無償使用了半年多時間。
無形資產是有估價標準的，對汽修車間這種投資額不大的小微企業而言，無形資產甚至比有形資產的價值更高。
可口可樂公司的掌門人不是說過嗎，即使一把火把公司的所有資產燒得精光，他也能靠“可口可樂”這個招牌，在很短時間內東山再起。
如果把無形資產的價值計算進去，修造廠的股份占榆坪公司股份的比例，肯定要比現在的高。
紀委和檢察院的人，腦子裡根本沒有無形資產的概念，隻能看到表麵現象，考慮不到具體問題後麵隱藏著的深層次的東西。
徐冰雅心思縝密，應該是想到了修造廠事實上向汽修車間投入了無形資產的問題，怕夜長夢多，擔心我一旦離開修造廠，汽修車間可能再無獨立出去的可能，自己付出的努力得到的收益會大打折扣，所以竭力鼓動我儘快把汽修車間從修造廠切割出去。
我在去修造廠前一直是搞行政工作的，沒有接觸過《公司法》和股份製企業方麵的知識。
修造廠是根正苗紅的國有獨資企業，雖然名義上有自己的營業執照，但在我當廠長之前，幾乎沒有承接過榆樹坪礦以外的訂單。
在大家的意識裡，修造廠根本不是一個獨立企業，沒有企業法人的身份，是榆樹坪礦下屬的獨立核算的二級單位，《企業法》管不到它，和股份製企業根本不搭邊。
在被檢察院審查之前，我也是這麼想的。
因為想用法律武器維護自己的合法權益，這兩個月我深入鑽研了大量的法律法規，其中就有徐冰雅特意為我挑選的《企業法》。才對股份製企業的特征和組織形式及運營規則有了一些了解，也才對企業的無形資產有了概念。
正是因為有了法律知識的儲備，我才知道了在汽修車間剛運營了兩個多月，徐冰雅就急著想把它變成獨立企業的原因。
想通這個問題後，我並沒有對徐冰雅當初極力慫恿自己及早把汽修車間切割出去的做法產生反感情緒，反而佩服她眼光長遠，布局及時，不然自已辭職後，在姚南北和侯得財當政的情況下，汽修車間的命運真的不好說，能不能保住股份製性質也在兩可之間。
自己手裡有五十股汽修車間的股票，車間的經營效果和我個人的經濟利息息相關，我也希望每年能多從榆坪公司分點紅利。
喜歡辭職之後請大家收藏：辭職之後天悅更新速度全網最快。